ເຮືອຈາກປະເທດຈີນໄປ Côte d'Ivoire: ຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບ, ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນ
ການນໍາສະເຫນີ
ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງປະເທດໂກດດີວົວໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ, ຜູ້ຂາຍສົ່ງ, ແລະຜູ້ຂາຍອີຄອມເມີຊທີ່ຕ້ອງການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກຄວາມເຂັ້ມແຂງດ້ານການຜະລິດຂອງຈີນ ແລະ ຕະຫຼາດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຂະຫຍາຍຕົວຂອງໂກດດີວົວ. ໃນອະດີດ, ການຂົນສົ່ງມັກຈະຮູ້ສຶກສັບສົນ, ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມລ່າຊ້າ, ຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ອຸປະສັກດ້ານພາສາ, ແລະຂະບວນການຂົນສົ່ງທີ່ສັບສົນ. ໂຊກດີ, ພູມສັນຖານການຂົນສົ່ງໃນປະຈຸບັນມີຄວາມຊັດເຈນ, ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະ ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍກວ່າ. ດ້ວຍຄຳແນະນຳທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບໍລິສັດ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າສ່ວນບຸກຄົນສາມາດສົ່ງຜະລິດຕະພັນຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງເມືອງ Abidjan, San-Pédro, Bouaké, ແລະ ອື່ນໆໄດ້ຢ່າງໝັ້ນໃຈໂດຍບໍ່ມີຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ຄູ່ມືນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອລົບລ້າງຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ ແລະ ນຳພາທ່ານຜ່ານທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງ Côte d'Ivoire. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຊື້ທີ່ມີປະສົບການ ຫຼື ຫາກໍ່ເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງນຳເຂົ້າຂອງທ່ານ, ພາກຕໍ່ໄປນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຂົ້າໃຈທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເວລາຂົນສົ່ງ, ຂັ້ນຕອນພາສີ, Incoterms, ວິທີແກ້ໄຂການສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າ ແລະ ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ລຽບງ່າຍ. ພວກເຮົາຈະສຳຫຼວດການບໍລິການທາງອາກາດ, ທາງທະເລ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ການຂົນສົ່ງດ່ວນ, ວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ວຍຕາຕະລາງຕົວຢ່າງ, ແລະ ສິ້ນສຸດດ້ວຍຄຳແນະນຳທີ່ເປັນປະໂຫຍດເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານທັນເວລາ ແລະ ບໍ່ມີບັນຫາ. ໃນຕອນທ້າຍ, ພວກເຮົາຍັງຈະແນະນຳການບໍລິການຂົນສົ່ງແບບມືອາຊີບທີ່ມີໃຫ້ຈາກ Topway Shipping, ຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສຳລັບການນຳເຂົ້າຈາກປະເທດຈີນ.
ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບພູມສັນຖານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໂກດດີວົວ
ສາຍພົວພັນການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໂກດດີວົວ ໄດ້ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ. ປະຈຸບັນ ຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນຄູ່ຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ. ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ແຜ່ນແພ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ ປະກອບເປັນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການນຳເຂົ້າທີ່ໄຫຼເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດໂກດດີວົວ. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້, ຄວາມຕ້ອງການສຳລັບວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນສ່ວນໃຫຍ່ເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານສູນກາງການສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງຈີນເຊັ່ນ: ເຊີນເຈີ້ນ, ກວາງໂຈວ, ນິງໂປ, ຊິງຕາວ ແລະ ຊຽງໄຮ້. ສິນຄ້າມັກຈະມາຮອດ Côte d'Ivoire ຜ່ານທ່າເຮືອ Abidjan ຫຼື ທ່າເຮືອ San-Pédro. ທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້ຈັດການສິນຄ້າບັນຈຸໃນຕູ້ຄອນເທນເນີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ມີການດຳເນີນງານພາສີທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າ Côte d'Ivoire ໃນປະຈຸບັນຍັງບໍ່ມີ ການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ໂດດເດັ່ນ, ໄດ້ຮັບການເສີມດ້ວຍການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຳລັບການຂົນສົ່ງດ່ວນ.
ດ້ວຍທາງເລືອກທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງເຂົ້າໃຈໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງ, ຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຕົ້ນທຶນ, ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານການຂົນສົ່ງເພື່ອຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນ.
ວິທີການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປ Côte d'Ivoire
ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນມີອິດທິພົນຕໍ່ຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ເວລາການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງ. ການເຂົ້າໃຈແຕ່ລະທາງເລືອກຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງທີ່ສຸດສຳລັບທຸລະກິດຂອງທ່ານ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ: FCL ແລະ LCL
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນກະດູກສັນຫຼັງຂອງການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໂກດດີວົວ. ມັນເໝາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍ, ສິນຄ້າໜັກ, ຄຳສັ່ງຊື້ທາງການຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ທຸລະກິດຂະໜາດກາງທີ່ພະຍາຍາມດຸ່ນດ່ຽງຕົ້ນທຶນກັບຄວາມໄວໃນການຈັດສົ່ງ. ການຂົນສົ່ງແບບບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຄວບຄຸມຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ໃນຂະນະທີ່ການບໍລິການບັນທຸກໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດແບ່ງປັນພື້ນທີ່ຕູ້ຄອນເທນເນີກັບຜູ້ຂົນສົ່ງອື່ນໆ.
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບທົ່ວໄປຂອງການຂົນສົ່ງ FCL ແລະ LCL ຈາກປະເທດຈີນໄປຫາ Côte d'Ivoire.
| ວິທີການ | Best For | ເວລາຜ່ານແດນສະເລ່ຍ | ລັກສະນະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ |
|---|---|---|---|
| FCL (20ft/40ft) | ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ | 35–50 ວັນ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ແມັດກ້ອນຕ່ຳກວ່າ, ລາຄາພາຊະນະຄົງທີ່ |
| LCL | ການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ/ຂະໜາດກາງທີ່ບໍ່ເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ | 40–55 ວັນ | ຄ່າທຳນຽມອີງຕາມ CBM, ຄ່າທຳນຽມການລວມຕົວຈະຖືກນຳໃຊ້ |
ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ FCL ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນຫຼາຍກວ່າສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ສູງກວ່າ 15–20 CBM, ໃນຂະນະທີ່ LCL ເປັນທາງເລືອກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນລາຄາທີ່ເໝາະສົມ. ສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການຂະຫຍາຍ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດຄາດເດົາເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ໄດ້, ການເດີນເຮືອເປັນປະຈຳ, ແລະຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: ໄວແລະເຊື່ອຖືໄດ້
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມສຳລັບການຂົນສົ່ງດ່ວນ ຫຼື ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມູນຄ່າສູງ. ຜູ້ນໍາເຂົ້າຫັນມາໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ອຸປະກອນການແພດ, ສິນຄ້າແຟຊັ່ນ, ສິນຄ້າທີ່ເນົ່າເປື່ອຍງ່າຍ ແລະ ສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການການເຕີມເຕັມຢ່າງວ່ອງໄວ. ເມື່ອທຽບກັບ ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການບໍລິການທາງອາກາດສະເໜີຄວາມໄວ ແລະ ຄວາມປອດໄພທີ່ດີກວ່າ.
ເວລາຂົນສົ່ງທາງອາກາດໂດຍສະເລ່ຍຈາກປະເທດຈີນໄປ Abidjan ແມ່ນຢູ່ໃນລະຫວ່າງ 5 ຫາ 10 ມື້. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະດູການ, ແລະ ປະລິມານສິນຄ້າ. ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດປ້ອງກັນການໝົດສະຕັອກ ແລະ ຕອບສະໜອງຕາມເວລາທີ່ກຳນົດໄວ້ຢ່າງເຄັ່ງຄັດ.
ຂົນສົ່ງດ່ວນ (DHL, FedEx, UPS)
ການຂົນສົ່ງດ່ວນແມ່ນເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍ, ຕົວຢ່າງ, ການສັ່ງຊື້ທາງອີຄອມເມີຊ, ແລະເອກະສານທາງທຸລະກິດ. ຄວາມສະດວກສະບາຍຈາກປະຕູເຖິງປະຕູບວກກັບເວລາຈັດສົ່ງທີ່ຄາດເດົາໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິການຂົນສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມເປັນພິເສດສຳລັບຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການການຈັດການການຂົນສົ່ງໂດຍບໍ່ມີການຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງເພີ່ມເຕີມ. ເວລາການຂົນສົ່ງມັກຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 4 ຫາ 8 ມື້.
ທາງເລືອກນີ້ມີລາຄາແພງເມື່ອທຽບກັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດມາດຕະຖານ, ແຕ່ຄວາມລຽບງ່າຍຂອງການຕິດຕາມ ແລະ ການບໍ່ມີຂໍ້ກຳນົດການຈັດການຈຸດໝາຍປາຍທາງເຮັດໃຫ້ມັນເໝາະສຳລັບສິນຄ້ານ້ຳໜັກເບົາ.
ການບໍລິການສາຍພິເສດສຳລັບອາຟຣິກາ
ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າບາງຄົນສະເໜີເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໃນອາຟຣິກາໂດຍສະເພາະ. ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ປະສົມປະສານປະສິດທິພາບ ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມໂດຍການລວມສິນຄ້າທີ່ມີຈຸດໝາຍປາຍທາງສະເພາະສຳລັບທະວີບ. ສຳລັບ Côte d'Ivoire, ການບໍລິການເສັ້ນທາງພິເສດມັກຈະໝາຍເຖິງການເກັບພາສີທີ່ໄວຂຶ້ນ, ເອກະສານທີ່ງ່າຍດາຍ, ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການຊັກຊ້າ ເພາະວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງເຂົ້າໃຈລະບຽບການທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ.
ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ສະເໜີພື້ນທີ່ກາງສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຕ້ອງການທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດກວ່າການຈັດສົ່ງສິນຄ້າດ່ວນ ແຕ່ມີການບໍລິການທີ່ໄວກວ່າການຂົນສົ່ງທາງທະເລແບບດັ້ງເດີມ.
ຄ່າຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປ Côte d'Ivoire
ການເຂົ້າໃຈການແບ່ງແຍກຕົ້ນທຶນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອວາງແຜນການນຳເຂົ້າທີ່ມີກຳໄລ. ຄ່າຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈຄື: ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ທ່າເຮືອ ຫຼື ສະໜາມບິນທີ່ເລືອກ, ປະເພດສິນຄ້າ, ນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, Incoterms, ແລະ ແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດຕາມລະດູການ.
ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງການປຽບທຽບຕົ້ນທຶນເພື່ອໃຫ້ທ່ານມີຄວາມຄິດທົ່ວໄປ. ຕົ້ນທຶນຕົວຈິງຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສະພາບການຕະຫຼາດ.
ຕາຕະລາງຄ່າຂົນສົ່ງໂດຍປະມານ
| ວິທີການຈັດສົ່ງ | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍປະມານ | ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ |
|---|---|---|
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | ສະເລ່ຍ 6–12 ໂດລາຕໍ່ກິໂລ | ການຂົນສົ່ງດ່ວນຂະຫນາດກາງ |
| Courier ດ່ວນ | $10–$20 ຕໍ່ກິໂລ | parcels ຂະຫນາດນ້ອຍ, ຕົວຢ່າງ, e-commerce |
| ຕູ້ຄອນເທນເນີ FCL 20ft | $ 2,000– $ 4,000 | ການຂົນສົ່ງຈໍານວນຫລາຍ |
| ຕູ້ຄອນເທນເນີ FCL 40ft | $ 3,500– $ 6,500 | ການຂົນສົ່ງໃນປະລິມານສູງ |
| LCL Ocean Freight | $120–$180 ຕໍ່ CBM | ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ |
ຂອບເຂດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີແນວໂນ້ມການກຳນົດລາຄາທົ່ວໄປ ແຕ່ອາດມີການປ່ຽນແປງໄປຕາມຄ່າບໍລິການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ, ແລະ ລະດູການສູງສຸດ.
ເວລາຂົນສົ່ງເມື່ອຂົນສົ່ງໄປ Côte d'Ivoire
ເວລາຂົນສົ່ງແມ່ນຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງ, ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຄວນວາງແຜນລ່ວງໜ້າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເພາະມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພີ່ມເຕີມ.
ເວລາຜ່ານແດນປົກກະຕິຈາກປະເທດຈີນ
| ຮູບແບບການ | ເວລາຜ່ານແດນ |
|---|---|
| Courier ດ່ວນ | 4–8 ວັນ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | 5–10 ວັນ |
| LCL ຂົນສົ່ງທາງທະເລ | 40–55 ວັນ |
| FCL ຂົນສົ່ງທາງທະເລ | 35–50 ວັນ |
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງຄົງເປັນການຂົນສົ່ງທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ, ແຕ່ມັນຕ້ອງໃຊ້ຄວາມອົດທົນ ແລະ ການວາງແຜນ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບວົງຈອນການເຕີມເຕັມສິນຄ້າໃນປະລິມານຫຼາຍ.
ການເກັບພາສີໃນ Côte d'Ivoire
ການເກັບພາສີສາມາດເປັນໜຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດຂອງຂະບວນການນຳເຂົ້າ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ເລີ່ມການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. Côte d'Ivoire ມີຂໍ້ກຳນົດການນຳເຂົ້າສະເພາະທີ່ຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າໃຈ ແລະ ປະຕິບັດຕາມຢ່າງລະອຽດເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຊັກຊ້າ.
ຜູ້ນໍາເຂົ້າຄວນກະກຽມໃບແຈ້ງໜີ້ທາງການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນຄ້າ, ແລະເອກະສານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ໃບບິນຂົນສົ່ງ (B/L) ຫຼື ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ (AWB). ສິນຄ້າບາງຢ່າງອາດຕ້ອງການໃບອະນຸຍາດພິເສດ ຫຼື ການກວດກາຄຸນນະພາບ. ຫ້ອງການພາສີຂອງ Côte d'Ivoire ຍັງປະເມີນມູນຄ່າທີ່ປະກາດເພື່ອຄິດໄລ່ພາສີ ແລະ ພາສີ. ມູນຄ່າທີ່ລາຍງານບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດກະຕຸ້ນການກວດສອບ, ຄ່າປັບໃໝ, ຫຼື ການກັກສິນຄ້າໄວ້.
ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການກັບຕະຫຼາດອາຟຣິກາຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນລະຫວ່າງການແຈ້ງພາສີ. ພວກເຂົາສາມາດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈັດປະເພດພາສີ, ການຄິດໄລ່ພາສີ ແລະ ການຕື່ມເອກະສານການຂົນສົ່ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ພາສີ ແລະ ອາກອນສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບປະເທດສ່ວນໃຫຍ່, Côte d'Ivoire ເກັບພາສີ, ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ, ແລະ ພາສີນຳເຂົ້າອື່ນໆສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເຂົ້າມາໃນປະເທດ. ພາສີມັກຈະຖືກກຳນົດໂດຍລະຫັດ HS ຂອງຜະລິດຕະພັນ, ໃນຂະນະທີ່ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຈະຖືກນຳໃຊ້ນອກເໜືອຈາກມູນຄ່າ CIF (ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ + ປະກັນໄພ + ຄ່າຂົນສົ່ງ).
ພາສີທົ່ວໄປລວມມີ:
- ພາສີນຳເຂົ້າ (ແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໝວດໝູ່ຜະລິດຕະພັນ)
- ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 18%)
- ຄ່າທຳນຽມພາສີ
- ECOWAS Levy
- ພາສີສະຖິຕິ
ຜູ້ນໍາເຂົ້າຄວນຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ລົງຈອດ (TLC) ກ່ອນຊື້ສິນຄ້າ. TLC ລວມມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຜະລິດຕະພັນ, ຄ່າຂົນສົ່ງ, ພາສີ, ຄ່າທຳນຽມການກວດກາ, ຄ່າຂົນສົ່ງພາຍໃນປະເທດ, ແລະ ຄ່າບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງ. ການເຂົ້າໃຈ TLC ຮັບປະກັນການກຳນົດລາຄາທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ປ້ອງກັນການສູນເສຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດຈາກຈີນໄປ Côte d'Ivoire
ທ່າເຮືອຫຼັກຂອງຈີນມີຫຼາຍທາງເລືອກເສັ້ນທາງສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງເມືອງ Abidjan ແລະ San-Pédro. ເຮືອສ່ວນໃຫຍ່ເດີນທາງຜ່ານສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ສິງກະໂປ, ດູໄບ, ຫຼື ທ່າເຮືອເມດີແຕຣາເນກ່ອນທີ່ຈະມຸ່ງໜ້າໄປອາຟຣິກາຕາເວັນຕົກ. ການເລືອກເສັ້ນທາງທີ່ມີປະສິດທິພາບຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າ.
ທ່າເຮືອສົ່ງອອກທີ່ນິຍົມຂອງຈີນປະກອບມີ:
- Shenzhen (Yantian/Shekou)
- Guangzhou
- Shanghai
- Ningbo
- Qingdao
- Tianjin
ທ່າເຮືອປາຍທາງ:
- ທ່າເຮືອ Abidjan (ທ່າເຮືອເຂົ້າຫຼັກ)
- ທ່າເຮືອ San-Pédro (ທ່າເຮືອສຳຮອງສຳລັບສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍ)
ຜູ້ນໍາເຂົ້າໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ຕິດຕາມກວດກາຕາຕະລາງການແລ່ນເຮືອ ແລະ ຄັດເລືອກຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການຂົນສົ່ງ.
ສິ່ງທ້າທາຍທົ່ວໄປເມື່ອຂົນສົ່ງໄປ Côte d'Ivoire
ເຖິງວ່າຈະມີພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ, ການຂົນສົ່ງໄປຍັງປະເທດ Côte d'Ivoire ອາດຈະຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍບາງຢ່າງ. ຄວາມລ່າຊ້າຂອງສິນຄ້າສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ຍ້ອນການກວດກາພາສີ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ, ຫຼື ຄວາມຕ້ອງການໃນຊ່ວງລະດູການສູງສຸດ. ເອກະສານທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຈາກຜູ້ສະໜອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຂັດແຍ້ງ ຫຼື ບັນຫາການເກັບກູ້. ອຸປະສັກທາງດ້ານພາສາລະຫວ່າງຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນ ແລະ ຜູ້ນໍາເຂົ້າຈາກປະເທດ Ivorian ບາງຄັ້ງກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜະລິດຕະພັນ ຫຼື Incoterms.
ການປະກັນໄພແມ່ນອີກສິ່ງໜຶ່ງທີ່ຜູ້ມາໃໝ່ມັກມອງຂ້າມ. ຄວາມເສຍຫາຍຂອງສິນຄ້າໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ໂດຍສະເພາະກັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ການລົງທຶນໃນ ການປະກັນໄພສິນຄ້າ ສະຫນອງການປົກປ້ອງທາງດ້ານການເງິນແລະຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈ.
ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ເຂົ້າໃຈວັດທະນະທໍາການຂົນສົ່ງທັງຂອງຈີນ ແລະ ອາຟຣິກາ ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
Incoterms ສຳລັບການຂົນສົ່ງໄປຍັງ Côte d'Ivoire
Incoterms ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບລະຫວ່າງຜູ້ຊື້ ແລະ ຜູ້ຂາຍໃນການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຄວນເລືອກ Incoterms ຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການຈັດການທົ່ວໄປທີ່ສຸດລວມມີ FOB, CIF, EXW, ແລະ DAP.
ຕາຕະລາງປຽບທຽບ Incoterms
| ໄຮ້ສາຍ | ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ສະຫນອງ | ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ຊື້ | ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການ |
|---|---|---|---|
| EXW | ໜ້ອຍທີ່ສຸດ; ຜູ້ຊື້ຈັດແຈງທຸກຢ່າງ | ຄົບວົງຈອນດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ພາສີ | ຜູ້ນໍາເຂົ້າທີ່ມີປະສົບການ |
| FOB | ຜູ້ສະໜອງສິນຄ້ານຳສິນຄ້າມາທີ່ທ່າເຮືອຈີນ | ຜູ້ຊື້ຮັບຜິດຊອບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງ Côte d'Ivoire | ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ |
| CIF | ຜູ້ສະໜອງຈ່າຍຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ປະກັນໄພໃຫ້ແກ່ທ່າເຮືອປາຍທາງ | ຜູ້ຊື້ຈັດການການແຈ້ງພາສີ | ປະສົບການປານກາງ |
| DAP | ຜູ້ສະໜອງຈັດສົ່ງເຖິງສະຖານທີ່ຂອງຜູ້ຊື້ | ຜູ້ຊື້ປະຕິບັດພາສີນໍາເຂົ້າ | ຜູ້ນໍາເຂົ້າໃຫມ່ |
FOB ເປັນ Incoterm ທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ເພາະມັນດຸ່ນດ່ຽງຄວາມຮັບຜິດຊອບ ແລະ ຕົ້ນທຶນ. CIF ເຮັດໃຫ້ການວາງແຜນການຂົນສົ່ງງ່າຍຂຶ້ນ ເພາະວ່າຜູ້ສະໜອງຈັດການຂົນສົ່ງ, ແຕ່ມັນອາດຈະບໍ່ສະເໝີໄປໃຫ້ລາຄາ ຫຼື ການບໍລິການທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່ທີ່ຕ້ອງການຄວາມກົດດັນໜ້ອຍທີ່ສຸດມັກຈະມັກ DAP ເພາະວ່າຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຈັດການເກືອບທຸກຢ່າງ.
ຄຳແນະນຳສຳລັບການຂົນສົ່ງທີ່ບໍ່ມີຄວາມກົດດັນຈາກຈີນໄປ Côte d'Ivoire
ເພື່ອໃຫ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການນຳເຂົ້າສິນຄ້າສາກົນ, ການວາງແຜນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຄວນກວດສອບຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນກ່ອນການຂົນສົ່ງ, ຢືນຢັນມາດຕະຖານການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ຮັກສາການສື່ສານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ສະໜອງ. ການເຂົ້າໃຈຂະໜາດ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງສິນຄ້າຊ່ວຍຫຼີກລ່ຽງການເກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ. ການກະກຽມເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງລ່ວງໜ້າຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່າຊ້າໃນການເກັບກູ້.
ຜູ້ນຳເຂົ້າຄວນຮ້ອງຂໍໃບສະເໜີລາຄາຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານໂລຈິດສະຕິກຫຼາຍรายເພື່ອປຽບທຽບການບໍລິການ. ບໍ່ແມ່ນຜູ້ສົ່ງຕໍ່ທຸກຄົນຈະມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລະດັບດຽວກັນກັບເສັ້ນທາງໃນອາຟຣິກາ, ສະນັ້ນການເລືອກຜູ້ຊ່ຽວຊານຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ສຸດທ້າຍ, ການສ້າງສາຍພົວພັນໄລຍະຍາວກັບຜູ້ສະໜອງ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຮັບປະກັນເວລານຳທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື ແລະ ລາຄາທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຊ່ວຍໃຫ້ທຸລະກິດສາມາດເຕີບໂຕໄດ້ຢ່າງຍືນຍົງ.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເຮັດວຽກກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ເປັນມືອາຊີບ
ການຊອກຫາເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກພຽງຢ່າງດຽວສາມາດເປັນເລື່ອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະເມື່ອຕ້ອງຈັດການກັບລະບຽບການພາສີ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ. ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສາມາດຈັດການຄວາມສັບສົນເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງທ່ານໃຫ້ດີທີ່ສຸດ. ພວກເຂົາຈັດການການຮັບສິນຄ້າ, ການຈອງພື້ນທີ່, ການລວມສິນຄ້າ, ການເກັບກູ້ພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງແບບປະຕູເຖິງປະຕູ.
ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຍັງຊ່ວຍຕີຄວາມໝາຍ Incoterms, ໄດ້ຮັບປະກັນໄພສິນຄ້າ, ລວມສິນຄ້າຂອງຜູ້ສະໜອງຫຼາຍຄົນ, ແລະ ໃຫ້ການຕິດຕາມສຳລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຂອງການຂົນສົ່ງ. ປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າການຂົນສົ່ງດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่นເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີບັນຫາເກີດຂຶ້ນກໍຕາມ.
Topway Shipping: ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງທ່ານຈາກປະເທດຈີນ
ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2010, Topway Shipping, ສຳນັກງານໃຫຍ່ຕັ້ງຢູ່ເມືອງເຊີນເຈີ້ນ, ປະເທດຈີນ, ໄດ້ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບ. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງບໍລິສັດມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ. ໃນໄລຍະຫຼາຍປີທີ່ຜ່ານມາ, Topway Shipping ໄດ້ຂະຫຍາຍຂອບເຂດຂອງຕົນໃຫ້ກວມເອົາຕະຫຼາດໂລກທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງອາຟຣິກາ, ໂດຍສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບທຸລະກິດທີ່ນຳເຂົ້າມາໃນ Côte d'Ivoire.
ການບໍລິການຂອງ Topway Shipping ກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດໃນປະເທດຈີນ ຈົນເຖິງການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເກັບພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລຂອງພວກເຂົາລວມມີທາງເລືອກ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບທຸລະກິດທຸກຂະໜາດ. ສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຕ້ອງການປະສົບການການຂົນສົ່ງແບບ end-to-end ທີ່ລຽບງ່າຍ, Topway Shipping ໃຫ້ຕາຕະລາງການຂົນສົ່ງທີ່ໝັ້ນຄົງ, ລາຄາທີ່ໂປ່ງໃສ, ແລະ ການສະໜັບສະໜູນລູກຄ້າແບບມືອາຊີບເພື່ອຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາທັງຕົ້ນທາງ ແລະ ຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຈະຖືກຈັດການຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ເອກະສານຂອງທ່ານໄດ້ຖືກກະກຽມຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານມາຮອດຢ່າງປອດໄພ ແລະ ທັນເວລາ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະນຳເຂົ້າເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຈັກ, ແຜ່ນແພ, ຫຼື ສິນຄ້າຂາຍຍ່ອຍ, Topway Shipping ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ໃຊ້ໄດ້ຈິງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານເຕີບໂຕທຸລະກິດຂອງທ່ານດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈ.
ສະຫຼຸບ
ການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປ Côte d'Ivoire ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງສັບສົນ ຫຼື ເຄັ່ງຕຶງອີກຕໍ່ໄປ. ດ້ວຍການວາງແຜນທີ່ເໝາະສົມ, ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນພາສີ, ຜູ້ນຳເຂົ້າສາມາດສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ໝັ້ນຄົງ ແລະ ມີກຳໄລ. ການເລືອກວິທີການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ເໝາະສົມ - ຈາກທາງອາກາດຫາທາງທະເລຫາຜູ້ສົ່ງສິນຄ້າ - ແມ່ນຂຶ້ນກັບປະເພດຜະລິດຕະພັນ, ງົບປະມານ, ແລະ ຄວາມຮີບດ່ວນຂອງທ່ານ. ຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບ Incoterms, ພາສີ, ເວລາຂົນສົ່ງ, ແລະ ການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກລ່ຽງຄວາມຜິດພາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ. ສຸດທ້າຍ, ການເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ, ແລະ ຮັບປະກັນປະສົບການການນຳເຂົ້າທີ່ລຽບງ່າຍ.
ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ປະກອບການທີ່ສັ່ງຊື້ສິນຄ້າຄັ້ງທຳອິດ ຫຼື ບໍລິສັດທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ກຳລັງຊອກຫາວິທີເພີ່ມປະສິດທິພາບຍຸດທະສາດການນຳເຂົ້າໃນໄລຍະຍາວ, ການຊີ້ນຳ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນທີ່ຖືກຕ້ອງຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດ. ດ້ວຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ອຸທິດຕົນເຊັ່ນ Topway Shipping, ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງຄວາມຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະກຳຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ການບໍລິການແບບຄົບວົງຈອນ ແລະ ພັນທະມິດທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈທາງເລືອກຂອງທ່ານ ແລະ ການຮ່ວມມືກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງ Côte d'Ivoire ດ້ວຍຄວາມໝັ້ນໃຈຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ມີຄວາມກົດດັນໜ້ອຍທີ່ສຸດ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປ Côte d'Ivoire ແມ່ນຫຍັງ?
ກ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ໂດຍສະເພາະການຂົນສົ່ງແບບ LCL ສຳລັບການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍ ຫຼື FCL ສຳລັບປະລິມານຫຼາຍ, ມັກຈະເປັນວິທີການທີ່ປະຫຍັດທີ່ສຸດ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ້າກວ່າການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ແຕ່ມັນໃຫ້ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດຕໍ່ແມັດກ້ອນ ແລະ ເໝາະສົມກັບຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອເພີ່ມຜົນກຳໄລໃຫ້ສູງສຸດ.
ຖ: ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນໄປ Abidjan ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດ?
ກ: ເວລາຂົນສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນ 35 ຫາ 50 ມື້ສຳລັບ FCL ແລະ 40 ຫາ 55 ມື້ສຳລັບ LCL. ເວລາຂົນສົ່ງຕົວຈິງອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ຕາຕະລາງເວລາຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ, ແລະ ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ.
ຄຳຖາມ: ຕ້ອງມີເອກະສານຫຍັງແດ່ສຳລັບການເກັບພາສີໃນ Côte d'Ivoire?
ກ: ເອກະສານທົ່ວໄປປະກອບມີໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າ, ບັນຊີລາຍຊື່ການຫຸ້ມຫໍ່, ໃບບິນຂົນສົ່ງ ຫຼື ໃບບິນຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ໃບຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດສິນຄ້າ, ແລະ ໃບອະນຸຍາດເພີ່ມເຕີມທີ່ຕ້ອງການສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມ. ເອກະສານເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີກຳນົດພາສີ ແລະ ກວດສອບການປະຕິບັດຕາມ.
ຖາມ: ລະຫັດ Incoterm ໃດດີທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່ທີ່ຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນ?
ກ: DAP ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າໃໝ່ ເພາະວ່າຜູ້ສະໜອງ ຫຼື ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຈະຈັດການສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການຂົນສົ່ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, FOB ກໍ່ເປັນເລື່ອງທຳມະດາ ແລະ ສະເໜີຄວາມສົມດຸນທີ່ດີລະຫວ່າງການຄວບຄຸມ ແລະ ຄວາມສະດວກສະບາຍສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງທະເລ.
ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດຕິດຕາມການຂົນສົ່ງຂອງຂ້ອຍຈາກປະເທດຈີນໄປຫາ Côte d'Ivoire ໄດ້ແບບເວລາຈິງບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. ຕົວແທນຂົນສົ່ງສິນຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຫ້ຂໍ້ມູນການຕິດຕາມຜ່ານທາງອອນໄລນ໌ ຫຼື ການອັບເດດການບໍລິການລູກຄ້າ. ການຕິດຕາມແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການບໍລິການໄປສະນີ, ແລະ ແມ່ນແຕ່ການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ເຖິງແມ່ນວ່າການອັບເດດການຕິດຕາມທາງທະເລມັກຈະມີໜ້ອຍກວ່າ.
ຖາມ: ຂ້ອຍຕ້ອງການປະກັນໄພສິນຄ້າສຳລັບການຂົນສົ່ງຂອງຂ້ອຍບໍ?
ກ: ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ແມ່ນການບັງຄັບ, ການປະກັນໄພສິນຄ້າແມ່ນແນະນຳຢ່າງຍິ່ງສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ ເນື່ອງຈາກເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ສູງຂຶ້ນເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ການສູນເສຍ. ການປະກັນໄພໃຫ້ການປົກປ້ອງທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ຄວາມສະຫງົບສຸກທາງຈິດໃຈ.
ຖາມ: Topway Shipping ໃຫ້ບໍລິການສົ່ງເຖິງບ້ານເຖິງ Côte d'Ivoire ບໍ?
ກ: ແມ່ນແລ້ວ. Topway Shipping ໃຫ້ບໍລິການແກ້ໄຂບັນຫາດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບ, ລວມທັງການຮັບສິນຄ້າໃນປະເທດຈີນ, ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ການເກັບພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສຸດທ້າຍ. ການບໍລິການແບບປະຕູເຖິງປະຕູຂອງພວກເຂົາເຮັດໃຫ້ຂະບວນການນໍາເຂົ້າທັງໝົດງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທຸລະກິດ ແລະ ບຸກຄົນ.
