ສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປ Amazon FBA UK: ຫຼີກລ່ຽງກັບດັກການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ
ໃນແຕ່ລະປີ ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ບໍລິສັດການຄ້າຈີນລາຍໃໝ່ເລີ່ມຂາຍໂດຍກົງໃຫ້ຜູ້ຊື້ອັງກິດຜ່ານ Amazon FBA, ແລະ ໃນແຕ່ລະປີ ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາຕົກຢູ່ໃນກັບດັກທີ່ມີລາຄາແພງຄືກັນ, ໂດຍຄາດຫວັງວ່າກົດລະບຽບ VAT ຂອງອັງກິດຈະນຳໃຊ້ກັບພວກເຂົາໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບທີ່ພວກມັນຈະນຳໃຊ້ກັບຮ້ານຄ້າທ້ອງຖິ່ນໃນອັງກິດ. ແຕ່ພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້. HMRC ຖືວ່າທ່ານເປັນທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີໃນອັງກິດ ນັບແຕ່ກ່ອງສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານຖືກຂົນສົ່ງຢູ່ສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນອັງກິດ. ມັນບໍ່ສຳຄັນວ່າທ່ານຈະມີລາຍໄດ້ຫຼາຍປານໃດ ຫຼື ບໍ່ມີລາຍຮັບເທົ່າໃດ. ມັນບໍ່ສຳຄັນວ່າທ່ານບໍ່ເຄີຍເຂົ້າໄປໃນປະເທດນີ້. ມັນບໍ່ສຳຄັນວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະບອກທ່ານແນວໃດກ່ຽວກັບ 'ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບມັນເທື່ອ'.
ໃນຄູ່ມືນີ້, ພວກເຮົາຈະອະທິບາຍວ່າພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອັງກິດເຮັດວຽກແນວໃດສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປຫາ Amazon FBA UK, ເປັນຫຍັງຂອບເຂດພາຍໃນປະເທດທີ່ຄຸ້ນເຄີຍຈຶ່ງບໍ່ປົກປ້ອງທ່ານ, ເສັ້ນຕາຍສອງຢ່າງທີ່ທ່ານກຳລັງແຂ່ງຂັນກັນ, ແລະການຕັດສິນໃຈດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ທ່ານເຮັດໃນຂັ້ນຕອນການຂົນສົ່ງ - DDP ທຽບກັບ DAP, ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ໃດດຳເນີນການເຂົ້າພາສີຂອງທ່ານ, ວິທີການຄິດໄລ່ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ - ສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຕາມ ຫຼື ຖືກລົງໂທດຢ່າງງຽບໆໃນສິບແປດເດືອນຕໍ່ມາ. ບໍ່ມີຫຍັງທີ່ຈຳເປັນຕ້ອງສັບສົນເມື່ອເຂົ້າໃຈແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ ການເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທຳອິດມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າທັງເວລາ ແລະ ເງິນກ່ວາການເຮັດໃຫ້ມັນຖືກຕ້ອງເມື່ອບັນຊີໄດ້ຖືກໝາຍໂດຍ HMRC ຫຼື Amazon ແລ້ວ.
ເປັນຫຍັງຂອບເຂດພາສີມູນຄ່າເພີ່ມພາຍໃນປະເທດຈຶ່ງບໍ່ນຳໃຊ້ກັບທ່ານ
ບໍລິສັດຂະໜາດນ້ອຍໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມີເງື່ອນໄຂທີ່ດີ, ພວກເຂົາບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຈົນກວ່າລາຍຮັບທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີຂອງພວກເຂົາຈະເກີນເກົ້າໝື່ນປອນໃນໄລຍະເວລາສິບສອງເດືອນ. ຜູ້ຂາຍນອກສະຫະລາຊະອານາຈັກທີ່ມີສິນຄ້າຢູ່ໃນປະເທດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂນັ້ນເລີຍ. ເກນການລົງທະບຽນສຳລັບບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີທີ່ບໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ເຊິ່ງມັກຫຍໍ້ເປັນ NETP, ແມ່ນສູນ. ບໍ່ມີໄລຍະເວລາຜ່ອນຜັນໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການຂາຍ, ບໍ່ມີ "ການທົດສອບຕະຫຼາດ" ຢ່າງງຽບໆກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຕົວກະຕຸ້ນບໍ່ແມ່ນຕົວເລກໃນບົດລາຍງານການຂາຍ, ແຕ່ເປັນເຫດການ: ເວລາທີ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານເຂົ້າສູ່ສະຖານທີ່ຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Amazon ໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ຫຼືເວລາທີ່ຊຸດສິນຄ້າທຳອິດຂອງທ່ານຖືກສົ່ງໄປຫາລູກຄ້າໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ອັນໃດກໍຕາມທີ່ມາຮອດກ່ອນ, HMRC ຖືວ່າທ່ານມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການລົງທະບຽນ. ຜູ້ຂາຍຈີນຫຼາຍຄົນຮັບຮູ້ເລື່ອງນີ້ຫຼັງຈາກບັນຊີຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ເຮັດວຽກມາເປັນເວລາຫຼາຍເດືອນແລ້ວ, ເຊິ່ງໃນຈຸດນັ້ນ HMRC ສາມາດຍ້ອນຫຼັງການປະເມີນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມໄປເປັນວັນທີທີ່ພັນທະເລີ່ມຕົ້ນ, ບວກກັບດອກເບ້ຍ ແລະ ຄ່າປັບໄໝ.
ມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະເວົ້າຊ້ຳອີກ ເພາະມັນດຶງດູດຜູ້ຂາຍໃໝ່ໄດ້ຫຼາຍຄົນ. ຕົວເລກເກົ້າໝື່ນປອນທີ່ໂອ້ອວດທີ່ທ່ານເຫັນໃນເວທີສົນທະນາຂອງຜູ້ຂາຍແມ່ນສິດທິພິເສດຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ຜູ້ຂາຍຕ່າງປະເທດທີ່ນຳໃຊ້ FBA ບໍ່ເຄີຍຕ້ອງເຮັດແບບນັ້ນ, ແລະກົດລະບຽບປີ 2026 ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງສິ່ງນັ້ນ.
ກົດລະບຽບຜູ້ສະໜອງທີ່ຖືກຖືວ່າເປັນ: ສິ່ງທີ່ Amazon ເກັບກຳ ແລະ ສິ່ງທີ່ທ່ານຍັງເປັນໜີ້ຢູ່
Amazon ບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ບັດຜ່ານຟຣີແກ່ທ່ານເທົ່ານັ້ນ ເພາະມັນເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຈາກທຸລະກຳຫຼາຍຢ່າງຂອງທ່ານ. ຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ສະໜອງທີ່ສົມມຸດຕິຖານພາຍໃຕ້ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອັງກິດ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ Amazon ຄິດຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຮັບຜິດຊອບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ HMRC ສຳລັບການຂາຍ B2C ບາງຢ່າງໂດຍຜູ້ຂາຍຕ່າງປະເທດ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຂາຍຜະລິດຕະພັນທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອັງກິດຢູ່ຈຸດຂາຍ ແລະ ຂາຍໃຫ້ລູກຄ້າອັງກິດຕໍ່າກວ່າມູນຄ່າສິນຄ້າທີ່ກຳນົດໄວ້. ນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຢຸດການຮົ່ວໄຫຼຂອງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຈາກທຸລະກຳໃນຕະຫຼາດ ແລະ ມັນເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສ່ວນໜຶ່ງງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບທ່ານ.
ແຕ່ກົດລະບຽບຂອງຜູ້ສະໜອງທີ່ສົມມຸດຕິຖານໄວ້ນັ້ນໃຊ້ໄດ້ກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ທ່ານຄິດຄ່າຈາກການຂາຍທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບໃຫ້ກັບລູກຄ້າຂອງທ່ານເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງພັນທະຂອງທ່ານທີ່ຈະລົງທະບຽນ, ຮັກສາບັນທຶກພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ເໝາະສົມ, ບັນຊີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງເມື່ອສິນຄ້າຂອງທ່ານຖືກກວດກາໂດຍພາສີຂອງອັງກິດ, ຫຼືຄິດຄ່າພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຢ່າງຖືກຕ້ອງສຳລັບການຂາຍໃດໆທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດຂອງຜູ້ອຳນວຍຄວາມສະດວກຂອງຕະຫຼາດ, ເຊັ່ນ: ທຸລະກຳທາງທຸລະກິດຕໍ່ທຸລະກິດ, ການຂາຍທີ່ເຮັດຜ່ານເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານເອງ, ຫຼື ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າລະຫວ່າງສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າ. ຜູ້ຂາຍທີ່ຄິດວ່າ 'Amazon ເບິ່ງແຍງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ຂ້ອຍ' ມັກຈະແປກໃຈເມື່ອການກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ HMRC ເປີດເຜີຍວ່າການລົງທະບຽນຂອງພວກເຂົາແມ່ນຈຳເປັນມາຕະຫຼອດ, ແລະ ບໍ່ເຄີຍມີການຍື່ນເອກະສານຄືນເປັນເວລາຫຼາຍປີ.
ສອງໂມງແຍກຕ່າງຫາກ, ສອງອຳນາດແຍກຕ່າງຫາກ
ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ປະກອບການທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍທີ່ສຸດກໍ່ຍັງຕົກຢູ່ໃນບັນຫາໜຶ່ງຄື ການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ການເກັບພາສີແມ່ນບໍລິຫານໂດຍສອງອົງການແຍກຕ່າງຫາກ, ໂດຍມີສອງຕາຕະລາງເວລາແຍກຕ່າງຫາກ, ແລະ ການປະຕິບັດອັນໜຶ່ງບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ອີກອັນໜຶ່ງພໍໃຈ.
HMRC ຕ້ອງການແຈ້ງໃຫ້ຊາບກ່ຽວກັບໜ້າທີ່ຂອງທ່ານທີ່ຈະຕ້ອງລົງທະບຽນພາຍໃນສາມສິບວັນນັບຈາກເຫດການທີ່ສ້າງພັນທະ. ຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນ VAT ສຳລັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຢູ່ອາໄສມັກຈະໃຊ້ເວລາສອງສາມອາທິດນັບຈາກໃບສະໝັກ ແລະ ເອກະສານສະໜັບສະໜູນທີ່ຖືກຍື່ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຕ້ອງການເລກທີ EORI ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ອອກໂດຍເອກະລາດ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ GB, ເຊິ່ງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຫຼາຍຄົນຈະຂໍກ່ອນທີ່ພວກເຂົາຈະຍື່ນໃບແຈ້ງພາສີນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ. ກ່ອນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວຈະສາມາດຜ່ານດ່ານພາສີຂອງອັງກິດໄດ້. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຜູ້ຂາຍແມ່ນຜູ້ທີ່ສະໝັກຂໍ EORI ຂອງພວກເຂົາໃນນາທີສຸດທ້າຍ, ໂດຍຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໃນມື້ດຽວກັນ, ຜູ້ທີ່ເຫັນຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງພວກເຂົາຖືກວາງໄວ້ໃນສາງເກັບຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາຈົນກວ່າເອກະສານຈະມາຮອດ.
ວິທີງ່າຍໆໃນການຄິດກ່ຽວກັບລຳດັບ
ລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ສະໝັກຂໍເລກທີ EORI ໃນເວລາດຽວກັນ, ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ໃນຍຸດທະສາດການເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດສະຫະລາຊະອານາຈັກຂອງທ່ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຄັ້ງທຳອິດຂອງທ່ານຈະອອກຈາກໂຮງງານໃນປະເທດຈີນ, ແທນທີ່ຈະຫຼັງຈາກມັນໄດ້ມາຮອດທ່າເຮືອສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ແຫຼ່ງທີ່ມາອັນດັບໜຶ່ງຂອງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນນາທີສຸດທ້າຍແມ່ນການລໍຖ້າຈົນກວ່າສິນຄ້າຈະຢູ່ໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແລ້ວ.
ຜູ້ຂາຍມັກຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກກັບດັກພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ເມື່ອສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນ
ຂໍ້ເສຍປຽບທຳອິດແມ່ນການໃຊ້ຂັ້ນຕອນການເຂົ້າຮ່ວມ FBA ແທນການລົງທະບຽນພາສີ. Amazon ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສະແດງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ບາງຄັ້ງກໍ່ເກັບສິນຄ້າຄົງຄັງໂດຍບໍ່ມີເລກທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ຢູ່ໃນເອກະສານ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດວ່າທຸກຢ່າງບໍ່ເປັນຫຍັງ.
ກັບດັກອັນທີສອງແມ່ນການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ດີຂອງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນໍາເຂົ້າຢູ່ທີ່ດ່ານພາສີ. ວິທີການສໍາເລັດການແຈ້ງພາສີຂອງທ່ານກໍານົດວ່າພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນໍາເຂົ້າໄດ້ຖືກຈ່າຍຢູ່ຊາຍແດນລ່ວງໜ້າ, ຫຼືຖືກເລື່ອນເວລາແລະຖືກຄິດໄລ່ໃນການຍື່ນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງທ່ານ. ເຮັດຜິດພາດນີ້ແລະທ່ານຈະບໍ່ພຽງແຕ່ສູນເສຍກະແສເງິນສົດເທົ່ານັ້ນແຕ່ຕົວເລກການຍື່ນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ເຊື່ອມໂຍງກັບບັນທຶກການນໍາເຂົ້າຂອງທ່ານ, ປະເພດທີ່ກະຕຸ້ນການສືບສວນ HMRC.
ຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນທີສາມທີ່ລະອຽດອ່ອນກວ່ານັ້ນແມ່ນການໃຊ້ Incoterm ເຊິ່ງວາງພາລະຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການນຳເຂົ້າໃຫ້ກັບຝ່າຍທີ່ບໍ່ໄດ້ລົງທະບຽນ VAT ຢ່າງແທ້ຈິງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ໃນທາງທິດສະດີການຂົນສົ່ງ DDP ແມ່ນງ່າຍດາຍ - ຜູ້ຂາຍຈ່າຍພາສີ ແລະ VAT ຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ - ແຕ່ຖ້າໜ່ວຍງານທີ່ມີຊື່ເປັນຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນການແຈ້ງພາສີບໍ່ມີເລກທະບຽນ VAT ຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ການຂົນສົ່ງອາດຈະຖືກຊັກຊ້າໄປໂດຍບໍ່ມີກຳນົດ ຫຼື ຮ້າຍແຮງກວ່ານັ້ນ, ການກວດສອບບໍ່ຖືກຕ້ອງພາຍໃຕ້ເລກທະບຽນ VAT ຂອງຄົນອື່ນ, ເຊິ່ງສ້າງບັນຫາການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ເກີດຂຶ້ນພຽງແຕ່ຫຼາຍເດືອນຕໍ່ມາ.
ສຸດທ້າຍ, ພໍ່ຄ້າຫຼາຍຄົນມອງຂ້າມຄວາມຮຸກຮານທີ່ HMRC ອ້າງອີງຂໍ້ມູນການຂາຍຂອງ Amazon ເອງທຽບກັບການລົງທະບຽນ VAT. ການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງຕະຫຼາດ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະ ຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເຄີຍພາດໄປເປັນເວລາໜຶ່ງ ຫຼື ສອງປີໃນປັດຈຸບັນກຳລັງຖືກເກັບກູ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ.
ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນຖ້າທ່ານຖືກຈັບໄດ້ວ່າບໍ່ປະຕິບັດຕາມ
HMRC ມີທາງເລືອກໃນການບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍກວ່າທີ່ຜູ້ຂາຍຄັ້ງທຳອິດສ່ວນໃຫຍ່ຮັບຮູ້. ຖ້າທ່ານເປັນຜູ້ຂາຍທີ່ຊື້ຂາຍຢ່າງງຽບໆໂດຍບໍ່ມີການລົງທະບຽນ, ການປະເມີນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຍ້ອນຫຼັງສາມາດກັບໄປເຖິງວັນທີທີ່ໜ້າທີ່ຂອງທ່ານໃນການລົງທະບຽນເລີ່ມຕົ້ນ, ບໍ່ແມ່ນວັນທີທີ່ HMRC ໄດ້ລະບຸຊ່ອງຫວ່າງດັ່ງກ່າວ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຈ່າຍຫຼາຍປີສາມາດເປີດເຜີຍໄດ້ພ້ອມກັນ. ນອກເໜືອໄປຈາກພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ, HMRC ອາດຈະຄິດຄ່າປັບໃໝການລົງທະບຽນຊ້າ ເຊິ່ງເປັນເປີເຊັນຂອງພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ ແລະ ດອກເບ້ຍປະຈຳວັນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຄະດີກຳລັງຖືກພິຈາລະນາ.
ນອກເໜືອໄປຈາກສິ່ງທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີເຮັດ, ຍັງມີຜົນສະທ້ອນສະເພາະຂອງ Amazon ອີກດ້ວຍ. ຜູ້ຂາຍທີ່ຖືກໝາຍວ່າບໍ່ປະຕິບັດຕາມ VAT ສາມາດມີລາຍຊື່ຖືກໂຈະ, ການຈ່າຍເງິນຖືກອາຍັດ ຫຼື ບັນຊີຖືກປິດໃຊ້ງານທັງໝົດໃນຂະນະທີ່ບັນຫາໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງສຳລັບທຸລະກິດທີ່ອາໄສ FBA ເປັນຊ່ອງທາງການຂາຍຫຼັກຂອງອັງກິດອາດໝາຍເຖິງການສູນເສຍລາຍໄດ້ຫຼາຍອາທິດ ຫຼື ຫຼາຍເດືອນ ເຖິງແມ່ນວ່າບັນຫາພາສີທີ່ຕິດພັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວກໍຕາມ. ແລະ ເລື້ອຍໆປະຫວັດການຂາຍ ແລະ ອັນດັບການຄົ້ນຫາຂອງບັນຊີທີ່ຖືກໂຈະແມ່ນຍາກທີ່ຈະສ້າງຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກນັ້ນກ່ວາຄວາມພະຍາຍາມໃນການປະຕິບັດຕາມເດີມ.
ສິ່ງນີ້ບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍຢ້ານກົວອອກຈາກຕະຫຼາດສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ການເຮັດເອກະສານລົງທະບຽນ ແລະ ພາສີອາກອນໃຫ້ຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທຳອິດແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າການສ້ອມແປງມັນຫຼັງຈາກເຫດການ, ແລະ ຜູ້ຂາຍຍິ່ງເບິ່ງ VAT ເປັນສິ່ງຂອງໃນການວາງແຜນເປີດຕົວໄວກວ່າທີ່ຈະຄິດພາຍຫຼັງ, ຂະບວນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ອັງກິດທັງໝົດກໍ່ຈະດຳເນີນໄປຢ່າງລາບລື່ນຍິ່ງຂຶ້ນ.
ຂໍ້ກຳນົດການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ: ຜູ້ຂາຍທີ່ອາໄສຢູ່ ທຽບກັບ ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຢູ່ອາໄສ
ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍທີ່ພໍ່ຄ້າຈີນສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມເມື່ອປຽບທຽບສະຖານະການຂອງເຂົາເຈົ້າກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນອັງກິດ.
| Factor | ທຸລະກິດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ | ຜູ້ຂາຍຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ໃຊ້ UK FBA |
| ເກນການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ | 90,000 ປອນ ຜ່ອນຊຳລະ 12 ເດືອນ | £0 — ບໍ່ມີເກນໃດໆເລີຍ |
| ເຫດການກະຕຸ້ນ | ຍອດເງິນທີ່ຂ້າມຂອບເຂດ | ສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າສູ່ສາງ ຫຼື ການຂາຍຄັ້ງທຳອິດຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ |
| ກຳນົດເວລາແຈ້ງການ | 30 ມື້ຫຼັງຈາກຂ້າມຂອບເຂດ | 30 ມື້ຫຼັງຈາກເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດເຫດການ |
| ຕ້ອງການໝາຍເລກ EORI | ພຽງແຕ່ຖ້າຊື້ຂາຍລະຫວ່າງປະເທດເທົ່ານັ້ນ | ສະເໝີ, ກ່ອນການຜ່ານດ່ານພາສີ |
| ຄວາມຖີ່ຂອງການຍື່ນເອກະສານປົກກະຕິ | ລາຍໄຕມາດ, ເມື່ອສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລ້ວ | ມັກຈະເປັນປະຈຳເດືອນໃນໄລຍະທຳອິດ |
| Amazon ຖືວ່າເປັນ VAT ຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ | ບໍ່ຄ່ອຍມີການນຳໃຊ້ | ໃຊ້ໄດ້ກັບການຂາຍ B2C ຫຼາຍຢ່າງທີ່ມີຄຸນສົມບັດ |
ພຽງແຕ່ອ່ານຜ່ານຕາຕະລາງນີ້, ທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສົມມຸດຕິຖານເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບຜູ້ຂາຍພາຍໃນປະເທດເຮັດວຽກໃນທາງກັບກັນສໍາລັບຜູ້ຂາຍຕ່າງປະເທດ. ບັນຫາປົກກະຕິແລ້ວເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການວາງແຜນຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປອັງກິດຂອງທ່ານໂດຍອີງໃສ່ ສົມມຸດຕິຖານ ກັບບ້ານ.
ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າ, ການບັນຊີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຖືກເລື່ອນອອກໄປ, ແລະ ການເລືອກ Incoterm ທີ່ເໝາະສົມ
ຈຸດຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຕໍ່ໄປແມ່ນການເກັບພາສີເມື່ອຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານອອກຈາກທ່າເຮືອຈີນໄປຍັງສະຫະລາຊະອານາຈັກ. ການບັນຊີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຖືກເລື່ອນອອກໄປຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ຈົດທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກສາມາດຄິດໄລ່ ແລະ ຮຽກຄືນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນໍາເຂົ້າໃນສິນຄ້າຄືນດຽວກັນ, ແທນທີ່ຈະຈ່າຍເປັນເງິນສົດຢູ່ຊາຍແດນ. ນີ້ແມ່ນຜົນປະໂຫຍດຂອງກະແສເງິນສົດທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນສໍາລັບຜູ້ຂາຍ FBA ທີ່ກໍາລັງພັດທະນາ ຜູ້ທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຈະຕ້ອງກັກເງິນໄວ້ລໍຖ້າວົງຈອນການຄືນເງິນ.
ເພື່ອໃຫ້ການບັນຊີເລື່ອນເວລາເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເລກທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງທ່ານຕ້ອງຖືກຕິດຄັດມາຢ່າງຖືກຕ້ອງກັບການແຈ້ງພາສີຂອງທ່ານຢູ່ຈຸດເຂົ້າ-ອອກ ແລະ ນາຍໜ້າພາສີຂອງຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງທ່ານຕ້ອງຍື່ນເອກະສານໂດຍມີການໝາຍຕິກໃສ່ກ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດທີ່ງ່າຍທີ່ຈະມອງຂ້າມເມື່ອທ່ານມີຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ດີໃນການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ ແຕ່ມີປະສົບການໜ້ອຍກວ່າກັບດ້ານການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າອີຄອມເມີຊທີ່ເດີນທາງໄປອັງກິດໂດຍສະເພາະ.
ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການສົນທະນາກ່ຽວກັບລາຄາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນທາງເລືອກລະຫວ່າງເງື່ອນໄຂການຂົນສົ່ງ DDP ແລະ DAP. ພາຍໃຕ້ DDP, ຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າມັກຈະຈັດການຈ່າຍພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມໃນນາມຂອງລູກຄ້າເຊິ່ງສະດວກ, ແຕ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງສະອາດເມື່ອຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າປະສານງານກັບເລກທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອັງກິດຂອງລູກຄ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແທນທີ່ຈະເກັບກຳສິນຄ້າພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງການນຳເຂົ້າທົ່ວໄປເຊິ່ງຕໍ່ມາສ້າງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງສຳລັບຈຸດປະສົງຂອງ HMRC.
ການຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ປົກປ້ອງທ່າທີການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງທ່ານ
ມັນເປັນເລື່ອງທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ຈະເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຈາກຈີນໄປອັງກິດໂດຍອີງໃສ່ລາຄາຕໍ່ແມັດກ້ອນຢ່າງດຽວ, ແຕ່ສຳລັບຜູ້ຂາຍ FBA ຄຳຖາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວ່ານັ້ນແມ່ນວ່າຜູ້ສົ່ງຕໍ່ເຂົ້າໃຈຄວາມຕ້ອງການການຕິດສະຫຼາກ FBA, ລະບົບການນັດໝາຍສາງຂອງ Amazon ແລະ ວິທີການທີ່ລາຍການພາສີຂອງອັງກິດພົວພັນກັບສະຖານະການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຕໍ່າ ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີຕິດຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອເນື່ອງຈາກເອກະສານພາສີບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອທຽບກັບການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງທ່ານ, ມັນຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍຂຶ້ນໃນການເກັບມ້ຽນ, ພາດໄລຍະເວລາການຈັດສົ່ງ FBA, ແລະ ສູນເສຍແຮງຂາຍກ່ວາອັດຕາທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຈາກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ເຮັດໄດ້ຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທຳອິດ.
ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ Topway Shipping ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງຈາກຜູ້ຂາຍຈີນທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ຕະຫຼາດອັງກິດ. Topway Shipping ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Shenzhen ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2010 ແລະມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຈັດການລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດສຳລັບຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນ, ລວມທັງການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດຈາກໂຮງງານຈີນ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນຂອງອັງກິດ ແລະ ທົ່ວໂລກ, ການເກັບຮັກສາ ສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ , ການປະສານງານການເກັບກູ້ພາສີ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃນຈຸດສຸດທ້າຍໄປຍັງສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Amazon.
ສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ກຳລັງຜ່ານລຳດັບ VAT ແລະ EORI ທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງໃນປຶ້ມຫົວນີ້, ການພົວພັນກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການເກັບພາສີທີ່ແທ້ຈິງກ່ຽວກັບຊ່ອງທາງການຄ້າຈີນ-ອັງກິດ, ແທນທີ່ຈະເປັນນາຍໜ້າຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໄປ, ຈະລົບລ້າງສາເຫດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດອັນໜຶ່ງຂອງການຊັກຊ້າທີ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ທີມງານຂອງ Topway Shipping ຈະຈັດແຈງເອກະສານການຂົນສົ່ງດ້ວຍຂໍ້ມູນ VAT ແລະ EORI ຂອງຜູ້ຂາຍໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະມາຮອດ - ພຽງແຕ່ການວາງແຜນລ່ວງໜ້າທີ່ຮັບປະກັນວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີກຳລັງເຄື່ອນຍ້າຍ, ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີພັນທະບັດໃນຂະນະທີ່ເອກະສານຖືກຈັດແຈງຫຼັງຈາກເຫດການ.
ນັ້ນມີຄວາມສຳຄັນຕໍ່ຜູ້ຂາຍທີ່ກຳລັງສ້າງປະລິມານສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ ເຊັ່ນດຽວກັບຊື່ທີ່ມີຊື່ສຽງ. ການກວດກາ VAT ແລະ EORI ທີ່ດ່ານພາສີດຳເນີນການບໍ່ໄດ້ປັບຂະໜາດໃຫ້ເໝາະສົມກັບປະລິມານສິນຄ້າ, ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຂາຍທີ່ທົດລອງກັບຕະຫຼາດດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ມີພາລະໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີດຽວຈຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຂົ້າດ່ານພາສີທີ່ບໍ່ກົງກັບຜູ້ທີ່ຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີເຕັມທຸກໆເດືອນ. ຜົນປະໂຫຍດຂອງການມີຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງໜຶ່ງຄົນສຳລັບການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໄປຍັງສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງ Amazon ແມ່ນວ່າມັນຈະຊ່ວຍລົບລ້າງຈຳນວນຈຸດໂອນຍ້າຍທີ່ເອກະສານອາດຈະຫາຍໄປ ແລະ ບ່ອນທີ່ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບມັກຈະເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງງຽບໆ.
ການຈັດວາງທຸລະກິດຂອງທ່ານ: ການລົງທະບຽນ NETP ທຽບກັບການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ
ໃນທີ່ສຸດຜູ້ຂາຍມີທາງເລືອກທີ່ຈະລົງທະບຽນໂດຍກົງເປັນບຸກຄົນທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍໃຕ້ບໍລິສັດຈີນໃນປະຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ຫຼື ລວມເອົາບໍລິສັດຈຳກັດຂອງອັງກິດເພື່ອດຳເນີນການລົງທະບຽນ VAT ແທນ. ທັງສອງວິທີແມ່ນຖືກກົດໝາຍ ແລະ ທັງສອງວິທີຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບໂດຍພໍ່ຄ້າຫຼາຍພັນຄົນ. ແຕ່ພວກມັນມາພ້ອມກັບການແລກປ່ຽນທີ່ສຳຄັນໃນທາງປະຕິບັດ.
ການລົງທະບຽນເປັນ NETP ແມ່ນໄວກວ່າທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້າງນິຕິບຸກຄົນໃໝ່, ແຕ່ການພົວພັນທາງທະນາຄານບາງຢ່າງ ແລະ ຂະບວນການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຍີ່ຫໍ້ Amazon ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍກວ່າ ເນື່ອງຈາກທະນາຄານ ແລະ ລະບົບການຢັ້ງຢືນບາງແຫ່ງໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າໃນການພົວພັນກັບນິຕິບຸກຄົນທ້ອງຖິ່ນ.
ການສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຈຳກັດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກເພີ່ມອົງປະກອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ພາສີບັນຊີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນສອງສາມຮ້ອຍປອນໃນປີທຳອິດເມື່ອມີການພິຈາລະນາເຖິງການສ້າງຕັ້ງ, ທີ່ຢູ່ທີ່ລົງທະບຽນ ແລະ ບັນຊີທະນາຄານທຸລະກິດ. ແຕ່ມັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາການທະນາຄານ, ການຈົດທະບຽນຍີ່ຫໍ້ ແລະ ບັນຫາຄວາມໄວ້ວາງໃຈຂອງຜູ້ຊື້ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ຕ້ອງການສ້າງການມີຢູ່ໃນໄລຍະຍາວໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກແທນທີ່ຈະທົດລອງໃຊ້ໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.
ທັງສອງໂຄງສ້າງບໍ່ໄດ້ລົບລ້າງຄວາມຈຳເປັນພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ - ຂອບເຂດສູນຈະຖືກນຳໃຊ້ໃນທັງສອງກໍລະນີ. ຄຳຖາມຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍດ້ານການບໍລິຫານ ແລະ ການວາງຕຳແໜ່ງໃນໄລຍະຍາວ, ແລະ ບໍ່ແມ່ນການລົງທະບຽນທາງເລືອກ.
ການເຮັດໃຫ້ພາສີເປັນດິຈິຕອລ ແລະ ພັນທະໃນການຍື່ນເອກະສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ
ເມື່ອທ່ານລົງທະບຽນແລ້ວ, ວຽກງານປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ພາຍໃຕ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການສ້າງພາສີດິຈິຕອນ, ບໍລິສັດທີ່ລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ລວມທັງຜູ້ຂາຍ FBA ທີ່ຂາຍຈາກຕ່າງປະເທດ, ຕ້ອງຮັກສາບັນທຶກດິຈິຕອນ ແລະ ຍື່ນເອກະສານຄືນໂດຍໃຊ້ຊອບແວທີ່ HMRC ຮັບຮູ້, ແທນທີ່ຈະໃຊ້ຕາຕະລາງຄິດໄລ່ດ້ວຍຕົນເອງ ຫຼື ເອກະສານເຈ້ຍ. ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຢູ່ອາໄສທີ່ລົງທະບຽນໃໝ່ຫຼາຍຄົນຈະຖືກວາງໄວ້ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານການລາຍງານປະຈຳເດືອນກ່ອນ, ເຊິ່ງແປວ່າເວລາຕອບສະໜອງທີ່ແຄບລົງສຳລັບການປະນີປະນອມບົດລາຍງານການຊຳລະຂອງ Amazon, ບັນທຶກພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າ ແລະ ທຸລະກຳໂດຍກົງໃດໆທີ່ເຮັດຢູ່ນອກແພລດຟອມ.
ຜູ້ຂາຍທີ່ມີປະຫວັດການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທີ່ສະອາດອາດຈະປ່ຽນໄປໃຊ້ການລາຍງານລາຍໄຕມາດໄດ້ຕາມການເວລາ, ແຕ່ການຫັນປ່ຽນນີ້ບໍ່ແມ່ນອັດຕະໂນມັດ ແລະ ຂຶ້ນກັບຮູບແບບການຍື່ນເອກະສານທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນເດືອນກ່ອນໜ້ານີ້. ຜູ້ຂາຍທົ່ວໄປທີ່ເຫັນວ່າໄລຍະເວລາການລາຍງານສອງສາມຄັ້ງທຳອິດເປັນຄວາມວຸ້ນວາຍທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ໃນພາຍຫຼັງມັກຈະພົບວ່າມັນແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຕອນຕົ້ນທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຖືກດຶງເຂົ້າມາກວດສອບ HMRC ຢ່າງເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າໃນພາຍຫຼັງ.
ເອກະສານທີ່ຜູ້ຂາຍຄວນເກັບໄວ້ຕັ້ງແຕ່ມື້ທຳອິດ
ການປະຕິບັດຕາມ VAT ທີ່ດີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລະບຽບວິໄນດ້ານເອກະສານ ແລະ ນິໄສທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນການຂົນສົ່ງສອງສາມຄັ້ງທຳອິດມັກຈະຄົງຢູ່ເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ຜູ້ຂາຍຄວນເກັບຮັກສາບັນທຶກຢ່າງຄົບຖ້ວນຂອງໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ລາຍການບັນຈຸສິນຄ້າ, ໃບບິນຂົນສົ່ງ ຫຼື ໃບບິນທາງອາກາດ, ສະຫຼຸບການເຂົ້າ-ອອກພາສີ ແລະ ບົດລາຍງານການຊຳລະຂອງ Amazon ສຳລັບແຕ່ລະການຂົນສົ່ງ, ໂດຍການຈັດລຽງຕາມວັນທີຂົນສົ່ງ, ບໍ່ແມ່ນຕາມຜະລິດຕະພັນ, ເພາະວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ HMRC ຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຂົາເຮັດການທົບທວນຄືນ.
ມັນຍັງເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮັກສາບັນທຶກພາຍໃນງ່າຍໆວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ການຂົນສົ່ງໃດຖືກປະກາດໃນໄລຍະເວລາພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ສຳລັບຈຸດປະສົງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບການນຳເຂົ້າ. ການປະຕິບັດແບບນີ້ຊ່ວຍປະຢັດວຽກໄດ້ຫຼາຍໂຕນໃນພາຍຫຼັງ. ການປະນີປະນອມຂໍ້ມູນການຊຳລະຂອງ Amazon ເປັນເວລາໜຶ່ງປີທຽບກັບບັນທຶກພາສີຫຼັງຈາກເຫດການແມ່ນຊ້າກວ່າການກວດສອບການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງເມື່ອມັນຜ່ານໄປ.
ສະຫຼຸບ
ການນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນເຂົ້າໄປໃນ Amazon FBA UK ສາມາດເປັນໜຶ່ງໃນການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດທີ່ມີໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ອົງການຄ້າ, ແຕ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຄວບຄຸມການຂະຫຍາຍຕົວດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ໃຫ້ພື້ນທີ່ສໍາລັບການຄາດເດົາ. ຂອບເຂດສູນສໍາລັບຜູ້ຂາຍຕ່າງປະເທດ, ກົດລະບຽບຜູ້ສະໜອງທີ່ຖືວ່າກວມເອົາພັນທະບາງຢ່າງແຕ່ບໍ່ແມ່ນທັງໝົດຂອງທ່ານ, ສອງເສັ້ນຕາຍແຍກຕ່າງຫາກສໍາລັບການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ການອອກ EORI, ແລະວິທີທີ່ທາງເລືອກ Incoterm ຂອງທ່ານພົວພັນກັບການບັນຊີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນໍາເຂົ້າ ທັງໝົດລວມກັນເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນສໍາລັບຄວາມຜິດພາດທີ່ມີລາຄາແພງກ່ວາຜູ້ຂາຍຄັ້ງທໍາອິດສ່ວນໃຫຍ່ຄາດຫວັງ.
ຜູ້ຂາຍທີ່ຫຼີກລ່ຽງການຕົກຢູ່ໃນກັບດັກເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຄືກັນຄື: ພວກເຂົາເບິ່ງການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ການສ້າງ EORI ແລະ ການຄັດເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າເປັນແຜນປະສົມປະສານດຽວແທນທີ່ຈະເປັນສາມຂັ້ນຕອນແຍກຕ່າງຫາກທີ່ເຮັດແຍກຕ່າງຫາກໃນເວລາຕ່າງໆ. ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນກັບອັງກິດທີ່ມີປະສົບການເຊັ່ນ Topway Shipping, ເຊິ່ງທີມງານຂອງພວກເຂົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າສິບຫ້າປີໃນການຄຸ້ມຄອງການແຈ້ງພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນໃນເສັ້ນທາງການຄ້ານີ້, ຜູ້ຂາຍສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າການຂົນສົ່ງ, ການເກັບຮັກສາສິນຄ້າ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບທັງໝົດແມ່ນເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນແທນທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ຂ້ອຍຈໍາເປັນຕ້ອງລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຄັ້ງທໍາອິດຂອງຂ້ອຍຈະມາຮອດບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍຫຼັກການແລ້ວ. ພັນທະດັ່ງກ່າວຈະຖືກປະຕິບັດທັນທີທີ່ສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນສູນຈັດສົ່ງສິນຄ້າຂອງສະຫະລາຊະອານາຈັກ ຫຼື ມີການຂາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເລີ່ມຕົ້ນການລົງທະບຽນ ແລະ ຂັ້ນຕອນ EORI ກ່ອນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີທຳອິດຂອງທ່ານຈະອອກຈາກປະເທດຈີນຈະຊ່ວຍລົບລ້າງຄວາມລ່າຊ້າທີ່ເກີດຂຶ້ນຈາກການນຳໃຊ້ຢ່າງມີປະຕິກິລິຍາໃນຂະນະທີ່ຜະລິດຕະພັນກຳລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ.
ຖາມ: ຖ້າ Amazon ເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງຜູ້ສະໜອງທີ່ຖືກຖືວ່າເປັນຜູ້ສະໜອງ, ຂ້ອຍຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຍື່ນເອກະສານຄືນບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ກົດລະບຽບຂອງຜູ້ສະໜອງທີ່ພິຈາລະນານັ້ນໃຊ້ໄດ້ກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຜົນຜະລິດຈາກການຂາຍໃນຕະຫຼາດ B2C ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ ແຕ່ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ຮັກສາບັນທຶກ ແລະ ການຄືນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າ ແລະ ການຂາຍໃດໆທີ່ຢູ່ນອກເໜືອຈາກຂອບເຂດນັ້ນ.
ຄຳຖາມ: ເລກທີ EORI ແລະ ເລກທີ VAT ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ກົດລະບຽບຂອງຜູ້ສະໜອງທີ່ພິຈາລະນານັ້ນໃຊ້ໄດ້ກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຜົນຜະລິດຈາກການຂາຍໃນຕະຫຼາດ B2C ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບ ແຕ່ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ແລະ ຮັກສາບັນທຶກ ແລະ ການຄືນເງິນທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມນຳເຂົ້າ ແລະ ການຂາຍໃດໆທີ່ຢູ່ນອກເໜືອຈາກຂອບເຂດນັ້ນ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຄວນລົງທະບຽນເປັນ NETP ຫຼື ສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດຈຳກັດໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກບໍ?
ກ: ທັງສອງຢ່າງລ້ວນແຕ່ຕອບສະໜອງເງື່ອນໄຂສຳລັບການລົງທະບຽນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ເນື່ອງຈາກຄ່າມາດຕະຖານສູນໃຊ້ໄດ້ກັບທັງສອງຢ່າງ. ສຳລັບການດຳເນີນງານໄລຍະຍາວໃນສະຫະລາຊະອານາຈັກ, ບໍລິສັດສະຫະລາຊະອານາຈັກມັກຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍສາມາດເປີດບັນຊີທະນາຄານ ແລະ ລົງທະບຽນເຄື່ອງໝາຍການຄ້າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ການລົງທະບຽນ NETP ສາມາດສ້າງໄດ້ໄວຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນ.
ຖາມ: ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍຫຼີກເວັ້ນຄວາມລ່າຊ້າໃນການຂົນສົ່ງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ນັ້ນແມ່ນບ່ອນທີ່ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທີ່ມີຄວາມຊໍານານໃນເສັ້ນທາງການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຈີນ-ອັງກິດເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍໄດ້ໂດຍການຈັບຄູ່ເອກະສານພາສີກັບຂໍ້ມູນ VAT ແລະ EORI ຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ມັນຈະມາຮອດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ສິນຄ້າຈະຖືກກັກຂັງຢູ່ທ່າເຮືອຍ້ອນເອກະສານທີ່ບໍ່ກົງກັນ.