ຄູ່ມືການນໍາເຂົ້າແລະການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນແລະວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປປະເທດຈີນ

 

ການນໍາສະເຫນີ

ຂະແໜງການກໍ່ສ້າງທົ່ວໂລກກຳລັງດຳເນີນໄປດ້ວຍດີ, ແລະຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຢູ່ຕະຫຼອດເວລາ. ຖ້າບໍລິສັດຕ້ອງການນຳເອົາສິນຄ້າ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ທຸກຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຂະບວນການ. ຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດສຳລັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີໂອກາດຫຼາຍຢ່າງສຳລັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາກົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການນຳເອົາສິນຄ້າເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍ ເພາະວ່າທ່ານຕ້ອງຈັດການກັບກົດລະບຽບທີ່ສັບສົນ, ຮູ້ວ່າສິ່ງຕ່າງໆເຮັດວຽກແນວໃດໃນປະເທດ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ບົດຄວາມນີ້ຈະໃຫ້ຄຳແນະນຳຢ່າງຄົບຖ້ວນກ່ຽວກັບການນຳເອົາສິນຄ້າ ແລະ ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນ ແລະ ການຈັດສົ່ງພວກມັນໄປທີ່ນັ້ນ. ມັນຈະກວມເອົາຂັ້ນຕອນ, ບັນຫາ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສຳຄັນ.

ເຂົ້າໃຈລະບຽບການນຳເຂົ້າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂອງຈີນ

ກ່ອນທີ່ຈະສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປປະເທດຈີນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ກົດລະບຽບຂອງປະເທດສຳລັບການນຳເຂົ້າສິນຄ້າ. ຈີນມີກົດລະບຽບ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບສິນຄ້າທີ່ມາຈາກປະເທດອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ. ເປົ້າໝາຍຂອງກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນມີຄວາມປອດໄພ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ດີຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈຳນວນໜຶ່ງທີ່ວາງໄວ້ໂດຍອົງການຂອງລັດຖະບານ, ເຊັ່ນ: ອົງການບໍລິຫານພາສີທົ່ວໄປຂອງສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ (GACC) ແລະ ບໍລິການຮັບຮອງແຫ່ງຊາດຈີນສຳລັບການປະເມີນຄວາມສອດຄ່ອງ (CNAS).

ກົດລະບຽບທີ່ສໍາຄັນແລະຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມ

ເມື່ອນຳເອົາອຸປະກອນກໍ່ສ້າງເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນ, ທ່ານຄວນຄຳນຶງເຖິງກົດລະບຽບທີ່ສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການເກັບກູ້ພາສີ: ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງຈີນສຳລັບການເກັບກູ້ພາສີ. ນີ້ລວມທັງການໃຫ້ເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງລວມທັງໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ແລະໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າ. ກ່ອນທີ່ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນເຂົ້າມາໃນປະເທດ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຈະກວດສອບເອກະສານເຫຼົ່ານີ້.
2. ພາສີນຳເຂົ້າ ແລະ ພາສີອາກອນ: ຈີນເກັບພາສີນຳເຂົ້າສຳລັບຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງຈຳນວນໜຶ່ງ. ອັດຕາພາສີອາດຈະມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມປະເພດສິນຄ້າທີ່ນຳເຂົ້າມາໃນປະເທດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ອັດຕາເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີເງິນພຽງພໍສຳລັບຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
3. ການຮັບຮອງ ແລະ ການກວດກາ: ກ່ອນທີ່ຈະນຳຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນ, ຜະລິດຕະພັນກໍ່ສ້າງຫຼາຍຢ່າງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ນີ້ລວມທັງການທົດສອບຜະລິດຕະພັນ, ການໄດ້ຮັບການຮັບຮອງດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ແລະ ການເຮັດການສຶກສາຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ບາງສິ່ງບາງຢ່າງ, ລວມທັງສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ວັດສະດຸທີ່ບໍ່ຕິດໄຟ, ອາດຈະຕ້ອງຜ່ານການທົດສອບບາງຢ່າງກ່ອນທີ່ຈະສາມາດນຳເຂົ້າມາໄດ້.
4. ການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກ: ການຫຸ້ມຫໍ່ຕ້ອງຕອບສະໜອງມາດຖານຄວາມປອດໄພ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແນ່ນອນ. ນອກຈາກນີ້, ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງມີຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງເປັນພາສາຈີນກາງໃນສະຫຼາກຂອງມັນ, ເຊັ່ນວ່າມາຈາກໃສ, ມີຫຍັງຢູ່ໃນນັ້ນ, ແລະ ຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສົ່ງສິນຄ້າກໍ່ສ້າງໄປປະເທດຈີນ

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການຈັດແຈງການຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປປະເທດຈີນຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເຂົ້າໃຈ ແລະ ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບແລ້ວ. ການຂົນສົ່ງທາງການຂົນສົ່ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງຕາມເວລາກຳນົດ. ມີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາ, ຂຶ້ນກັບປະເພດສິນຄ້າ ແລະ ຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງ.

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: ການບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ທຽບກັບ ການບັນທຸກສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL)

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນວິທີການທີ່ນິຍົມໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່. ການຂົນສົ່ງທາງທະເລມີສອງຮູບແບບຫຼັກຄື: FCL (ບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ) ແລະ LCL (ບັນທຸກໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ). ທັງສອງທາງເລືອກລ້ວນແຕ່ມີຂໍ້ດີ ແລະ ຂໍ້ເສຍຂອງມັນ, ຂຶ້ນກັບຂະໜາດ ແລະ ຈຳນວນວັດສະດຸທີ່ສົ່ງມາ.

Full-Container-Load (FCL)

ເມື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບ FCL, ຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດຈະຖືກໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງພຽງຄັ້ງດຽວ. ຍຸດທະສາດນີ້ເຮັດວຽກໄດ້ດີສຳລັບທຸລະກິດທີ່ສົ່ງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງຈຳນວນຫຼາຍ. ການຂົນສົ່ງແບບ FCL ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ປອດໄພກວ່າ ເພາະວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີຖືກຜະນຶກເຂົ້າກັນ ແລະ ເປີດເມື່ອມັນໄປຮອດຈຸດໝາຍປາຍທາງເທົ່ານັ້ນ.

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL)

ເມື່ອທ່ານຂົນສົ່ງ LCL, ທ່ານແບ່ງປັນຕູ້ຄອນເທນເນີກັບບໍລິສັດອື່ນໆ. ທາງເລືອກນີ້ແມ່ນດີທີ່ສຸດສຳລັບບໍລິສັດທີ່ຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນໜ້ອຍ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດ. ການຂົນສົ່ງ LCL ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າການຂົນສົ່ງ FCL, ແຕ່ພວກມັນອາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າ ແລະ ຕ້ອງການການຈັດການຫຼາຍກວ່າ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ຄວາມລ່າຊ້າ.

ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສໍາລັບການຂົນສົ່ງດ່ວນ

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເປັນວິທີທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຍັງສາມາດນຳໃຊ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການໄປຮອດທີ່ນັ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ. ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄວກວ່າ, ແຕ່ມັນມີລາຄາແພງກວ່າ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ, ມີມູນຄ່າສູງ ຫຼື ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທີ່ຕ້ອງການໄປຮອດທີ່ນັ້ນຢ່າງໄວວາເພື່ອໃຫ້ບັນລຸເສັ້ນຕາຍຂອງໂຄງການ.

ການເລືອກຄູ່ຮ່ວມງານການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການເລືອກບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຂະບວນການນຳເຂົ້າຈະດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น. ຊອກຫາທຸລະກິດຂົນສົ່ງທີ່ເຄີຍເຮັດວຽກກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງມາກ່ອນ ແລະ ມີປະຫວັດທີ່ດີໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານດ່ານພາສີ. ການເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງມືອາຊີບສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຈັດການກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຕ່າງປະເທດ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຈະມາຮອດຕາມເວລາກຳນົດ.

ຕົວຢ່າງ, Topway Shipping ໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂດ້ານການຂົນສົ່ງສຳລັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. Topway Shipping ໄດ້ດຳເນີນທຸລະກິດດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ. ພວກເຂົາມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ ແລະ ສະເໜີການບໍລິການທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ. ພວກເຂົາສະເໜີການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລທັງ FCL ແລະ LCL, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ຕ່າງປະເທດ. ສາງ, ການຊຳລະພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນໄລຍະສຸດທ້າຍ.

ຂັ້ນຕອນການເກັບພາສີແລະນໍາເຂົ້າ

ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຜ່ານດ່ານພາສີໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ການຮູ້ວ່າຕ້ອງເຮັດແນວໃດສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການນຳເອົາສິ່ງຂອງເຂົ້າມາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການໄດ້ຮັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຜ່ານດ່ານພາສີແມ່ນ:

1. ມັນອາດຈະເປັນເລື່ອງຍາກທີ່ຈະຜ່ານດ່ານພາສີໃນປະເທດຈີນ, ແຕ່ການຮູ້ວ່າຕ້ອງເຮັດແນວໃດສາມາດເຮັດໃຫ້ທຸກຄົນທີ່ຕ້ອງການນຳເອົາສິ່ງຂອງເຂົ້າມາໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນການໄດ້ຮັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຜ່ານດ່ານພາສີແມ່ນ:
2. ການກວດສອບພາສີ: ຫຼັງຈາກສິນຄ້າໄປຮອດປະເທດຈີນແລ້ວ, ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນອາດຈະຕ້ອງຜ່ານການກວດສອບພາສີ. ການກວດສອບນີ້ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າດັ່ງກ່າວຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຈີນກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ. ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ສານເຄມີ ຫຼື ວັດສະດຸອັນຕະລາຍ ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາ ຫຼື ຮັບຮອງຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຄັ້ງ.
3. ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ພາສີ: ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ ແລະ ພາສີໃດໆທີ່ນຳໃຊ້ຫຼັງຈາກສິນຄ້າໄດ້ຜ່ານດ່ານພາສີແລ້ວ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີຈະຕັດສິນໃຈຈຳນວນເງິນສຸດທ້າຍທີ່ຕ້ອງຈ່າຍໂດຍອີງໃສ່ມູນຄ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ.
4. ການປ່ອຍສິນຄ້າ: ຫຼັງຈາກເຮັດເອກະສານທັງໝົດສຳເລັດ ແລະ ຈ່າຍຄ່າທຳນຽມແລ້ວ, ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນສາມາດນຳເຂົ້າປະເທດ ແລະ ມອບໃຫ້ຜູ້ນຳເຂົ້າໄດ້.

ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການແຈກຢາຍໃນປະເທດຈີນ

ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍແມ່ນການສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄປຍັງສະຖານທີ່ທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼັງຈາກທີ່ພວກເຂົາໄດ້ຜ່ານດ່ານພາສີແລ້ວ. ຂຶ້ນກັບສະຖານທີ່ ແລະ ປະເພດຂອງສິນຄ້າ, ນີ້ອາດໝາຍເຖິງການຂົນສົ່ງສິ່ງຂອງຕ່າງໆໄປທົ່ວປະເທດຈີນຜ່ານທາງລົດໄຟ, ທາງຖະໜົນ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.

ການແຜ່ກະຈາຍຊ່ອງ

ມີບາງວິທີໃນການສົ່ງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໄປໃຫ້ປະຊາຊົນໃນປະເທດຈີນຄື:

• ການຈັດສົ່ງໂດຍກົງໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ: ສຳລັບໂຄງການໃຫຍ່ໆ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງມັກຈະຖືກນຳມາສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ. ຍຸດທະສາດນີ້ໃຊ້ໄດ້ດີ, ແຕ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນເກີດຂຶ້ນ.
• ສູນສາງ ແລະ ສູນແຈກຢາຍ: ຖ້າຜະລິດຕະພັນຖືກນຳເຂົ້າມາຂາຍ ຫຼື ມອບໃຫ້ຄົນອື່ນ, ພວກມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເກັບໄວ້ໃນສາງ. ປະເທດຈີນມີສາງ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງຫຼາຍແຫ່ງທີ່ສາມາດເກັບຮັກສາສິນຄ້າ, ຕິດຕາມສິນຄ້າຄົງຄັງ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດ.

ສະຫຼຸບ

ເພື່ອນຳເອົາອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜະລິດຕະພັນເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ, ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ, ແລະ ມີແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ດີ. ທຸລະກິດສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າການນຳເຂົ້າຂອງພວກເຂົາດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ ແລະ ມີລາຄາຖືກໂດຍການຮູ້ກົດລະບຽບທີ່ສຳຄັນ, ເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແລະ ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການເຊັ່ນ Topway Shipping. ຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງຂອງຈີນກຳລັງເຕີບໂຕ, ສະນັ້ນມີໂອກາດຫຼາຍສຳລັບຜູ້ສະໜອງຕ່າງປະເທດທີ່ຮູ້ວິທີການຈັດການກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນການດຳເນີນທຸລະກິດໃນປະເທດຈີນ.

ຄໍາ​ຖາມ

ຖ: ລະບຽບການຫຼັກສຳລັບການນຳເຂົ້າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນມີຫຍັງແດ່?
ກ: ກົດລະບຽບຫຼັກສຳລັບການນຳເອົາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນລວມມີຂໍ້ກຳນົດການແຈ້ງພາສີ, ການເກັບພາສີ ແລະ ອາກອນນຳເຂົ້າ, ການຮັບຮອງ ແລະ ການກວດກາ, ແລະ ມາດຕະຖານສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຕິດສະຫຼາກ. ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຕອບສະໜອງມາດຖານດ້ານຄວາມປອດໄພ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະເລືອກແນວໃດລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL)?
ກ: ປະລິມານສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງຈະເປັນຕົວກຳນົດວ່າທ່ານຈະເລືອກ FCL ຫຼື LCL. FCL ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ເພາະມັນມີລາຄາຖືກກວ່າ ແລະ ປອດໄພກວ່າ. LCL ແມ່ນດີສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ເພາະມັນມີລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະແບ່ງປັນພື້ນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີກັບຜູ້ນຳເຂົ້າອື່ນໆ.

ສຳລັບການນຳເຂົ້າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂົ້າມາໃນປະເທດຈີນ, ຕ້ອງມີເອກະສານພາສີຫຍັງແດ່?
ກ: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ ໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການສິນຄ້າທີ່ຕ້ອງຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຂົນສົ່ງ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ ແມ່ນເອກະສານພາສີທີ່ຈຳເປັນ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຜ່ານດ່ານພາສີ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າທ່ານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການນຳເຂົ້າຂອງຈີນ.

ຖ: ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດເພື່ອຜ່ານດ່ານພາສີໃນປະເທດຈີນ?
ກ: ໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຜ່ານດ່ານພາສີໃນປະເທດຈີນແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ປະເພດວັດສະດຸ, ເອກະສານຄົບຖ້ວນ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດສອບຫຼືບໍ່. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນໃຊ້ເວລາສອງສາມມື້ຫາສອງສາມອາທິດ.

ຖາມ: Topway Shipping ໃຫ້ບໍລິການຫຍັງແດ່ສຳລັບການນຳເຂົ້າວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ?
ກ: Topway Shipping ໃຫ້ບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL, ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ການຊຳລະພາສີ, ການເກັບຮັກສາສາງຕ່າງປະເທດ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. Topway Shipping ໄດ້ດຳເນີນທຸລະກິດມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 15 ປີ ແລະ ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດອາເມລິກາ. ມັນສາມາດຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງທັງໝົດສຳລັບການນຳເອົາອຸປະກອນກໍ່ສ້າງມາສູ່ປະເທດຈີນ.