ກົດລະບຽບພັດສະດຸມູນຄ່າຕໍ່າ 150 ເອີໂຣຂອງ EU: ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄອແລນແນວໃດ
ເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ຜູ້ຊື້ສິນຄ້າ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າສິນຄ້າອີຄອມເມີຊຂອງໄອແລນມີປະໂຫຍດເລັກນ້ອຍແຕ່ໃຫຍ່ຫຼວງ: ສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 150 ເອີໂຣ ທີ່ມາຈາກນອກສະຫະພາບເອີຣົບ (ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກປະເທດຈີນ) ໄດ້ໄຫຼເຂົ້າມາໃນປະເທດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍຄ່າທຳນຽມພາສີໃດໆ. ເວລານັ້ນໝົດໄປແລ້ວ. ສະພາສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ອອກໃບອະນຸຍາດສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 11 ກຸມພາ 2026, ເພື່ອຍົກເລີກການຍົກເວັ້ນທີ່ມີມາດົນນານນີ້ ແລະ ປ່ຽນແທນດ້ວຍໂຄງການພາສີໃໝ່ທີ່ຈະປ່ຽນແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປໄອແລນຢ່າງສິ້ນເຊີງ.
ຂະໜາດຂອງບັນຫາທີ່ນຳໄປສູ່ການຫັນປ່ຽນນີ້ແມ່ນໜ້າງຶດງໍ້ຫຼາຍ. ໃນປີ 2024, ເກືອບ 4.6 ຕື້ລາຍການທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 150 ເອີໂຣໄດ້ເຂົ້າສູ່ EU. ນັ້ນແມ່ນປະມານ 12 ລ້ານຊຸດໃນແຕ່ລະມື້, ແລະຫຼາຍກວ່າ 91% ຂອງພວກມັນມາຈາກຈີນ. ແພລດຟອມຕ່າງໆເຊັ່ນ Temu ແລະ Shein ໄດ້ສ້າງຕັ້ງລະບົບການຂົນສົ່ງທັງໝົດໂດຍອີງໃສ່ການຍົກເວັ້ນນີ້, ໂດຍສົ່ງລາຍການສິນຄ້າລາຄາຖືກແຕ່ລະລາຍການໄປຍັງປະຕູບ້ານຂອງເອີຣົບໂດຍກົງໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີນຳເຂົ້າໃດໆ. EU ໄດ້ຢຸດຕິຂໍ້ຕົກລົງນີ້, ແລະຍ້ອນວ່າໄອແລນເປັນສະມາຊິກເຕັມຮູບແບບຂອງ EU, ຈຶ່ງຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍໃໝ່ທັງໝົດ.
ບົດຄວາມນີ້ອະທິບາຍວ່າກົດລະບຽບໃໝ່ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດ, ເວລາທີ່ພວກມັນຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້, ວິທີທີ່ພວກມັນຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ບໍລິໂພກ ແລະ ທຸລະກິດໄອແລນໃນຊີວິດຈິງ, ແລະສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນງ່າຍຂຶ້ນ, ບໍ່ວ່າທ່ານຈະເປັນຜູ້ຂາຍທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນ ຫຼື ຜູ້ຊື້ໄອແລນທີ່ມັກຂໍ້ຕົກລົງຈາກຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດ.
ກົດລະບຽບ De Minimis 150 ເອີໂຣ ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງມີຢູ່?
ການຍົກເວັ້ນພາສີອາກອນ 150 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າລະດັບ de minimis, ໄດ້ມີມາດົນແລ້ວ. ມັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫຼາຍທົດສະວັດກ່ອນ, ດົນນານກ່ອນທີ່ການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຈະກາຍເປັນສິ່ງທີ່ແທ້ຈິງ, ເປັນວິທີການປະຕິບັດເພື່ອເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີ. ແນວຄວາມຄິດພື້ນຖານແມ່ນງ່າຍດາຍ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສໍາເລັດໃບລາຍງານພາສີຢ່າງເປັນທາງການສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າມັກຈະສູງກວ່າພາສີທີ່ຈະນໍາມາ. ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ຈະຍົກເລີກພາສີສໍາລັບກ່ອງຂະໜາດນ້ອຍເມື່ອບໍ່ມີຫຼາຍກ່ອງ ແລະ ການຄ້າຂ້າມຊາຍແດນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນລະຫວ່າງທຸລະກິດ.
ໃນປີ 2021, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມໄດ້ຖືກປ່ຽນແປງເພື່ອລົບລ້າງຊ່ອງຫວ່າງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ປະຈຸບັນ, ສິນຄ້ານຳເຂົ້າທັງໝົດ, ບໍ່ວ່າມັນຈະມີມູນຄ່າເທົ່າໃດ, ຕ້ອງເສຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ. ແຕ່ການຍົກເວັ້ນພາສີຍັງຄົງມີຢູ່, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຊ່ອງຫວ່າງທາງໂຄງສ້າງທີ່ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນ EU, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຂາຍຜ່ານແພລດຟອມຂອງຈີນ, ສາມາດໃຊ້ປະໂຫຍດໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຮອດກາງຊຸມປີ 2020, ການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ກາຍເປັນເຄື່ອງມືການບໍລິຫານທີ່ເປັນປະໂຫຍດໄປສູ່ສິ່ງທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ EU ເອີ້ນວ່າວິທີການຫຼີກລ່ຽງການຈ່າຍພາສີ ແລະ ແຂ່ງຂັນຢ່າງບໍ່ຍຸດຕິທຳກັບພໍ່ຄ້າເອີຣົບ.
ສະຖິຕິສະແດງໃຫ້ເຫັນເລື່ອງລາວທັງໝົດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີເອີຣົບໄດ້ກວດສອບພຽງແຕ່ 0.0082% ຂອງພັດສະດຸມູນຄ່າຕໍ່າທີ່ເຂົ້າມາ, ຫຼືພຽງແຕ່ 82 ສິ່ງຂອງຈາກທຸກໆລ້ານອັນທີ່ຖືກກວດລ້າງ. ໃນລະຫວ່າງການເຈລະຈາກ່ຽວກັບການປະຕິຮູບພາສີຂອງ EU, ຄາດຄະເນວ່າມີເຖິງ 65% ຂອງພັດສະດຸຂະໜາດນ້ອຍທີ່ເຂົ້າມາໃນ EU ຖືກຫຼຸດມູນຄ່າໂດຍເຈດຕະນາເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າກວ່າຂີດຈຳກັດ 150 ເອີໂຣ. ການຍົກເວັ້ນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ EU ເສຍລາຍຮັບຈາກພາສີປະມານ 1 ຕື້ເອີໂຣຕໍ່ປີທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກເກັບ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນກໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ຮ້ານຄ້າພາຍໃນປະເທດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຄືກັນ.
ກົດລະບຽບໃໝ່: ເສັ້ນເວລາ ແລະ ກົນໄກຫຼັກ
ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ວ່າການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວກຳລັງຖືກນຳມາໃຊ້ເປັນໄລຍະ ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບທີ່ນຳໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນຈະບໍ່ຄືກັນກັບທີ່ນຳໃຊ້ໃນປີ 2028. ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ໃຊ້ວິທີການທີ່ແບ່ງເປັນໄລຍະ ເພາະມັນຈຳເປັນສຳລັບເຫດຜົນທີ່ເປັນປະໂຫຍດ. ມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອປະມວນຜົນການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍພັນລ້ານຄັ້ງຜ່ານດ່ານພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນ.
ໄລຍະທີ 1: ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 — ພາສີອັດຕາຄົງທີ່ຊົ່ວຄາວ €3
ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ສິນຄ້າໃດໆທີ່ເຂົ້າມາໃນ EU ໃນການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ €150 ຈະຕ້ອງເສຍພາສີອາກອນໃນອັດຕາຄົງທີ່ €3 ຕໍ່ລາຍການ, ຂຶ້ນກັບຫົວຂໍ້ພາສີຂອງສິນຄ້າ. ອັນນີ້ໃຊ້ກັບແຕ່ລະລາຍການໃນການຂົນສົ່ງ. ຕົວຢ່າງ, ກ່ອງທີ່ມີກະເປົ໋າໂທລະສັບ, ຊຸດຫູຟັງ, ແລະຄອມພິວເຕີໂນດບຸກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ €3 ແຍກຕ່າງຫາກສາມຢ່າງ, ໜຶ່ງອັນສຳລັບແຕ່ລະປະເພດສິນຄ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການຫຸ້ມຫໍ່ມີຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງລາຍການຂອງສິນຄ້າດຽວກັນ, ຄ່າທຳນຽມ €3 ຈະໃຊ້ໄດ້ພຽງຄັ້ງດຽວເທົ່ານັ້ນ. ການເກັບພາສີຈະໃຊ້ໄດ້ກັບການຂົນສົ່ງຈາກຜູ້ຂາຍທີ່ລົງທະບຽນໃນຮ້ານຄ້າປະຕູດຽວຂອງ EU (IOSS) ສຳລັບຈຸດປະສົງພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ. ອັນນີ້ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 93% ຂອງກະແສການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກທັງໝົດທີ່ເຂົ້າມາໃນ EU.
ນີ້ແມ່ນລະບົບງ່າຍໆທີ່ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ເຮັດວຽກໄດ້ໄວ. ມັນບໍ່ໄດ້ຂຶ້ນກັບມູນຄ່າຕົວຈິງຂອງສິນຄ້າ ຫຼື ອັດຕາພາສີທີ່ແນ່ນອນຂອງສິນຄ້າ. ແທນທີ່ຈະ, ມັນເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຄົງທີ່ທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຢຸດບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນປະເມີນມູນຄ່າສິນຄ້າຕໍ່າເກີນໄປ ແລະ ແບ່ງການຂົນສົ່ງໃນຂະນະທີ່ EU ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງພາສີດິຈິຕອນຖາວອນຂອງຕົນ.
ໄລຍະທີ 2: 2028 — ລະບອບພາສີອາກອນເຕັມຮູບແບບຜ່ານສູນຂໍ້ມູນພາສີຂອງ EU
ສູນຂໍ້ມູນພາສີຂອງສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນເວທີດິຈິຕອນສູນກາງທີ່ປະຈຸບັນກຳລັງຢູ່ໃນລະຫວ່າງການເຈລະຈາລະຫວ່າງສະພາ ແລະ ລັດຖະສະພາເອີຣົບ. ນີ້ແມ່ນວິທີແກ້ໄຂແບບຖາວອນ. ເມື່ອມັນເປີດໃຊ້ງານແລ້ວ, ເຊິ່ງຄາດຄະເນວ່າປະມານປີ 2028, ມັນຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີການປະເມີນ ແລະ ການເກັບຄ່າທຳນຽມພາສີປົກກະຕິສຳລັບສິນຄ້ານຳເຂົ້າທັງໝົດ, ບໍ່ວ່າຈະມີລາຄາເທົ່າໃດ. ໃນຈຸດນັ້ນ, ພາສີຊົ່ວຄາວທີ່ຮາບພຽງ 3 ເອີໂຣຈະບໍ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ອີກຕໍ່ໄປ. ແທນທີ່ຈະ, ພາສີຕາມມູນຄ່າເຕັມຈະຖືກເກັບກັບແຕ່ລະລາຍການ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວຄວາມຄິດ de minimis ຈະບໍ່ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອເຫດຜົນດ້ານພາສີອີກຕໍ່ໄປ. ເສື້ອຍືດລາຄາ 5 ເອີໂຣຈາກຕະຫຼາດຈີນຈະຖືກເກັບພາສີໃນລັກສະນະດຽວກັນກັບເຄື່ອງລາຄາ 5,000 ເອີໂຣ: ໃນອັດຕາພາສີທີ່ໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງອີງໃສ່ມູນຄ່າພາສີທີ່ອ້າງສິດຂອງມັນ.
| ໄລຍະ | ກໍານົດເວລາ | ກົດລະບຽບ | ຜູ້ທີ່ມັນມີຜົນກະທົບ |
| ກົດລະບຽບທີ່ມີຢູ່ (ສິ້ນສຸດ) | ຈົນຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2026 | ພັດສະດຸຕໍ່າກວ່າ 150 ເອີໂຣ ເຂົ້າຍົກເວັ້ນພາສີ | ສິນຄ້ານຳເຂົ້າທັງໝົດຈາກນອກ EU |
| ມາດຕະການຊົ່ວຄາວ | ຈາກ 1 ກໍລະກົດ 2026 | ພາສີຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣຕໍ່ລາຍການ (ຫົວຂໍ້ພາສີ) | ຜູ້ຂາຍທີ່ລົງທະບຽນ IOSS (93% ຂອງການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ) |
| ການປະຕິຮູບຖາວອນ | ຄາດວ່າໃນປີ 2028 | ພາສີຕາມມູນຄ່າເຕັມຮູບແບບຜ່ານສູນຂໍ້ມູນພາສີຂອງ EU | ການນຳເຂົ້າທັງໝົດຈາກນອກ EU, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງມູນຄ່າ |
ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄອແລນ
ປະເທດໄອແລນເປັນສະມາຊິກເຕັມຮູບແບບຂອງ EU ແລະ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໂດຍກົງ ແລະ ຢ່າງສົມບູນຈາກການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້. ບໍ່ມີທາງທີ່ຈະເລືອກທີ່ຈະບໍ່ຮັບ, ບໍ່ມີໄລຍະເວລາຜ່ອນຜັນພິເສດສຳລັບປະເທດໄອແລນ, ແລະ ລະບຽບການບໍ່ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການຄ້າຂອງໄອແລນ ຫຼື ສະຖານະການທາງການເມືອງຢູ່ທີ່ນັ້ນ. ຂອບເຂດການຍົກເວັ້ນພາສີຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ທຸກໆຊຸດສິນຄ້າທີ່ມາຈາກຈີນໄປປະເທດໄອແລນ.
ຜົນກະທົບແມ່ນເຂັ້ມແຂງໂດຍສະເພາະໃນໄອແລນ ເນື່ອງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກໄອແລນໄດ້ຮັບເອົາເວັບໄຊທ໌ອີຄອມເມີຊຂອງຈີນຢ່າງວ່ອງໄວ. ແພລດຟອມທີ່ສ້າງຮູບແບບທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ເສຍພາສີໂດຍກົງໄປຍັງເຮືອນຂອງໄອແລນໄດ້ຮັບສ່ວນແບ່ງສ່ວນໃຫຍ່ຂອງການໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເຄື່ອງອອນໄລນ໌ ເພາະວ່າພວກມັນໃຊ້ງ່າຍ ແລະ ມີອັດຕາຕໍ່າ. An Post, ບໍລິການໄປສະນີໄອແລນ, ໄດ້ປ່ຽນແປງວິທີການຄິດຄ່າບໍລິການສໍາລັບການບໍລິຫານພາສີແລ້ວ. ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 3 ກຸມພາ 2026, ອັດຕາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ €6.95 ຕໍ່ພັດສະດຸ ຖ້າພາສີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກ. An Post ຄິດພາສີນີ້ນອກເໜືອໄປຈາກພາສີທີ່ຕ້ອງຈ່າຍ. ມັນໃຊ້ກັບພັດສະດຸທີ່ມາຮອດໄອແລນຈາກນອກ EU ແລະ EEA.
ພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບໃໝ່, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດສຳລັບຄົນໄອແລນທີ່ຊື້ເສື້ອຜ້າລາຄາ 30 ເອີໂຣຈາກຕະຫຼາດອອນໄລນ໌ຂອງຈີນຈະແຕກຕ່າງຈາກສິ່ງທີ່ເຂົາເຈົ້າຈ່າຍໃນປະຈຸບັນຫຼາຍ. ພາສີຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣຈະຖືກນຳໃຊ້, ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງໄອແລນ 23% ຍັງຈະນຳໃຊ້ກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ລົງຈອດ. ຖ້າຜູ້ຂາຍບໍ່ສົ່ງຂໍ້ມູນພາສີທີ່ຖືກຕ້ອງລ່ວງໜ້າ, ຄ່າທຳນຽມການຈັດການ 6.95 ເອີໂຣຂອງ An Post ຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າເໜືອລາຄານັ້ນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ສິນຄ້າລາຄາ 30 ເອີໂຣຈະມີພາສີມູນຄ່າເພີ່ມເພີ່ມໃສ່ລາຄາຂອງມັນ. ປະຈຸບັນ, ມັນອາດຈະມີຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ 9.95 ເອີໂຣ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນກ່ອນທີ່ມັນຈະຖືກຈັດສົ່ງ.
ເມື່ອທຸລະກິດໄອແລນຊື້ສິນຄ້າຈາກຜູ້ຂາຍຈີນ, ບໍ່ວ່າຈະຂາຍ ຫຼື ນຳໃຊ້ໃນການດຳເນີນງານຂອງຕົນເອງ, ກົດລະບຽບຈະມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ. ຜູ້ນຳເຂົ້າຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາມີເລກ EORI ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ການຂົນສົ່ງທັງໝົດມາພ້ອມກັບລະຫັດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມູນຄ່າທີ່ປະກາດກົງກັບມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກຳຕົວຈິງ, ແລະ IOSS ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອຈັດການກັບຂໍ້ກຳນົດ VAT. ເວລາທີ່ພວກເຮົາສາມາດອີງໃສ່ມູນຄ່າທີ່ຮຽກຮ້ອງຕໍ່າ ແລະ ຂັ້ນຕອນງ່າຍໆສຳລັບສິ່ງທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 150 ເອີໂຣ ກຳລັງຈະສິ້ນສຸດລົງ.
| ສະຖານະການ | ມູນຄ່າລາຍການ | ພາສີອາກອນ (ຫຼັງເດືອນກໍລະກົດ 2026) | VAT (23%) | ຄ່າທຳນຽມຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໂພສ* | ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມທັງໝົດ |
| ເສື້ອຜ້າລາຍດຽວ | €30 | €3.00 | ~ € 7.59 | 6.95 ເອີໂຣ (ຖ້າມີ) | ~ € 17.54 |
| ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຂະໜາດນ້ອຍ | €50 | €3.00 | ~ € 12.19 | 6.95 ເອີໂຣ (ຖ້າມີ) | ~ € 22.14 |
| ພັດສະດຸຫຼາຍລາຍການ (3 ປະເພດ) | €80 | 9.00 ເອີໂຣ (3 × 3 ເອີໂຣ) | ~ € 20.70 | 6.95 ເອີໂຣ (ຖ້າມີ) | ~ € 36.65 |
| ລາຍການດຽວ, ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ IOSS | €40 | €3.00 | ຈ່າຍລ່ວງໜ້າຕອນຈ່າຍເງິນ | €0 | €3.00 |
*ຄ່າທຳນຽມການບໍລິຫານໄປສະນີຈະນຳໃຊ້ສະເພາະເວລາທີ່ພາສີຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ຂໍ້ມູນເອເລັກໂຕຣນິກບໍ່ພຽງພໍ. ແພລດຟອມຫຼັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຜ່ານ IOSS ຈະຫຼີກລ່ຽງຄ່າທຳນຽມນີ້.
ເປັນຫຍັງ EU ຈຶ່ງປະຕິບັດດຽວນີ້: ຈຸດກົດດັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການຕັດສິນໃຈ
ເວລາຂອງການປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກຍ້າຍຂຶ້ນຈາກເປົ້າໝາຍເບື້ອງຕົ້ນຂອງປີ 2028 ໄປເປັນເດືອນກໍລະກົດ 2026, ບໍ່ແມ່ນເລື່ອງບັງເອີນ. ມີຫຼາຍສິ່ງຫຼາຍຢ່າງໄດ້ມາລວມກັນເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍຂອງ EU ຕອບສະໜອງໄດ້ໄວກວ່າທີ່ພວກເຂົາຕັ້ງໃຈໄວ້.
ສະຫະລັດອາເມລິກາແມ່ນສາເຫດທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດ. ສະຫະລັດອາເມລິກາໄດ້ຍົກເລີກເງື່ອນໄຂ de minimis 800 ໂດລາຂອງຕົນເອງສຳລັບການນຳເຂົ້າທັງໝົດໃນວັນທີ 29 ສິງຫາ 2025. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກທົ່ວໂລກຕົກໃຈ ແລະ ສ້າງຄວາມກົດດັນທັນທີຕໍ່ EU ໃຫ້ເຮັດເຊັ່ນດຽວກັນ. ໃນປັດຈຸບັນທີ່ຕະຫຼາດສະຫະລັດປິດການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີ, ມີໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ເວທີຂອງຈີນຈະສົ່ງພັດສະດຸໄປເອີຣົບຫຼາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ EU ກຳລັງເຮັດວຽກເພື່ອແກ້ໄຂຢູ່ແລ້ວນັ້ນຮ້າຍແຮງຂຶ້ນຫຼາຍ. ທ່ານ Maroš Šefčovič, ກຳມະການການຄ້າຂອງ EU, ໄດ້ເວົ້າຢ່າງຊັດເຈນວ່າບັນຫານີ້ມີຄວາມຮີບດ່ວນແນວໃດໂດຍການກ່າວວ່າໄລຍະເວລາເບື້ອງຕົ້ນປີ 2028 ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມໄວທີ່ສິ່ງຕ່າງໆຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງປະລິມານກໍ່ມີຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນ. ໃນປີ 2024, ສະຫະພາບເອີຣົບໄດ້ຮັບຊຸດສິນຄ້າມູນຄ່າຕໍ່າ 4.6 ຕື້ຊຸດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງປີກ່ອນ. ລະບົບພາສີທີ່ຖືກສ້າງຂຶ້ນສໍາລັບເວລາທີ່ແຕກຕ່າງກັນບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບມັນໄດ້. ອັດຕາການກວດກາ 0.0082% ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກນະໂຍບາຍ; ມັນເປັນຄວາມຈິງຂອງຊີວິດ. ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະກວດສອບຊຸດສິນຄ້າແຕ່ລະພັນລ້ານຊຸດຢ່າງລະມັດລະວັງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງເພາະວ່າສິນຄ້າທີ່ບໍ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຖືກຂາຍໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບໃດໆ. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບລາຍຮັບແລະການແຂ່ງຂັນ.
ການໂຕ້ວາທີຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບການປະຕິຮູບຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ຂໍ້ຍົກເວັ້ນ de minimis ໄດ້ໃຫ້ເຫດຜົນທີ່ຜູ້ຂາຍຕ້ອງແຍກການຂົນສົ່ງທີ່ລວມເຂົ້າກັນອອກເປັນຊຸດນ້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າກວ່າຂີດຈຳກັດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະລິມານສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕໍ່ຫົວໜ່ວຍສິນຄ້າທີ່ຈັດສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ. Barry Andrews, ສະມາຊິກລັດຖະສະພາໄອແລນຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ສະໜັບສະໜູນການປ່ຽນແປງຢ່າງແຂງແຮງ, ໄດ້ຍົກເລື່ອງນີ້ຂຶ້ນມາພ້ອມກັບເຫດຜົນທາງເສດຖະກິດ ແລະ ກ່າວວ່າຄ່າບໍລິການຄວນຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 5 ເອີໂຣ ຖ້າອັດຕາ 3 ເອີໂຣບໍ່ໄດ້ຢຸດການໄຫຼວຽນ.
ຂໍ້ກຳນົດການປະຕິບັດຕາມ: ສິ່ງທີ່ຜູ້ຂາຍ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້
ກົດລະບຽບໃໝ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຂຶ້ນຫຼາຍສຳລັບທຸກຄົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຂໍ້ມູນ. ເນື່ອງຈາກວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງຜ່ານການປະມວນຜົນພາສີຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ຂໍ້ມູນທີ່ເຄີຍເປັນທາງເລືອກ ຫຼື ຈັດການຢ່າງບໍ່ເປັນທາງການໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງຖືກຕ້ອງ, ລະອຽດ, ແລະ ສົ່ງລ່ວງໜ້າ. ຜູ້ຂາຍທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປໄອແລນ ແລະ ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ພວກເຂົາມີສ່ວນຮ່ວມຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາສາມາດບັນລຸມາດຕະຖານເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເປັນປະຈຳໃນຂອບເຂດໃຫຍ່.
ຂໍ້ມູນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບທຸກໆການສົ່ງສິນຄ້າ
ສຳລັບການຂົນສົ່ງແຕ່ລະຄັ້ງ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີລະຫັດລະບົບປະສານສົມທົບ (HS) ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບແຕ່ລະລາຍການໃນກ່ອງ. ລະຫັດ HS ບອກທ່ານວ່າຫົວຂໍ້ພາສີໃດທີ່ໃຊ້ໄດ້, ເຊິ່ງຈະບອກທ່ານກ່ຽວກັບວິທີການຄິດໄລ່ພາສີ €3 (ແລະໃນທີ່ສຸດແມ່ນອັດຕາເຕັມມູນຄ່າຕາມມູນຄ່າ) ສຳລັບແຕ່ລະລາຍການ. ການໄດ້ຮັບລະຫັດ HS ຜິດພາດບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄວາມຜິດພາດເລັກນ້ອຍເທົ່ານັ້ນ; ມັນສາມາດນຳໄປສູ່ຄວາມລ່າຊ້າ, ການກວດກາເພີ່ມເຕີມ, ແລະຄ່າປັບໄໝ. ນອກເໜືອໄປຈາກເລກທີ EORI ຂອງຜູ້ຂາຍ, ມູນຄ່າພາສີທີ່ປະກາດ (ເຊິ່ງຕ້ອງກົງກັບລາຄາທຸລະກຳຕົວຈິງ), ປະເທດຕົ້ນກຳເນີດ, ແລະລາຍລະອຽດເຕັມຂອງຜູ້ສົ່ງ ແລະ ຜູ້ຮັບສິນຄ້າ, ຜູ້ຂາຍ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າຂອງເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໃຫ້ຂໍ້ມູນເຫຼົ່ານີ້ເຊັ່ນກັນ.
ການລົງທະບຽນ IOSS ແລະ ຄວາມສຳຄັນຂອງມັນ
ສູນບໍລິການນຳເຂົ້າສິນຄ້າແບບຄົບວົງຈອນ (IOSS) ຍັງຄົງເປັນເຄື່ອງມືທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຕິດຕາມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT) ສຳລັບການນຳເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າທີ່ເຂົ້າສູ່ EU. ເມື່ອຜູ້ຂາຍລົງທະບຽນກັບ IOSS, ເຂົາເຈົ້າຈະເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຢູ່ຈຸດຂາຍ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າລູກຄ້າຈະເຫັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດທີ່ມາຮອດໃນເວລາຊຳລະເງິນ ແລະ ພາສີສາມາດປ່ອຍຊຸດສິນຄ້າອອກໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມເພີ່ມເຕີມເມື່ອມັນຖືກຈັດສົ່ງ. ກົດລະບຽບໃໝ່ກ່າວວ່າຄ່າບໍລິການຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣສ່ວນໃຫຍ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜູ້ຂາຍທີ່ລົງທະບຽນ IOSS, ເຊິ່ງຄິດເປັນ 93% ຂອງທຸລະກຳອີຄອມເມີຊ. ຂໍ້ກຳນົດສຳລັບຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນ IOSS ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການພິຈາລະນາ. ທີ່ revenue.ie, Irish Revenue ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບພາສີ IOSS. ຜູ້ຂາຍທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍໄປໄອແລນຄວນຮັບປະກັນວ່າການລົງທະບຽນ ແລະ ການລາຍງານ IOSS ຂອງເຂົາເຈົ້າແມ່ນທັນສະໄໝ.
Incoterms: DDP ທຽບກັບ DAP
ການເລືອກ Incoterms ແມ່ນໜຶ່ງໃນການພິຈາລະນາດ້ານການດຳເນີນງານທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດທີ່ພໍ່ຄ້າຕ້ອງພິຈາລະນາເມື່ອສົ່ງອອກຈາກປະເທດຈີນໄປໄອແລນ. ດ້ວຍ Delivered Duty Paid (DDP), ຜູ້ຂາຍຈ່າຍຄ່າທຳນຽມການນຳເຂົ້າທັງໝົດ, ເຊັ່ນ: ພາສີອາກອນ ແລະ ພາສີ, ແລະ ໃຫ້ລາຄາທີ່ລວມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ແກ່ຜູ້ບໍລິໂພກ. ດ້ວຍ Delivered at Place (DAP), ຜູ້ຊື້ຍັງຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການນຳເຂົ້າເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດ. ຜູ້ຂາຍທີ່ເຄີຍໃຫ້ລາຄາ DDP ເພາະວ່າເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງເສຍພາສີໃດໆຈະຕ້ອງປ່ຽນຍຸດທະສາດການກຳນົດລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າໃນປັດຈຸບັນ ເພາະວ່າພາສີແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງ ແລະ ຄາດວ່າຈະເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທັງໝົດ. ສຳລັບລູກຄ້າໄອແລນ, ຂໍ້ຕົກລົງ DDP ກັບແພລດຟອມໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ IOSS ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຊ້ງ່າຍທີ່ສຸດ. ຄ່າທຳນຽມທັງໝົດແມ່ນຈ່າຍກ່ອນ, ສະນັ້ນຈຶ່ງບໍ່ມີສິ່ງທີ່ໜ້າແປກໃຈເກີດຂຶ້ນ.
| ພື້ນທີ່ປະຕິບັດຕາມ | ສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ | ຜົນສະທ້ອນຂອງການບໍ່ປະຕິບັດຕາມ |
| ການຈັດປະເພດລະຫັດ HS | ລະຫັດ HS 6 ຕົວເລກທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບແຕ່ລະປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ການຄິດໄລ່ພາສີບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການຊັກຊ້າ, ການລົງໂທດ |
| ເລກ EORI | EORI ທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບຜູ້ຂາຍ/ຜູ້ສົ່ງອອກ | ສິນຄ້າທີ່ເກັບໄວ້ຢູ່ດ່ານພາສີ |
| ມູນຄ່າປະກາດ | ມູນຄ່າການເຮັດທຸລະກຳຕົວຈິງ — ບໍ່ມີການປະເມີນມູນຄ່າຕໍ່າເກີນໄປ | ການສືບສວນການສໍ້ໂກງ, ການຍຶດ, ການປັບໃໝ |
| ການລົງທະບຽນ IOSS | ຜູ້ຂາຍທີ່ບໍ່ແມ່ນ EU ຕ້ອງເກັບ VAT ເມື່ອຊຳລະເງິນ | ຄວາມສ່ຽງດ້ານພາສີມູນຄ່າເພີ່ມສອງເທົ່າ, ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກເມື່ອຈັດສົ່ງ |
| ການປະກາດລ່ວງໜ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ | ຂໍ້ມູນທີ່ສົ່ງກ່ອນທີ່ພັດສະດຸຈະມາຮອດປະເທດໄອແລນ | ຄ່າທຳນຽມຜູ້ເບິ່ງແຍງລະບົບໄປສະນີ €6.95 ຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອຈັດສົ່ງ |
| ປະເທດຕົ້ນກໍາເນີດ | ການລະບຸຕົ້ນກຳເນີດການຜະລິດທີ່ຖືກຕ້ອງ | ຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຈາກພາສີຕ້ານການຖອກສິນຄ້າ |
ການຕອບສະໜອງທາງຍຸດທະສາດ: ວິທີທີ່ຜູ້ຂາຍ ແລະ ທຸລະກິດສາມາດປັບຕົວໄດ້
ການຢຸດຕິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ເສຍພາສີແມ່ນການປ່ຽນແປງແບບຖາວອນ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຫາຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ທຸລະກິດທີ່ເຮັດການປ່ຽນແປງຢ່າງສະຫຼາດຈະຊອກຫາວິທີການແຂ່ງຂັນໃໝ່ໆ, ແຕ່ທຸລະກິດທີ່ບໍ່ເຮັດການປ່ຽນແປງຈະຕ້ອງຮັບມືກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ບັນຫາການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ. ອີງຕາມປະເພດທຸລະກິດ ແລະ ຈຳນວນການຂົນສົ່ງ, ມີກົນລະຍຸດທີ່ເປັນປະໂຫຍດບາງຢ່າງທີ່ຄວນພິຈາລະນາ.
ການຍ້າຍໄປຢູ່ EU ສາງ ແລະ ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍຈາກປະເທດຈີນແມ່ນໜຶ່ງໃນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ພໍ່ຄ້າທີ່ມີຍອດຂາຍຫຼາຍໃນໄອແລນ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງ EU ສາມາດເຮັດໄດ້. ໃນຮູບແບບນີ້, ສິນຄ້າຈະຖືກຂົນສົ່ງເປັນຈຳນວນຫຼາຍ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການບັນທຸກສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ ຫຼື ການຂົນສົ່ງ LCL ລວມ, ໄປຍັງສາງໃນປະເທດ EU. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ສິນຄ້າເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກຜ່ານດ່ານພາສີເມື່ອສິນຄ້າມາຮອດ, ແລະ ຄຳສັ່ງຊື້ຈະຖືກຕື່ມເຕັມ ແລະ ສົ່ງອອກໄປຫາລູກຄ້າໃນ EU ຫຼື ສະຫະລັດ ເມື່ອສິນຄ້າເຂົ້າມາ. ວິທີການນີ້ປ່ຽນການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍຫຼາຍສິບ ຫຼື ຫຼາຍຮ້ອຍລາຍການທີ່ແຕ່ລະລາຍການມີໜ້າທີ່ຂອງຕົນເອງໃຫ້ກາຍເປັນເຫດການດ່ານພາສີດຽວ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວສິ່ງນີ້ນຳໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມທີ່ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໃຫ້ລູກຄ້າໄອແລນໄວຂຶ້ນຫຼາຍ.
ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ບໍລິສັດທີ່ມີຜະລິດຕະພັນຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຄວນພິຈາລະນາຢ່າງມີຍຸດທະສາດກ່ຽວກັບມູນຄ່າການສັ່ງຊື້ສະເລ່ຍ. ຄ່າທຳນຽມແບບຮາບພຽງ 3 ເອີໂຣມີຜົນກະທົບດຽວກັນກັບສິນຄ້າລາຄາ 10 ເອີໂຣ ເຊັ່ນດຽວກັບສິນຄ້າລາຄາ 140 ເອີໂຣ, ແຕ່ມັນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າໃນດ້ານມູນຄ່າຂອງສິນຄ້າທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ. ລະບົບພາສີແບບໃໝ່ສາມາດມີລາຄາຖືກກວ່າໂດຍການລວມຜະລິດຕະພັນເຂົ້າກັນ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ມີຍອດຂາຍຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼື ການປ່ຽນແປງຈຳນວນການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳ. ຜູ້ຂາຍບາງຄົນຍັງພິຈາລະນາການປະສົມປະສານຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອສຸມໃສ່ສິນຄ້າທີ່ມີອັດຕາກຳໄລຫຼາຍກວ່າ, ບ່ອນທີ່ພາສີແບບຮາບພຽງເປັນສ່ວນນ້ອຍກວ່າຂອງລາຄາຂາຍ.
ການເປີດໃຈກ່ຽວກັບລາຄາກັບລູກຄ້າແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍ. ຜູ້ຊື້ສິນຄ້າໄອແລນຜູ້ທີ່ເຄີຍເຫັນລາຄາເຕັມໃນເວລາຊຳລະເງິນໃນເວັບໄຊທ໌ໃຫຍ່ໆຄວນສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບປະສົບການນັ້ນຕາບໃດທີ່ຜູ້ຂາຍຮັກສາການລົງທະບຽນ IOSS ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ທັນສະໄໝ ແລະ ລວມຄ່າທຳນຽມພາສີໃນລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າຮ້ານຄ້າບໍ່ສາມາດ ຫຼື ບໍ່ຍອມຈ່າຍລາຄາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນດີກວ່າສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຮູ້ກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງລ່ວງໜ້າກ່ວາການມີຄ່າບໍລິການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຈາກບໍລິການໄປສະນີ ຫຼື ບໍລິການຂົນສົ່ງເມື່ອເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບພັດສະດຸຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ວິທີທີ່ Topway Shipping ຊ່ວຍທ່ານໃນການນຳທາງພູມສັນຖານໃໝ່
ມັນເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແບບດຽວກັນກັບທີ່ຄວາມຮູ້ຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງແທ້ຈິງເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັກສາການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄອແລນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ ໃນຂະນະທີ່ຮັບມືກັບການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍພາສີຂອງ EU. Topway Shipping, ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Shenzhen, ປະເທດຈີນ, ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນທີ່ມີຄວາມສາມາດຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງຂອງບໍລິສັດມີຄວາມຊ່ຽວຊານຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບກູ້ພາສີ.
ວິທີການຂອງ Topway Shipping ກວມເອົາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງທັງໝົດ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງເບື້ອງຕົ້ນຈາກໂຮງງານ ແລະ ຜູ້ສະໜອງຂອງຈີນ ຈົນເຖິງວິທີແກ້ໄຂການເກັບຮັກສາສິນຄ້ານອກຝັ່ງທະເລ, ການເກັບພາສີແບບມືອາຊີບ, ແລະ ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າເຖິງລູກຄ້າໃນໄລຍະສຸດທ້າຍ. ສະພາບແວດລ້ອມຫຼັງການຍົກເລີກການຈຳກັດຕ້ອງການຄວາມສາມາດແບບຕົ້ນຕໍ່ປາຍແບບນີ້. ບໍລິສັດທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປໄອແລນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງພົວພັນກັບຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍຄົນໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງສາກົນທີ່ສັບສົນ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາອາດຈະເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານພຽງຄົນດຽວທີ່ຮູ້ທັງດ້ານການສົ່ງອອກຂອງຈີນ ແລະ ກົດລະບຽບການນຳເຂົ້າຂອງ EU.
Topway Shipping ສະເໜີບໍລິການຂົນສົ່ງທາງທະເລແບບບັນທຸກເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແລະ ບັນຈຸໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຈາກຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ, ລວມທັງສູນກາງຂອງເອີຣົບທີ່ເປັນປະຕູທຳມະຊາດສຳລັບການສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງປະເທດໄອແລນ. ນີ້ແມ່ນສຳລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການປ່ຽນໄປໃຊ້ຮູບແບບການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຂອງ EU ທີ່ພວກເຮົາໄດ້ເວົ້າມາກ່ອນໜ້ານີ້. ການບໍລິການ LCL ມີປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບວິສາຫະກິດອີຄອມເມີຊຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດກາງທີ່ບໍ່ສາມາດບັນຈຸຕູ້ຄອນເທນເນີທັງໝົດໄດ້ ແຕ່ຕ້ອງການໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກການປະຫຍັດຕົ້ນທຶນຂອງການຂົນສົ່ງຫຼາຍລາຍການໃນການຂົນສົ່ງຄັ້ງດຽວແທນທີ່ຈະສົ່ງພວກມັນຄັ້ງລະອັນ. ຍ້ອນວ່າຂໍ້ກຳນົດຂໍ້ມູນພາສີຂອງ EU ມີຄວາມເຂັ້ມງວດຂຶ້ນ, ຄວາມຊ່ຽວຊານຂອງ Topway Shipping ໃນການເກັບກູ້ພາສີຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ HS, ຄ່າທີ່ປະກາດ, ຂໍ້ກຳນົດ EORI, ແລະ ມາດຕະຖານເອກະສານຕ່າງໆແມ່ນຖືກປະຕິບັດຕາມຢ່າງຖືກຕ້ອງຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດຂອງການຊັກຊ້າ, ຄ່າປັບໃໝ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມທີ່ບໍ່ຄາດຄິດທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກຳໄລຂອງຮູບແບບການຂົນສົ່ງ.
ຮູບພາບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ: ການລວມຕົວກັນຂອງກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ
ການກະທຳຂອງສະຫະພາບເອີຣົບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບສິ່ງທີ່ສະຫະລັດໄດ້ເຮັດໃນເດືອນສິງຫາ 2025, ແລະການຕັດສິນໃຈທັງສອງແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງທ່າອ່ຽງທົ່ວໂລກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ: ເສດຖະກິດນຳເຂົ້າທີ່ສຳຄັນກຳລັງແກ້ໄຂຊ່ອງໂຫວ່ທີ່ບໍ່ເສຍພາສີຢ່າງເປັນລະບົບທີ່ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກເວັບໄຊທ໌ອີຄອມເມີຊຂອງຈີນສາມາດຈະເລີນເຕີບໂຕໄດ້ຢ່າງໄວວາ. ການາດາ, ອົດສະຕຣາລີ, ແລະອັງກິດໃນປະຈຸບັນກຳລັງເວົ້າກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບຂໍ້ຈຳກັດການນຳເຂົ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າຂອງຕົນເອງ. ເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າຍຸກສະໄໝຂອງການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍທົ່ວໂລກໂດຍບໍ່ມີບັນຫາໃດໆ ແລະ ບໍ່ມີພາສີໃດໆ ກຳລັງຈະສິ້ນສຸດລົງ. ໃນປັດຈຸບັນ, ການປະຕິບັດຕາມພາສີ, ຂໍ້ມູນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື, ແລະຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງທີ່ຄິດຢ່າງລະອຽດແມ່ນສຳຄັນສຳລັບທຸກໆສິນຄ້າ, ບໍ່ວ່າມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດກໍຕາມ.
ໃນໄລຍະສັ້ນ, ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າການຊື້ສິນຄ້າລາຄາຖືກຈາກເວັບໄຊທ໌ຂອງຈີນໃນໄອແລນຈະມີລາຄາແພງກວ່າ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ແຮງກົດດັນໃນການແຂ່ງຂັນອາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂາຍຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມບາງຢ່າງ. ຮູບແບບການເກັບຮັກສາສິນຄ້າຂອງ EU ອາດຈະຊ່ວຍໃຫ້ບາງແພລດຟອມຮັກສາລາຄາຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ຕໍ່າໂດຍການນໍາເຂົ້າເປັນຈຳນວນຫຼາຍ ແລະ ສໍາເລັດຄໍາສັ່ງຊື້ພາຍໃນປະເທດ. ແຕ່ຂອບໂຄງສ້າງທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ເວັບໄຊທ໌ຕ່າງໆເຊັ່ນ Temu ແລະ Shein ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາໃນໄອແລນ - ການຂົນສົ່ງໂດຍກົງໂດຍບໍ່ເສຍພາສີ - ບໍ່ມີຢູ່ແລ້ວ.
ສິ່ງທີ່ເຫຼືອແມ່ນໂອກາດສຳລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີການຈັດຕັ້ງທີ່ດີ ເຊິ່ງຮູ້ວິທີການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃໝ່ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ປຽບຢ່າງແທ້ຈິງກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ. ບໍລິສັດທີ່ໃຊ້ເວລາດຽວນີ້ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຫ້ອງສະໝຸດລະຫັດ HS ຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກຕ້ອງ, ຮັກສາການລົງທະບຽນ IOSS ຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ທັນສະໄໝ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບແບບການຈັດສົ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າສຳລັບໂລກຫຼັງການຫຼຸດຜ່ອນຈຳນວນຈຳກັດ, ແລະ ການຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງກັບຜູ້ປະກອບການທີ່ມີປະສົບການເຊັ່ນ Topway Shipping ຈະຢູ່ໃນຖານະທີ່ດີກ່ວາບໍລິສັດທີ່ລໍຖ້າຈົນຮອດເສັ້ນຕາຍເດືອນກໍລະກົດ 2026 ແລະ ພະຍາຍາມປັບຕົວ.
ສະຫຼຸບ
ໜຶ່ງໃນການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ກົດລະບຽບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນໃນລຸ້ນໜຶ່ງແມ່ນການສິ້ນສຸດການຍົກເວັ້ນພາສີ 150 ເອີໂຣຂອງ EU. ຜົນກະທົບຕົວຈິງຂອງການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໄອແລນໄດ້ເລີ່ມສະແດງໃຫ້ເຫັນແລ້ວ, ເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການທີ່ສູງຂຶ້ນຈາກ An Post, ມາດຕະຖານການປະຕິບັດຕາມທີ່ຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະການນັບຖອຍຫຼັງສູ່ພາສີຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣທີ່ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026. ທຸກໆຊຸດ, ບໍ່ວ່າມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດ, ຈະຕ້ອງຜ່ານຂະບວນການພາສີທັງໝົດພາຍໃນປີ 2028. ມື້ເວລາຂອງການຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ບໍ່ເປັນທາງການ ແລະ ມີເອກະສານໜ້ອຍຈະສິ້ນສຸດລົງຢ່າງຖາວອນ.
ຜູ້ຊື້ສິນຄ້າໄອແລນຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຊື້ໃນເວທີຂອງຈີນ ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ຂາຍຈະປ່ຽນວິທີການປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງຊື້ ແລະ ລວມພາສີເພີ່ມເຕີມໃນລາຄາຂອງພວກເຂົາ. ບໍລິສັດໄອແລນທີ່ຊື້ສິນຄ້າຈາກຈີນຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບການປະຕິບັດຕາມພາສີຂອງພວກເຂົາໃນມື້ນີ້, ບໍ່ແມ່ນໃນເດືອນມິຖຸນາ 2026. ແລະ ຜູ້ຂາຍທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຈາກຈີນໄປໄອແລນຕ້ອງການຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຜູ້ທີ່ສາມາດຈັດການວຽກງານທີ່ຫຼາກຫຼາຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຂົນສົ່ງໄລຍະທາງທຳອິດ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລສາກົນ, ການເກັບພາສີ, ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະທາງສຸດທ້າຍໃນສະພາບແວດລ້ອມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນ.
ຄໍາຖາມ
ຖາມ: ພາສີຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣ ຈະເລີ່ມມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ເມື່ອໃດ ສຳລັບພັດສະດຸທີ່ມາຮອດໄອແລນຈາກປະເທດຈີນ?
A: ຄ່າທຳນຽມພາສີຊົ່ວຄາວອັດຕາຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026, ເມື່ອສະພາສະຫະພາບເອີຣົບໃຫ້ການອະນຸມັດຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນວັນທີ 11 ກຸມພາ 2026. ນັບແຕ່ນັ້ນເປັນຕົ້ນໄປ, ສິນຄ້າໃດໆໃນສິນຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າຕໍ່າກວ່າ 150 ເອີໂຣ ທີ່ມາຈາກນອກສະຫະພາບເອີຣົບ, ເຖິງແມ່ນວ່າມາຈາກປະເທດຈີນ, ຈະຕ້ອງເສຍພາສີໂດຍອີງຕາມຫົວຂໍ້ພາສີຂອງແຕ່ລະລາຍການ.
ຖາມ: ພາສີ 3 ເອີໂຣ ແທນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ ຫຼື ມັນເພີ່ມຈາກພາສີມູນຄ່າເພີ່ມແລ້ວ?
A: ມັນບໍ່ມີຫຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (VAT). ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳເຂົ້າຍັງຄົງຕ້ອງເສຍພາສີມູນຄ່າເພີ່ມຂອງໄອແລນຢູ່ທີ່ 23% ຄືກັນກັບກ່ອນໜ້ານີ້. ພາສີ 3 ເອີໂຣ ແມ່ນຄ່າທຳນຽມພາສີທີ່ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທີ່ຕ້ອງຈ່າຍແລ້ວ. ຖ້າຜູ້ຂາຍບໍ່ໄດ້ສົ່ງຂໍ້ມູນພາສີເອເລັກໂຕຣນິກລ່ວງໜ້າ, An Post ຈະຄິດຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ 6.95 ເອີໂຣ ສຳລັບການຈັດການ.
ຖາມ: ການລົງທະບຽນ IOSS ຈະປົກປ້ອງຜູ້ຂາຍຈາກພາສີໃໝ່ບໍ?
A: IOSS ເກັບພາສີມູນຄ່າເພີ່ມເທົ່ານັ້ນໃນເວລາຊຳລະເງິນ, ບໍ່ແມ່ນພາສີສຸລະກາກອນ. ນັບແຕ່ເດືອນກໍລະກົດ 2026 ເປັນຕົ້ນໄປ, ຜູ້ຂາຍທີ່ລົງທະບຽນກັບ IOSS ຍັງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມພາສີຄົງທີ່ €3 ຕໍ່ລາຍການ. ແຕ່ຜູ້ຂາຍທີ່ລົງທະບຽນກັບ IOSS ສາມາດຫຼີກລ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຈັດການໄປສະນີໄດ້ໂດຍການຮັບປະກັນວ່າຂໍ້ມູນພາສີທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງເຂົາເຈົ້າຖືກສົ່ງລ່ວງໜ້າຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ຂະບວນການທັງໝົດງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຖິງແມ່ນວ່າພາສີຍັງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຢູ່ກໍຕາມ.
ຖາມ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນກັບພັດສະດຸທີ່ມາຮອດປະເທດໄອແລນກ່ອນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026 ແຕ່ຖືກສັ່ງຊື້ຫຼັງຈາກການປະກາດການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບ?
A: ພາສີຕ້ອງຈ່າຍເມື່ອສິນຄ້າເຂົ້າສູ່ EU, ບໍ່ແມ່ນເມື່ອສິນຄ້າຖືກຂາຍ. ພາສີຂອງໄອແລນຍັງຈະດຳເນີນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການກວດກາທາງກາຍະພາບກ່ອນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2026, ຕາມມາດຕະຖານໃນປະຈຸບັນ. ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມ 3 ເອີໂຣຈະນຳໃຊ້ກັບທຸກໆຄຳສັ່ງຊື້ທີ່ວາງຫຼັງຈາກວັນທີດັ່ງກ່າວ, ບໍ່ວ່າຈະວາງໄວ້ເວລາໃດກໍຕາມ.
ຖາມ: ທຸລະກິດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບດ້ານຕົ້ນທຶນຂອງກົດລະບຽບໃໝ່ໄດ້ແນວໃດເມື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກປະເທດຈີນໄປໄອແລນ?
A: ວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການເຮັດສິ່ງນີ້ແມ່ນການຍ້າຍໄປເກັບຮັກສາສິນຄ້າໃນ EU ດ້ວຍການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຈຳນວນຫຼາຍຈາກປະເທດຈີນ (ເຊິ່ງປ່ຽນພັດສະດຸທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີສ່ວນບຸກຄົນຫຼາຍອັນໃຫ້ກາຍເປັນເຫດການພາສີດຽວ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການລົງທະບຽນ IOSS ຂອງທ່ານທັນສະໄໝເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກຍົກເວັ້ນພາສີມູນຄ່າເພີ່ມສອງເທົ່າ, ໃຊ້ DDP Incoterms ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລູກຄ້າຮູ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຕັມທີ່ໃນເວລາຊຳລະເງິນ, ແລະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າທີ່ມີປະສົບການເຊັ່ນ Topway Shipping ຜູ້ທີ່ສາມາດຈັດການການກວດກາພາສີໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນຄັ້ງທຳອິດ.
ຖາມ: ພາສີ 3 ເອີໂຣ ເປັນທາງອອກຖາວອນບໍ, ຫຼື ມັນຈະມີການປ່ຽນແປງອີກ?
A: ອັດຕາຄ່າບໍລິການຄົງທີ່ 3 ເອີໂຣ ແມ່ນເພື່ອເປັນທາງອອກຊົ່ວຄາວຈົນກວ່າສູນຂໍ້ມູນພາສີຂອງສະຫະພາບເອີຣົບຈະເປີດໃຊ້ງານ, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເກີດຂຶ້ນປະມານປີ 2028. ເມື່ອສູນຂໍ້ມູນເປີດໃຊ້ງານ, ຄ່າບໍລິການພາສີຕາມມູນຄ່າເຕັມຮູບແບບຈະນຳໃຊ້ກັບສິນຄ້າທຸກຢ່າງ, ບໍ່ວ່າມັນຈະມີລາຄາເທົ່າໃດກໍຕາມ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າອັດຕາ 3 ເອີໂຣ ເປັນພຽງບາດກ້າວໜຶ່ງຕາມເສັ້ນທາງ, ບໍ່ແມ່ນຈຸດສິ້ນສຸດ. ລະບົບຖາວອນຈະມີຄວາມສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສຳລັບຜະລິດຕະພັນຫຼາຍປະເພດ, ຈະມີລາຄາແພງກວ່າອັດຕາຄ່າບໍລິການຄົງທີ່ຊົ່ວຄາວ.
