ເຮືອຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສົມບູນ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ
ການນໍາສະເຫນີ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປສ.ເກົາຫຼີແມ່ນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງອາຊີຕາເວັນອອກ, ໂດຍການຊຸກຍູ້ການພົວພັນດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງສອງປະເທດຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ. ຖ້າທ່ານກໍາລັງນໍາເຂົ້າຈາກຈີນເຂົ້າໄປໃນເກົາຫລີ (ຫຼືແມ້ກະທັ້ງການສົ່ງອອກຄືນໃຫມ່ຜ່ານເກົາຫລີ), ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຂົ້າໃຈວິທີການຂົນສົ່ງ, ເວລາການຂົນສົ່ງ, ເອກະສານ, ກົດລະບຽບພາສີ, ແລະປັດໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາປະສົບການທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ. ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະບອກທ່ານທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ທ່ານຕ້ອງການ - ຈາກການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ - ແລະໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາຈະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຊ່ຽວຊານມັກແນວໃດ. ການຂົນສົ່ງທາງເທິງ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍດາຍ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພູມສັນຖານການຂົນສົ່ງ
ໃນເວລາທີ່ທ່ານຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປເກົາຫຼີໃຕ້, ທ່ານມີວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຈະເລືອກເອົາຈາກ: ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ (ບັນຈຸເຕັມ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າບັນຈຸ), ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແລະ courier ດ່ວນ. ແຕ່ລະຄົນມີການແລກປ່ຽນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເວລາຜ່ານແດນ, ແລະຄວາມສັບສົນ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (FCL / LCL)
ນີ້ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດສໍາລັບປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່. ອີງຕາມແຫຼ່ງຫນຶ່ງ: "ເວລາການຂົນສົ່ງຈີນໄປເກົາຫລີແມ່ນປະມານ 2-4 ມື້ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ຖືກຂົນສົ່ງທາງທະເລໃນຕູ້ຂົນສົ່ງທີ່ອຸທິດຕົນ. ສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ສົ່ງໃນຕູ້ຄອນເທນເນີສ່ວນຫນຶ່ງເວລາການຂົນສົ່ງໄປເກົາຫລີແມ່ນປະມານ 5-6 ມື້."
ແຫຼ່ງອື່ນກ່າວວ່າ: "ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີໃຕ້, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື."
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສະຫນອງການຈັດສົ່ງທີ່ໄວກວ່າແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງກວ່າ. ຈາກຈີນກັບເກົາຫຼີ:
"ເວລາການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄປເກົາຫລີແມ່ນປະມານ 1-2 ມື້."
ແນ່ນອນ, ທ່ານຕ້ອງໄດ້ປັດໄຈໃນການຮັບ, ລົດບັນທຸກ, ພາສີ, ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ.
ພາບລວມເວລາຜ່ານແດນ ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ນີ້ແມ່ນສະຫຼຸບຂອງເວລາຜ່ານແດນປົກກະຕິ ແລະຊ່ວງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:
| ຮູບແບບການ | ເວລາໂດຍສານທົ່ວໄປ | ຕົວຊີ້ບອກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທົ່ວໄປ* |
|---|---|---|
| ທະເລ (FCL) | 1-4 ມື້ (ສໍາລັບບັນຈຸເຕັມ) | ຕົວຢ່າງ: US$500–700 ສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ 20 ຟຸດ |
| ທະເລ (LCL) | 5-6 ມື້ (ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ) | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍສູງກວ່າ FCL, ເນື່ອງຈາກການລວມຕົວ |
| ອາກາດ | 1-3 ມື້ | ສະເລ່ຍ 3-5 ໂດລາຕໍ່ກິໂລສຳລັບສິນຄ້າມາດຕະຖານ |
* ຫມາຍເຫດ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂຶ້ນກັບຕົ້ນກໍາເນີດ / ທ່າເຮືອຈຸດຫມາຍປາຍທາງ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ສະພາບຕະຫຼາດສິນຄ້າ, ເພີ່ມເຕີມ, ຂະຫນາດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແລະອື່ນໆ
ຂັ້ນຕອນຂອງການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີ
ເລືອກວິທີການຈັດສົ່ງຂອງທ່ານ
- ຖ້າການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເປັນປົກກະຕິ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ມັກຈະເປັນມູນຄ່າທີ່ດີທີ່ສຸດ.
- ຖ້າປະລິມານຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຫຼືທ່ານບໍ່ສາມາດຕື່ມໃສ່ຖັງເຕັມ, LCL ອາດຈະເປັນທາງເລືອກຂອງເຈົ້າ (ແຕ່ຄາດວ່າຈະມີການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວກວ່າເລັກນ້ອຍ, ການຈັດການຫຼາຍ).
– ຖ້າຫາກວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມໄວ (ເຊັ່ນ, ການເພີ່ມເຕີມຫຼັກຊັບດ່ວນ) ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຫນ້ອຍຂອງຄວາມກັງວົນ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຫຼືການຂົນສົ່ງດ່ວນແມ່ນທາງ.
ເລືອກຕົ້ນກຳເນີດ ແລະທ່າເຮືອປາຍທາງ, ແລະເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ
ຈີນມີທ່າເຮືອຫຼາຍ (Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Tianjin, ແລະອື່ນໆ). ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນຶ່ງສັງເກດເຫັນການຂົນສົ່ງຈາກ Shanghai, Shenzhen, Ningbo, Qingdao, Tianjin ໄປ Busan ອາດຈະໃຊ້ເວລາ ~ 1-4 ມື້ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ທ່າເຮືອຄອນເທນເນີໃຫຍ່ຂອງເກົາຫຼີໃຕ້ລວມມີທ່າເຮືອ Busan (Busan) ແລະທ່າເຮືອ Incheon (ເຊິ່ງໃຫ້ບໍລິການໃນພາກພື້ນ Seoul). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເລືອກທ່າເຮືອທີ່ສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບປາຍທາງເກົາຫຼີຂອງເຈົ້າ.
ເອກະສານ ແລະ ການເກັບພາສີ
ເອກະສານທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຫຼືຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ. ອີງຕາມຄູ່ມືການຄ້າອາເມລິກາສໍາລັບເກົາຫຼີ:
"ສຳລັບບັນດາບໍລິສັດທີ່ສົ່ງອອກໄປສປປເກົາຫຼີ, ຕ້ອງມີເອກະສານຂົນສົ່ງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: ໃບແຈ້ງການທາງການຄ້າ, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ, ບັນຊີລາຍການ, ໃບບິນ, ປະກັນໄພທາງທະເລ, ໃບແຈ້ງການນຳເຂົ້າ."
ການນຳເຂົ້າເຂົ້າສູ່ສ.ເກົາຫຼີຍັງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຖືກຈຳກັດ/ຕ້ອງຫ້າມ.
ການຈັດການສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າແລະຕົວແທນສຸລະກອນ
ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງ (ຫຼືຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງ) ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບການຄ້າຈີນ-ເກົາຫຼີເປັນປະໂຫຍດອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຕົວຢ່າງ:
“ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງເກົາຫຼີ… ຈັດການເຄື່ອນໄຫວລະຫວ່າງປະເທດຂອງສິນຄ້າ, ຈັດການການເກັບກູ້ພາສີ, ລວມການຂົນສົ່ງ (LCL) ຫຼືການຄຸ້ມຄອງ FCL, ໃຫ້ບໍລິການປະຕູຫາປະຕູ.”
ຄູ່ຮ່ວມງານດັ່ງກ່າວແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ອາດຈະບໍ່ຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ໃຫມ່ - ເຊັ່ນ: ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS, ບັນຫາໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກໍາເນີດ, ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການລວມຕົວ, ການລົງທະບຽນນໍາເຂົ້າຂອງເກົາຫຼີ.
ການຈັດສົ່ງເຖິງປາຍທາງສຸດທ້າຍ ແລະການຂົນສົ່ງທາງໄກ
ເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດທ່າເຮືອຫຼືສະຫນາມບິນເກົາຫຼີ, ພວກເຂົາຕ້ອງເກັບພາສີແລະຂົນສົ່ງໄປຫາສາງຫຼືປາຍທາງຂອງທ່ານ. ພິຈາລະນາການຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ການຂົນສົ່ງທາງບົກ, ສາງ, ແລະການຫຸ້ມຫໍ່ສຸດທ້າຍຫຼືການຕິດສະຫຼາກທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຕະຫຼາດເກົາຫຼີ.
ຜູ້ຂັບຂີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ & ຄໍາແນະນໍາພາກປະຕິບັດໃນການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ
ປັດໄຈຫຼາຍຢ່າງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າຂົນສົ່ງແລະເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີ:
- ປະລິມານ & ນໍ້າໜັກ: ການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກ FCL; ທ່ານນ້ອຍກວ່າ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫນ່ວຍສູງຂຶ້ນ (ໂດຍສະເພາະກັບ LCL ຫຼືອາກາດ).
- ຂະໜາດບັນຈຸ: 20-ft vs 40-ft containers; ຕູ້ຄອນເທນເນີໃຫຍ່ກວ່າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດດີຂຶ້ນ.
- ຄູ່ພອດ ແລະໄລຍະທາງເສັ້ນທາງ: ບາງທ່າເຮືອຂອງຈີນຢູ່ໃກ້ກັບເກົາຫລີ, ຜົນຜະລິດໄລຍະເວລາສັ້ນກວ່າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫນ້ອຍ.
- ຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນ, ຕາຕະລາງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ: ຕະຫຼາດສິນຄ້າເໜັງຕີງ.
- ການເກັບພາສີແລະຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເອກະສານ: ຄວາມຜິດພາດໃນເອກະສານສາມາດນໍາໄປສູ່ການຊັກຊ້າແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
- ພາສີນໍາເຂົ້າ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະລາຍການທີ່ຖືກຈໍາກັດ: ເກົາຫຼີ ວາງພາສີ/ອາກອນ ແລະ ອາດມີຂໍ້ຈຳກັດກ່ຽວກັບບາງປະເພດຜະລິດຕະພັນ. ຕົວຢ່າງ:
"ເກົາຫຼີໃຕ້ນຳໃຊ້ 2 ຮູບແບບຕົ້ນຕໍຂອງພາສີນຳເຂົ້າທັງໝົດຄື: ພາສີອາກອນ ແລະ ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT). ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ອັດຕາພາສີອາກອນມີປະມານ 8% ຂອງມູນຄ່າຕະຫຼາດຂອງສິນຄ້າ... ອັດຕາພາສີອາກອນມາດຕະຖານແມ່ນ 10%.
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລວມສໍາລັບ LCL: ການຈັດການຫຼາຍກວ່ານີ້ຫມາຍເຖິງຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ການຂົນສົ່ງຊ້າລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ຫົວອາດຈະສູງຂຶ້ນ.
- ສາງ, ການຫຸ້ມຫໍ່, ການກວດກາກ່ອນການຂົນສົ່ງ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມເຫຼົ່ານີ້ຄວນຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນງົບປະມານຂອງທ່ານ.
Practical Tips
- ລວມການຂົນສົ່ງໃນເວລາທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແທນທີ່ຈະເປັນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດນ້ອຍຈໍານວນຫຼາຍ.
- ເລືອກທ່າເຮືອຕົ້ນກຳເນີດທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນ ແລະທ່າເຮືອປາຍທາງທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດກັບລູກຄ້າ/ສາງເກົາຫຼີຂອງເຈົ້າ.
- ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂົນສົ່ງຫຼືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການທີ່ຮູ້ຈັກການຄ້າຈີນເກົາຫຼີ, ດັ່ງນັ້ນທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຊື່ອງໄວ້ຫຼືຄວາມຜິດພາດການເຮັດເອກະສານ.
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຈັດປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ (ລະຫັດ HS), ຕົ້ນກໍາເນີດ, ມູນຄ່າ, ແລະຄໍາອະທິບາຍແມ່ນຖືກຕ້ອງແລະສອດຄ່ອງກັບພາສີຂອງເກົາຫຼີ.
- ວາງແຜນການລ່ວງໜ້າສຳລັບການຈັດສົ່ງເຂົ້າເກົາຫຼີ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ແລະປັດໄຈເວລາການເກັບກູ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ເວລາຜ່ານແດນເທົ່ານັ້ນ.
- ກວດເບິ່ງວ່າໃບອະນຸຍາດນໍາເຂົ້າພິເສດ, ໃບອະນຸຍາດ, ຫຼືການທົດສອບແມ່ນຈໍາເປັນສໍາລັບປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ (ໂດຍສະເພາະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ, ອາຫານ, ອຸປະກອນການແພດ).
ໄລຍະເວລາປົກກະຕິ ແລະສິ່ງທີ່ຄາດຫວັງ
ນີ້ແມ່ນກຳນົດເວລາອັນກ້ວາງຂວາງສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີ, ຈາກສິນຄ້າທີ່ກຽມພ້ອມຢູ່ໂຮງງານຈີນໄປສົ່ງໃນເກົາຫຼີ:
| ຂັ້ນຕອນຂອງການ | ເວລາຄາດຄະເນ | ການກະ ທຳ ທີ່ ສຳ ຄັນ |
|---|---|---|
| ໄປຮັບຢູ່ຜູ້ສະໜອງຈີນ | 0-1 ມື້ | ຈັດການຂົນສົ່ງໄປທ່າເຮືອຈີນຫຼືສາງ |
| ການໂຫຼດ & ອອກຈາກປະເທດຈີນ | 1-2 ມື້ | ບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີ, ການອອກເດີນທາງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ |
| ການຂົນສົ່ງທາງທະເລໄປທ່າເຮືອເກົາຫຼີ | 1-4 ມື້ (ສໍາລັບການຂ້າມສັ້ນ) | ຂ້າມເສັ້ນທາງຈີນ-ເກົາຫຼີ |
| ການມາເຖິງ & ການຈັດການທ່າເຮືອໃນເກົາຫລີ | 0-1 ມື້ | ການຍົກເລີກ, ການເປັນທາງການທ່າເຮືອ |
| ການເກັບພາສີໃນເກົາຫຼີ | 1-2 ມື້ (ສົມມຸດວ່າເອກະສານຖືກຕ້ອງ) | ສົ່ງເອກະສານ, ພາສີ/ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ, ປະຕິບັດຕາມ |
| ການຂົນສົ່ງພາຍໃນໄປຫາສາງ | 0-1 ມື້ | ລົດບັນທຸກໄປຫາສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຮັບສົ່ງ |
| ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການກວດກາຄັ້ງສຸດທ້າຍ | 0-1 ມື້ | Unpack, ກວດກາ, ແຈກຢາຍ |
ຫມາຍເຫດ: ສໍາລັບການຂົນສົ່ງ LCL ຫຼືສັບສົນ (ການໂຫຼດບາງສ່ວນ, ຜູ້ສະຫນອງຫຼາຍ, ສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງການການທົດສອບພິເສດ) ເພີ່ມເວລາ buffer ພິເສດ (2-3 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ).
pitfalls ທົ່ວ ໄປ ແລະ ວິ ທີ ການ ເພື່ອ ຫຼີກ ເວັ້ນ ການ ໃຫ້ ເຂົາ ເຈົ້າ
ເອກະສານບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ
ເອກະສານທີ່ຂາດຫາຍໄປ (ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດ, ລາຍການບັນຈຸ, ໃບບິນ, ໃບປະກັນໄພ) ສາມາດຢຸດການເກັບກູ້ໄດ້.
ຄໍາແນະນໍາ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານໃຫ້ລາຍການກວດສອບເຕັມທີ່ ແລະທ່ານກວດເບິ່ງທຸກຢ່າງກ່ອນອອກເດີນທາງ.
ການຈັດປະເພດຜິດຫຼືການຕີລາຄາຕໍ່າຂອງສິນຄ້າ
ລະຫັດ HS ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມູນຄ່າທີ່ປະກາດບໍ່ໄດ້, ຫຼືຄໍາອະທິບາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ບໍ່ຊັດເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການກວດສອບຫຼືການລົງໂທດ.
ຄໍາແນະນໍາ: ເຮັດວຽກກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະຫັດ HS ແລະມູນຄ່າແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄວາມຄາດຫວັງຂອງພາສີເກົາຫຼີ.
ເລືອກ LCL ເມື່ອທ່ານບໍ່ສາມາດລວບລວມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ
LCL ອາດຈະເບິ່ງຄືວ່າລາຄາຖືກກວ່າ, ແຕ່ເນື່ອງຈາກການລວມຕົວ / deconsolidation ເວລາຜ່ານອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍອາດຈະສູງກວ່າ.
ຄໍາແນະນໍາ: ຖ້າການຂົນສົ່ງຂອງເຈົ້າໃກ້ກັບເຄິ່ງບັນຈຸຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ໃຫ້ປະເມີນ FCL ຢ່າງຈິງຈັງ.
ການລະເລີຍຂໍ້ກໍານົດການນໍາເຂົ້າແລະລະບຽບການຂອງເກົາຫຼີ
ບາງລາຍການ (ອາຫານ, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກ, ອຸປະກອນການແພດ, ວັດຖຸອັນຕະລາຍ) ມີໃບອະນຸຍາດພິເສດ, ການກວດ, ຫຼືອາດຈະຖືກຈຳກັດ.
ຄໍາແນະນໍາ: ກວດເບິ່ງວ່າປະເພດຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຮັດວຽກພິເສດໃນເກົາຫລີ (ຕົວຢ່າງເຊັ່ນການຢັ້ງຢືນໂດຍສະຖາບັນການທົດສອບແລະການຄົ້ນຄວ້າເກົາຫຼີ (KTR) ຫຼືອົງການອື່ນໆ) ກ່ອນທີ່ຈະຈັດສົ່ງ.
ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປັດໄຈໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດ
ການຂົນສົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ - Amazon underestimates ປະກອບມີໄລຍະສຸດທ້າຍ, ພາສີພາສີ, ຄ່າບໍລິການທ່າເຮືອ, ຄັງສິນຄ້າ, ແລະອື່ນໆ.
ຄໍາແນະນໍາ: ສ້າງແບບຈໍາລອງລາຄາທີ່ດິນເຕັມຮູບແບບ: ຄ່າຊື້ + ຄ່າຂົນສົ່ງ + ພາສີນໍາເຂົ້າ + ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ + ການຂົນສົ່ງພາຍໃນ + ການຈັດການພາສີ + ຄັງສິນຄ້າ + buffer ສໍາລັບການຊັກຊ້າ.
ເປັນຫຍັງການເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຶ່ງເພີ່ມມູນຄ່າ
ຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການໃນແລວເສດຖະກິດຈີນ-ສ.ເກົາຫຼີໄດ້ນຳເອົາ 3 ຂໍ້ດີທີ່ສຳຄັນຄື:
- ຄວາມຮູ້ເສັ້ນທາງ ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ: ພວກເຂົາຮູ້ວ່າທ່າເຮືອຂອງຈີນ, ທ່າເຮືອເກົາຫຼີໃດ, ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະເວລາຜ່ານແດນທີ່ດີກວ່າ.
- ຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານພາສີ & ການປະຕິບັດຕາມ: ພວກເຂົາເຂົ້າໃຈເອກະສານ, ກົດລະບຽບການນໍາເຂົ້າຂອງເກົາຫຼີ, ລາຍການທີ່ຖືກຈໍາກັດ, ລະຫັດ HS, ແລະສາມາດນໍາພາທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າຫຼືການລົງໂທດ.
- ບໍລິການແບບຕົ້ນທາງ: ຈາກການຮັບຢູ່ທີ່ຜູ້ສະຫນອງຈີນຂອງທ່ານ, ການລວມ / ສາງ, ການສົ່ງອອກຮູບແບບການສົ່ງອອກ, ການຂົນສົ່ງ, ການເກັບກູ້ການນໍາເຂົ້າເກົາຫຼີ, ແລະການຈັດສົ່ງໃຫ້ຜູ້ຮັບສົ່ງຂອງທ່ານ.
ດັ່ງທີ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ໄດ້ອະທິບາຍວ່າ:
"ພວກເຮົາຈະເອົາສິນຄ້າຂອງເຈົ້າຈາກຜູ້ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ ... ພວກເຮົາຈະສົ່ງໃຫ້ສາງຫຼືຫ້ອງການຂອງເຈົ້າໃນເກົາຫລີ ... ເນື່ອງຈາກວ່າປະສົບການນີ້ ... ສິນຄ້າຂອງເຈົ້າຈະມາຮອດ ... ສໍາລັບລາຄາທີ່ຕໍ່າກວ່າມາດຕະຖານຕະຫຼາດ."
ວິທີການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງ / ການສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
ໃນເວລາທີ່ເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປເກົາຫຼີ, ພິຈາລະນາບັນຊີລາຍການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ມີປະສົບການໂດຍສະເພາະໃນເສັ້ນທາງຈີນ→ເກົາຫຼີ (ບໍ່ພຽງແຕ່ເສັ້ນທາງທົ່ວໂລກທົ່ວໄປ).
- ຄວາມສາມາດໃນການຈັດການທັງ FCL ແລະ LCL, ແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຖ້າຈໍາເປັນ.
- ຄວາມສາມາດໃນການສະຫນອງໂຄງສ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຊັດເຈນ (ການຂົນສົ່ງ, ຄ່າບໍລິການ, ຫນ້າທີ່, ແລະອື່ນໆ).
- ເອກະສານແລະສະຫນັບສະຫນູນການເກັບກູ້ພາສີ (ທັງໃນຈີນແລະເກົາຫຼີ).
- ຄວາມສາມາດໃນການເກັບສາງ/ການລວມຢູ່ໃນປະເທດຈີນ (ຖ້າຕ້ອງການ), ແລະການບໍລິການທີ່ຢູ່ອາໄສໃນເກົາຫຼີ (ໄມລ໌ສຸດທ້າຍ).
- ຄວາມໂປ່ງໃສກ່ຽວກັບເວລາຜ່ານແດນ ແລະທາງເລືອກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ.
- ການສື່ສານທີ່ດີ (ພາສາ, ການຕອບສະຫນອງ) ແລະການຕິດຕາມ.
- ຫຼັກຖານສະແດງຫຼືກໍລະນີສຶກສາສໍາລັບການຂົນສົ່ງໄປເກົາຫລີໂດຍສະເພາະ.
ລາຍການກວດສອບດ່ວນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສົ່ງ
- ຢືນຢັນຄວາມພ້ອມຂອງຜູ້ສະຫນອງຈີນແລະຢືນຢັນວັນທີຮັບ.
- ເລືອກຮູບແບບ (ທະເລ FCL, ທະເລ LCL, ອາກາດ) ໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານ, ຄວາມຮີບດ່ວນ, ງົບປະມານ.
- ຢືນຢັນພອດຕົ້ນທາງ (ຈີນ) ແລະທ່າເຮືອປາຍທາງ (ເກົາຫຼີ) ກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ.
- ຂໍໃຫ້ມີບັນຊີລາຍຊື່ເອກະສານຄົບຖ້ວນສົມບູນ: ໃບເກັບເງິນການຄ້າ, ບັນຊີລາຍການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດ, ໃບບິນຄ່າໃບບິນຄ່າທາງອາກາດ, ການປະກັນໄພ.
- ກວດສອບລະຫັດ HS ແລະວ່າຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານເຮັດໃຫ້ເກີດການທົດສອບພິເສດ ຫຼືການຢັ້ງຢືນໃນເກົາຫຼີຫຼືບໍ່.
- ຖາມຜູ້ສົ່ງຕໍ່ຂອງທ່ານ: ເວລາຜ່ານແດນປະມານເທົ່າໃດ, ຄ່າບໍລິການເທົ່າໃດ, ວັນທີມາຮອດໄວທີ່ສຸດແມ່ນຫຍັງ.
- ຢືນຢັນພາສີອາກອນ, ອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະພາສີທ້ອງຖິ່ນຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ; ຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດິນ.
- ແຜນການມາຮອດເກົາຫຼີ: ການຂົນສົ່ງ, ສາງ, ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ
- ຕິດຕາມກວດກາການຂົນສົ່ງແລະຮັບປະກັນວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການປັບປຸງກ່ຽວກັບການໂຫຼດ, ການອອກເດີນທາງ, ການມາເຖິງ, ການເກັບກູ້ພາສີ, ແລະການຈັດສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍ.
ເປັນຫຍັງເສັ້ນທາງການຄ້າຈີນ-ສເກົາຫຼີຈຶ່ງໄດ້ປຽບ
ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຈີນ-ສເກົາຫຼີໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມໃກ້ຊິດ, ຄວາມຖີ່ຂອງການຂົນສົ່ງທີ່ສູງ, ແລະການພົວພັນດ້ານການຄ້າທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ດັ່ງທີ່ຄູ່ມືຫນຶ່ງເວົ້າວ່າ:
"ເນື່ອງຈາກວ່າຈີນບໍ່ໄກຈາກເກົາຫລີໃຕ້ເກີນໄປ ... ເວລາການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປເກົາຫລີແມ່ນປົກກະຕິບໍ່ເກີນ 3 ມື້ (ທາງອາກາດ) ... ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ... 2-3 ມື້ຜ່ານ."
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເວລານໍາພາຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂອງທ່ານສາມາດແຂ່ງຂັນໄດ້ຫຼາຍຖ້າມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີ.
ວິທີການຂົນສົ່ງ Topway ເຫມາະກັບຈີນຂອງທ່ານ → ການຂົນສົ່ງເກົາຫຼີ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, Topway Shipping, ມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Shenzhen, ຈີນ, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການແກ້ໄຂບັນຫາການຂົນສົ່ງ e-commerce ຂ້າມຊາຍແດນ.
ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງພວກເຂົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນແລະການເກັບພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ການຂົນສົ່ງຈີນ - ສະຫະລັດຢ່າງແຂງແຮງ. ການບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງຫມົດ: ການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດ, ຄັງສາງຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີ, ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ນອກນັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຍັງສະເໜີບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປຫາທ່າເຮືອໃຫຍ່ໆທົ່ວໂລກ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີ, ປະສົບການແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງ Topway Shipping ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກທີ່ເຂັ້ມແຂງສໍາລັບການເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຂອງທ່ານງ່າຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານເອກະສານ, ແລະຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງທີ່ທັນເວລາ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີໃຕ້ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມກົດດັນຖ້າທ່ານວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງ, ເລືອກຮູບແບບທີ່ເຫມາະສົມ, ກະກຽມເອກະສານຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະຮ່ວມມືກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ຮູ້ເສັ້ນທາງ. ໂດຍການເລືອກການຂົນສົ່ງທີ່ເຫມາະສົມ (ທາງທະເລຫຼືທາງອາກາດ), ຄວາມເຂົ້າໃຈຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເວລາການຂົນສົ່ງ, ຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ (ເອກະສານຜິດພາດ, ການຈັດປະເພດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການລະເວັ້ນກົດລະບຽບການນໍາເຂົ້າຂອງເກົາຫຼີ), ແລະເຮັດວຽກກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ມີລະດູການເຊັ່ນ Topway Shipping, ທ່ານໃຫ້ໂອກາດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ຈະມາຮອດຕາມເວລາແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດໄວ້. ດ້ວຍການກະກຽມທີ່ເໝາະສົມແລະຄູ່ຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປສ.ເກົາຫຼີສາມາດປະສິດທິຜົນ, ຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມກົດດັນຕ່ຳ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ມັນໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີ?
A: ສໍາລັບການໂຫຼດເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ລະຫວ່າງທ່າເຮືອຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຈີນທົ່ວໄປແລະທ່າເຮືອເກົາຫຼີທີ່ສໍາຄັນ, ເວລາການຂົນສົ່ງຕ່ໍາປະມານ 1-4 ມື້ໄດ້ຖືກລາຍງານ. ສໍາລັບການໂຫຼດຫນ້ອຍກ່ວາ container-load (LCL), ຄາດວ່າບາງທີອາດຈະ 5–6 ມື້ຫຼືດົນກວ່ານີ້ເລັກນ້ອຍ.
Q: ພາສີນໍາເຂົ້າແລະພາສີປົກກະຕິແມ່ນຫຍັງໃນເວລາທີ່ການຂົນສົ່ງເຂົ້າໄປໃນເກົາຫລີໃຕ້?
A: ເກົາຫລີໃຕ້ນໍາໃຊ້ພາສີພາສີ (ໂດຍສະເລ່ຍປະມານ 8% ຂອງມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ) ແລະອັດຕາພາສີອາກອນມາດຕະຖານ 10%. (DHL) ສໍາລັບບາງປະເພດ, ອາດມີພາສີອາກອນ ຫຼື ໃບອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກໍາເນີດໃນເວລາຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປເກົາຫຼີບໍ?
A: ແມ່ນແລ້ວ, ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກໍາເນີດແມ່ນມັກຈະຕ້ອງການເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຂະບວນການເກັບພາສີໃນເກົາຫລີ. ຜູ້ສົ່ງອອກຫຼືຜູ້ຜະລິດອາດຈະຢັ້ງຢືນຕົນເອງວ່າສິນຄ້າປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຕົ້ນກໍາເນີດ.
Q: ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL ແມ່ນຫຍັງ?
A: FCL (Load Container ເຕັມ) ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຕື່ມໃສ່ພາຊະນະເຕັມແລະມີການນໍາໃຊ້ສະເພາະຂອງມັນ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການຂົນສົ່ງໄວ, ການຈັດການຫນ້ອຍ, ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍ. LCL (Less-than Container Load) ແມ່ນບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນ — ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຕໍ່າກວ່າແຕ່ເວລາການຂົນສົ່ງດົນກວ່າ ແລະການຈັດການຫຼາຍກວ່າ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນກວດເບິ່ງຫຍັງເມື່ອເລືອກການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສໍາລັບປະເທດຈີນ → ການຂົນສົ່ງເກົາຫຼີ?
A: ພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ: ປະສົບການໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຈີນ-ເກົາຫຼີ; ຄວາມສາມາດໃນການຄຸ້ມຄອງ FCL / LCL ແລະການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ; ຄວາມໂປ່ງໃສໃນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ; ເອກະສານ ແລະການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານການເກັບພາສີໃນທັງສອງປະເທດ; ຄວາມສາມາດໃນການສາງແລະການລວມຕົວ; ການຕອບສະຫນອງແລະການສື່ສານ.
ຖາມ: ສິນຄ້າປະເພດໃດແດ່ທີ່ຫ້າມ ຫຼື ຈຳກັດການນຳເຂົ້າໃນເກົາຫຼີໃຕ້?
A: ແມ່ນແລ້ວ — ເກົາຫຼີໃຕ້ຈຳກັດ ຫຼື ຄວບຄຸມສິນຄ້າຕ່າງໆ ລວມທັງອາວຸດປືນ, ຢາເສບຕິດ, ສິນຄ້າປອມ, ອາຫານບາງອັນ, ເຄື່ອງສຳອາງບາງອັນ, ອຸປະກອນການແພດ, ເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ຕ້ອງການການຢັ້ງຢືນ. ກວດເບິ່ງປະເພດສະເພາະທີ່ທ່ານກໍາລັງນໍາເຂົ້າຢູ່ສະເຫມີ.
Q: Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍການຂົນສົ່ງຈີນໄປເກົາຫຼີໄດ້ແນວໃດ?
A: ດ້ວຍປະສົບການການຂົນສົ່ງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດ ແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ກວມເອົາການຂົນສົ່ງຂາທໍາອິດໃນປະເທດຈີນ, ຄັງສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີແລະການຈັດສົ່ງ, Topway Shipping ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ງ່າຍດາຍ. ພວກເຂົາສະຫນອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ (FCL & LCL) ຈາກປະເທດຈີນໄປສູ່ທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ - ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ຄວາມຊໍານານຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຈີນ → ເກົາຫຼີແລະສຸມໃສ່ທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
