ວິທີການຈັດການການເກັບພາສີເມື່ອຂົນສົ່ງເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈາກຈີນໄປສະຫະລັດອາເມລິກາ
ການນໍາສະເຫນີ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2026 ເປັນຕົ້ນມາ ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນກົດລະບຽບການຄ້າ ແລະ ພາສີທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອເວົ້າເຖິງການນຳເຂົ້າຈາກຈີນມາຍັງສະຫະລັດ. ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍຂອງສະຫະລັດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນແປງພາສີ, ການຢຸດການຍົກເວັ້ນພາສີແບບ de minimis (ເຊິ່ງເຄີຍອະນຸຍາດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕ່ຳກວ່າ 800 ໂດລາ ເຂົ້າໄປໃນການຍົກເວັ້ນພາສີ), ແລະ ມາດຕະການແກ້ໄຂການຄ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າສູງ ຫຼື ສິນຄ້າທາງການຄ້າ ເຊັ່ນ: ເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ເພື່ອຜ່ານດ່ານພາສີມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂຶ້ນ.
ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ, ການຮູ້ວິທີການນຳເອົາສິນຄ້າເຂົ້າມາໃນສະຫະລັດໃຫ້ທັນເວລາ ແລະ ດ້ວຍລາຄາທີ່ສົມເຫດສົມຜົນນັ້ນຍັງບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຂົາຍັງຕ້ອງຮູ້ວິທີການຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທັງໝົດ. ພວກເຮົາຈະສອນທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການການຜ່ານດ່ານພາສີສຳລັບເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນເທື່ອລະຂັ້ນຕອນ. ພວກເຮົາຍັງຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດ ແລະ ສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນວ່າຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການງ່າຍຂຶ້ນໄດ້ແນວໃດ.
ການເຂົ້າໃຈຂໍ້ກຳນົດດ້ານພາສີຂອງສະຫະລັດ
ພື້ນຖານການເກັບກູ້ພາສີ
ກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະສາມາດເຂົ້າສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້, ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນຕ້ອງຜ່ານການກວດກາພາສີ, ເຊິ່ງລວມທັງການບັນທຶກເອກະສານ, ການກໍານົດພາສີ, ແລະການກວດສອບວ່າສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ກົດລະບຽບຂອງສະຫະລັດ. ກົມພາສີ ແລະ ປ້ອງກັນຊາຍແດນ (CBP) ຂອງສະຫະລັດຕ້ອງກວດກາສິນຄ້າສົ່ງອອກທາງການຄ້າທັງໝົດຢ່າງເປັນທາງການ, ລວມທັງເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈາກປະເທດຈີນ.
ໃນປີ 2025, ສະຫະລັດໄດ້ຢຸດການອະນຸຍາດໃຫ້ສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າເຂົ້າປະເທດໂດຍບໍ່ເສຍພາສີພາຍໃຕ້ມາດຕາ 321. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 800 ໂດລາກໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການລົງທະບຽນຢ່າງເປັນທາງການ ແລະ ຈ່າຍຄ່າພາສີ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນມາໃນການເຮັດເອກະສານ, ຈັດຮຽງສິ່ງຕ່າງໆ ແລະ ຄິດໄລ່ພາສີ.
ເອກະສານສຳຄັນສຳລັບການເກັບພາສີ
ການສະໜອງເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນສູ່ການອະນຸມັດທີ່ປະສົບຜົນສຳເລັດ. ເອກະສານທີ່ສຳຄັນບາງຢ່າງມັກຈະເປັນ:
- ໃບເກັບເງິນສໍາລັບທຸລະກິດ
- ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ໃບບິນທາງອາກາດ
- ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສິ່ງທີ່ຈະຫຸ້ມຫໍ່
- ແຈ້ງການມາຮອດຈາກສາຍການບິນ
- ການຍື່ນຂໍຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ນໍາເຂົ້າ (ISF)
- ການຈ່າຍເງິນ ແລະ ພັນທະບັດສຳລັບພາສີ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າ, ນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະຕື່ມແບບຟອມເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າ.
ການຈັດປະເພດຕາຕະລາງພາສີທີ່ປະສານສົມທົບ (HTS)
ເພື່ອຊອກຫາວ່າອັດຕາພາສີໃດທີ່ນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າໃດໆທີ່ເຂົ້າມາໃນສະຫະລັດ, ມັນຕ້ອງຖືກຈັດປະເພດພາຍໃຕ້ຕາຕະລາງພາສີທີ່ປະສານສົມທົບ (HTS). ມີລະຫັດ HTS ຫຼາຍຢ່າງສຳລັບເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ. ຕົວຢ່າງ, ເຟີນີເຈີໄມ້, ເຟີນີເຈີຫຸ້ມເບາະ, ຕູ້ໂລຫະ, ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ອຸປະກອນໂຮງງານລ້ວນແຕ່ຈັດຢູ່ໃນໝວດໝູ່ແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີຜົນກະທົບດ້ານພາສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສຳລັບການປະເມີນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຈັດປະເພດທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ.
ອັດຕາພາສີ ແລະ ອັດຕາອາກອນ
ພາສີສິນຄ້າທີ່ມາຈາກປະເທດຈີນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍການຄ້າຂອງສະຫະລັດຈຳນວນໜຶ່ງ, ເຊັ່ນ: ພາສີມາດຕາ 301 ເກົ່າ ແລະ ມາດຕະການພາສີຕອບແທນແບບໃໝ່. ອັດຕາພາສີທົ່ວໄປແມ່ນອີງໃສ່ລະຫັດ HTS ແລະ ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດຂອງສິນຄ້າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຟີນີເຈີ ແລະ ສິນຄ້າໄມ້ກໍ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງໃນວິທີອື່ນໆຄື:
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ຂອບເຂດໜ້າທີ່ປົກກະຕິ | ອ່ືນ |
|---|---|---|
| ເຟີນີເຈີໄມ້ຫຸ້ມດ້ວຍຜ້າ | ປະມານ 25% | ອັດຕາພາສີມາດຕາ 232 ຍັງຄົງຮັກສາໄວ້ຈົນຮອດປີ 2026 |
| ຕູ້ຄົວ ແລະ ຕູ້ແຕ່ງໜ້າ | ປະມານ 25% | ການເພີ່ມຂຶ້ນຖືກເລື່ອນໄປຈົນຮອດປີ 2027 |
| ສ່ວນປະກອບຫ້ອງການໂລຫະ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ | ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຈັດປະເພດ HTS | ຂຶ້ນກັບປະເພດອຸປະກອນ ແລະ ວິທີການແກ້ໄຂທາງການຄ້າ |
ກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ກວດສອບການອັບເດດ HTS ແລະ ຄຳເຕືອນ CBP ລ່າສຸດສະເໝີເພື່ອປ້ອງກັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.
ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ: ການຈັດການການເກັບພາສີ
1. ການກະກຽມກ່ອນການຂົນສົ່ງ
ຜູ້ນຳເຂົ້າຄວນກວດສອບວ່າເອກະສານທັງໝົດເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຈະອອກຈາກປະເທດຈີນ. ການກະກຽມນີ້ລວມມີ:
- ການເຮັດໃຫ້ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອົງປະກອບຂອງວັດສະດຸຊັດເຈນຂຶ້ນ, ເຊິ່ງປ່ຽນແປງການຈັດປະເພດ HTS.
- ຮັບປະກັນວ່າຜູ້ສະໜອງສົ່ງໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ ແລະ ລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງເຊິ່ງປະກອບມີຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ລະຫັດ HTS ບ່ອນທີ່ຮູ້.
- ການຄິດໄລ່ພາສີ ແລະ ອາກອນທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ ເພື່ອວາງແຜນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມໃນການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ທ່ານ, ເຊິ່ງລວມທັງຄ່າຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ປະກັນໄພ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການ.
ການສົນທະນາກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ ຫຼື ນາຍໜ້າພາສີຂອງທ່ານແຕ່ຫົວທີຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຊອກຫາບັນຫາກ່ອນທີ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຖືກສົ່ງໄປ.
2. ການເລືອກເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ
ເມື່ອສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປສະຫະລັດ, ຜູ້ນຳເຂົ້າມັກຈະເລືອກລະຫວ່າງ ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ (FCL ຫຼື LCL). ເມື່ອຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ເຟີນີເຈີ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນສຳລັບເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລມີລາຄາຖືກກວ່າ.
- FCL (ການບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ): ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ພື້ນທີ່ຫຼາຍ ແລະ ມີໂອກາດເສຍຫາຍໜ້ອຍ.
- LCL (ການໂຫຼດສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ) ແມ່ນດີສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ, ແຕ່ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ລວມ ແລະ ແຍກອອກຢູ່ທ່າເຮືອ, ເຊິ່ງອາດໃຊ້ເວລາ ແລະ ເງິນຫຼາຍກວ່າ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ Incoterms (ເຊັ່ນ: FOB, CIF, ແລະ DDP) ໄດ້ຖືກລະບຸຢ່າງຊັດເຈນ ເພື່ອໃຫ້ທັງຜູ້ຊື້ ແລະ ຜູ້ຂາຍຮູ້ວ່າໜ້າທີ່ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫຍັງ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ.
3. ການຍື່ນເອກະສານ ແລະ ການຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ
ເມື່ອການຂົນສົ່ງໄປຮອດທ່າເຮືອເຂົ້າຂອງສະຫະລັດ, ນາຍໜ້າພາສີ ຫຼື ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າອັດຕະໂນມັດ (ACE) ເພື່ອຍື່ນສິນຄ້າເຂົ້າກັບ CBP ແລະ ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ. ພາສີແມ່ນອີງໃສ່:
- ການຈັດປະເພດ HTS
- ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສິ່ງຂອງຕ່າງໆ
- ປະເທດຂອງຕົ້ນກໍາເນີດ
- ພາສີເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ພາສີຕ້ານການຕັກສິນຄ້າ, ຖ້າມີຜົນບັງຄັບໃຊ້
ການເກັບກູ້ບໍ່ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຈົນກວ່າພາສີຈະຖືກຈ່າຍ ຫຼື ມີພັນທະບັດເພື່ອຄອບຄຸມພັນທະທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.
4. ການກວດກາ ແລະ ປ່ອຍຕົວ
CBP ອາດຈະກວດສອບສິນຄ້າແບບສຸ່ມ ຫຼື ໂດຍເຈດຕະນາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ປ້າຍຊື່ກົງກັບເອກະສານ.
- ຖ້າສິນຄ້າຢູ່ໃນໝວດໝູ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມ, ກະລຸນາສົ່ງໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມໃດໆ, ເຊັ່ນ: ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ ຫຼື ໃບຢັ້ງຢືນດ້ານກົດລະບຽບ.
ຫຼັງຈາກຖືກປ່ອຍອອກແລ້ວ, ສິນຄ້າສາມາດຖືກນຳໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ ຫຼື ໄປຍັງບ່ອນເກັບມ້ຽນເພີ່ມເຕີມໄດ້ຖ້າຈຳເປັນ.
ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປໃນການນໍາເຂົ້າເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ
ມີບັນຫາພິເສດບາງຢ່າງທີ່ເກີດຂຶ້ນເມື່ອເກັບເຄື່ອງເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຜ່ານດ່ານພາສີ:
- ການຈັດປະເພດ HTS ທີ່ສັບສົນ: ເຟີນີເຈີທີ່ສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ໄມ້, ໂລຫະ, ເບາະ) ອາດຈະຕົກຢູ່ໃນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງໝວດໝູ່ພາສີ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຄິດໄລ່ວ່າຕ້ອງເສຍພາສີເທົ່າໃດ.
- ຄວາມຜັນຜວນຂອງນະໂຍບາຍການຄ້າ: ການປ່ຽນແປງຂອງອັດຕາພາສີ ແລະ ສາຍພົວພັນທາງການຄ້າສາມາດປ່ຽນແປງອັດຕາພາສີໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຕືອນລ່ວງໜ້າ.
- ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເອກະສານ: ເມື່ອມີຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເອກະສານສຳລັບການຂົນສົ່ງ ແລະ ຜະລິດຕະພັນຕົວຈິງ, ການກວດກາ ແລະ ການຊັກຊ້າມັກຈະເກີດຂຶ້ນ.
- ການຊັກຊ້າໃນການກວດກາ: ອີງຕາມປະເພດຂອງອຸປະກອນ, ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກຈຳນວນຫຼາຍອາດຕ້ອງການການອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ການກວດສອບດ້ານກົດລະບຽບ.
ວິທີການຂົນສົ່ງ Topway ສາມາດຊ່ວຍໄດ້
ບໍລິສັດ Topway Shipping ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ພວກເຂົາເປັນຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ.
ຜູ້ທີ່ເລີ່ມຕົ້ນບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ, ໂດຍເນັ້ນໃສ່ເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ. Topway Shipping ສະເໜີການບໍລິການທີ່ຄົບວົງຈອນສຳລັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງເບື້ອງຕົ້ນຈົນເຖິງການເກັບຮັກສາຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ພວກເຮົາຍັງສະເໜີການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອສຳຄັນທົ່ວໂລກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ ແລະ ສາມາດຈັດການກັບການບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມ (FCL) ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າການບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL).
ເມື່ອທ່ານໃຊ້ Topway Shipping, ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈະໄດ້ຮັບ:
- ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເກັບພາສີຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າໃນເອກະສານ.
- ການວາງແຜນທີ່ຊັດເຈນສຳລັບຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າທຳນຽມຕ່າງໆ.
- ວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຜະລິດຂຶ້ນເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ການຂົນສົ່ງເຟີນີເຈີຂະໜາດໃຫຍ່.
ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຊຳນານສາມາດເຮັດໃຫ້ການເກັບພາສີງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການນໍາເຂົ້າເປັນໄປຢ່າງລາບລື່ນ ແລະ ຄາດເດົາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ.
ສະຫຼຸບ
ການຈັດສົ່ງເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຈາກຈີນໄປສະຫະລັດຜ່ານດ່ານພາສີແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນຫຼາຍທີ່ສາມາດສ້າງ ຫຼື ທຳລາຍປະສິດທິພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຈຳເປັນຕ້ອງມີຄວາມພ້ອມຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍເປັນມາ ເນື່ອງຈາກການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍພາສີຂອງສະຫະລັດໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ເຊັ່ນ: ການຢຸດເຊົາການຍົກເວັ້ນພາສີແບບ de minimis ແລະ ການປັບອັດຕາພາສີ.
ທ່ານສາມາດນຳສິນຄ້າຂອງທ່ານເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໂດຍການຮູ້ວ່າເອກະສານໃດທີ່ທ່ານຕ້ອງການ, ອັດຕາພາສີເຮັດວຽກແນວໃດ, ແລະວິທີການຜ່ານດ່ານພາສີ. ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ກໍ່ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ເຊັ່ນກັນ.
ຄໍາຖາມ
ຖ: ເອກະສານໃດແດ່ທີ່ຕ້ອງມີຢ່າງແນ່ນອນສຳລັບການເກັບພາສີເມື່ອນຳເຂົ້າເຟີນີເຈີ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ?
ກ: ເອກະສານຫຼັກໆຄື ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ໃບບິນຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ໃບບິນທາງອາກາດ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ໃບແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າທີ່ຍື່ນຜ່ານ ACE. ທ່ານຍັງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າພາສີ ຫຼື ວາງພັນທະບັດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະສາມາດຮັບຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານໄດ້.
ຖາມ: ກົດລະບຽບການຍົກເວັ້ນພາສີ de minimis ສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນມີການປ່ຽນແປງແລ້ວບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ສະຫະລັດໄດ້ຢຸດການເຂົ້າເມືອງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າ (de minimis) ສ່ວນໃຫຍ່ແລ້ວເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫາ 2025. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າເຖິງແມ່ນວ່າການຂົນສົ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າກໍ່ຕ້ອງຜ່ານພາສີ ແລະ ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ.
ຖາມ: ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດລະຫວ່າງ FCL ແລະ LCL ສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ເຟີນີເຈີ?
ກ: FCL (ການບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ) ແມ່ນດີກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ເພາະມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ປອດໄພກວ່າ. LCL (ການບັນທຸກສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ) ລວມການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການຈັດການ ແລະ ມີລາຄາແພງກວ່າເລັກນ້ອຍຕໍ່ໜ່ວຍ.
ຖ: ມີອັດຕາພາສີສະເພາະສຳລັບເຟີນີເຈີໄມ້ທີ່ນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ເຟີນີເຈີໄມ້ບາງປະເພດແມ່ນຂຶ້ນກັບກົດລະບຽບພາສີມາດຕາ 232, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະເພີ່ມລາຄາປະມານ 25%. ການເພີ່ມຂຶ້ນໃດໆຈະຖືກເລື່ອນອອກໄປຈົນກວ່າຈະມີການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍໃນພາຍຫຼັງ.
ຖາມ: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການເກັບພາສີໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການຈະເບິ່ງແຍງເອກະສານທັງໝົດ, ຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຈັດປະເພດ HTS, ສົ່ງລາຍການຜ່ານ ACE, ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ CBP ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ ແລະ ຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ.
