ການຂົນສົ່ງໄປໂຄລໍາເບຍໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ: ສິ່ງທີ່ຄວນຮູ້ກ່ຽວກັບເວລາພາສີ ແລະ ການຂົນສົ່ງ
ການນໍາສະເຫນີ
ປີໃໝ່ຈີນ (CNY) ແມ່ນໜຶ່ງໃນຊ່ວງເວລາທີ່ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າສິນຄ້າຂອງທ່ານເລີ່ມຕົ້ນໃນປະເທດຈີນ ແລະ ສຸດທ້າຍກໍ່ໄປຮອດລູກຄ້າໃນອາເມລິກາລາຕິນ. ຖ້າຜູ້ນຳເຂົ້າ, ບໍລິສັດການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ຜູ້ຈັດການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງໂຄລໍາເບຍບໍ່ໄດ້ວາງແຜນລ່ວງໜ້າ, ລະດູການພັກຜ່ອນນີ້ອາດຈະກາຍເປັນການຊັກຊ້າເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ລູກຄ້າທີ່ບໍ່ພໍໃຈ.
ໂຮງງານປິດ, ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມ, ທ່າເຮືອຫຍຸ້ງ, ແລະ ຫ້ອງການພາສີອາດຈະຖືກຢຸດເຮັດວຽກເມື່ອພວກເຂົາມີວຽກຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຕ້ອງເຮັດ. ຂັ້ນຕອນພາສີຂອງໂຄລໍາເບຍຍັງເຂັ້ມງວດຢູ່, ແລະ ເວລາການຂົນສົ່ງແມ່ນຄາດເດົາໄດ້ຍາກຂຶ້ນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການມັກຈະສູງ.
ບົດຄວາມນີ້ບອກທ່ານທຸກຢ່າງທີ່ທ່ານຕ້ອງການຮູ້ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຈາກປະເທດຈີນໄປໂຄລໍາເບຍໃນຊ່ວງປີ CNY, ລວມທັງວິທີທີ່ວັນພັກມີຜົນກະທົບຕໍ່ເວລານຳສົ່ງ, ສິ່ງທີ່ຄວນລະວັງໃນພາສີໂຄລໍາເບຍ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນປານໃດສຳລັບສິນຄ້າຂອງທ່ານທີ່ຈະໄປຮອດທີ່ນັ້ນ, ແລະວິທີການວາງແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ທຸລະກິດຂອງທ່ານດຳເນີນໄປຢ່າງราบລื่น. ພວກເຮົາຍັງຈະເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີທີ່ບໍລິສັດຂົນສົ່ງມືອາຊີບເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຜ່ານຜ່າເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ນີ້ດ້ວຍຄວາມແປກໃຈໜ້ອຍລົງ.
ປີໃໝ່ຈີນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃຫ້ແກ່ໂຄລໍາເບຍແນວໃດ
ປີໃໝ່ຈີນບໍ່ໄດ້ເປັນພຽງແຕ່ສອງສາມມື້ແຫ່ງຄວາມມ່ວນຊື່ນເທົ່ານັ້ນ; ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທັງໝົດຊ້າລົງເປັນເວລາຫຼາຍອາທິດ. ໂຮງງານຈີນຫຼາຍແຫ່ງປິດປະມານໜຶ່ງຫາສອງອາທິດ, ໃນຂະນະທີ່ບາງແຫ່ງຍັງເປີດຢູ່ແຕ່ມີພະນັກງານໜ້ອຍລົງເປັນເວລາດົນກວ່ານັ້ນ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພະນັກງານກັບບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ອາດໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະກັບມາ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າຕາຕະລາງການຜະລິດປົກກະຕິຂອງທ່ານຈະດົນກວ່າກ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຈະໄປຮອດທ່າເຮືອ ຫຼື ສະໜາມບິນໃນປະເທດໂຄລົມເບຍ.
ຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າກໍ່ຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຂອງປີ. ພື້ນທີ່ໃນເຮືອ ແລະ ເຮືອບິນເຕັມໄວ ຍ້ອນຜູ້ສົ່ງອອກຮີບຮ້ອນສົ່ງສິນຄ້າກ່ອນວັນພັກ. ຖ້າທ່ານຈອງຊ້າ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍເງິນເພີ່ມເຕີມສຳລັບພື້ນທີ່ຈຳກັດ ຫຼື ສິນຄ້າຂອງທ່ານຖືກຍູ້ກັບຄືນໄປທີ່ອອກເດີນທາງຊ້າກວ່າ. ໂຄລໍາເບຍມັກຈະອາໄສທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ເຮືອບິນເຊື່ອມຕໍ່, ດັ່ງນັ້ນການຈະລາຈອນຕິດຂັດໃນອາຊີສາມາດນຳໄປສູ່ເວລາຂົນສົ່ງໂດຍລວມທີ່ຍາວນານຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ.
ສິນຄ້າຄ້າງຢູ່ບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປຫຼັງຈາກວັນບຸນກຸດຈີນ. ຜູ້ຂົນສົ່ງຕ້ອງການເວລາໃນການເຄື່ອນຍ້າຍອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ, ທ່າເຮືອກຳລັງເກັບກວາດຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ສະສົມໄວ້, ແລະ ພາສີໃນສູນກາງທີ່ສຳຄັນອາດຈະຍັງດຳເນີນການສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ. ນັ້ນໝາຍຄວາມວ່າ "ຜົນກະທົບຂອງວັນກຸດຈີນ" ສາມາດຢູ່ໄດ້ຫຼາຍອາທິດຫຼັງຈາກວັນພັກຜ່ອນຕົວຈິງສຳລັບສິນຄ້າທີ່ຍ້າຍໄປໂຄລົມເບຍ, ໂດຍສະເພາະສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ເຂົ້າໃຈພູມສັນຖານພາສີຂອງໂຄລໍາເບຍ
DIAN (Dirección de Impuestos y Aduanas Nacionales), ເຊິ່ງເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງພາສີຂອງໂຄລໍາເບຍ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີໃນການຂໍເອກະສານທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຊັດເຈນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍລະຫວ່າງເອກະສານ, ເຊັ່ນ: ຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນມູນຄ່າທີ່ປະກາດ ຫຼື ລາຍລະອຽດຂອງສິນຄ້າທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ, ການກວດກາ, ຫຼື ການປັບໃໝ. ບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຮ້າຍແຮງໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງ ແລະ ຫຼັງວັນກຸດຈີນ, ເມື່ອມີທຸລະກິດຫຼາຍຢ່າງເກີດຂຶ້ນ ແລະ ຕາຕະລາງການປະມວນຜົນຍາວກວ່າ.
ໂຄລໍາເບຍຄິດຄ່າທຳນຽມນຳເຂົ້າສຳລັບສິນຄ້າການຄ້າສ່ວນໃຫຍ່ໂດຍອີງໃສ່ລະຫັດ HS ຂອງຜະລິດຕະພັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຈະເພີ່ມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 19%) ແລະໃນບາງກໍລະນີ, ພາສີອື່ນໆຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຫຼາຍຢ່າງຜ່ານຂະບວນການທີ່ງ່າຍດາຍ, ແຕ່ເມື່ອພວກມັນເກີນມູນຄ່າທີ່ແນ່ນອນ, ພວກມັນຕ້ອງຜ່ານຂັ້ນຕອນພາສີປົກກະຕິ. ຖ້າທ່ານກຳລັງປ່ຽນຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຂະໜາດນ້ອຍໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ບັນຈຸໃນພາເລັດ ຫຼື ຕູ້ຄອນເທນເນີປະມານ CNY, ທ່ານອາດຈະເກີນຂອບເຂດເຫຼົ່ານັ້ນ ແລະ ຕ້ອງຈັດການກັບກົດລະບຽບການເກັບກູ້ທີ່ສັບສົນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າໂຄລໍາເບຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການຈັດປະເພດ HS ທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄຳອະທິບາຍສິນຄ້າພາສາສະເປນທີ່ເໝາະສົມ. ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ຮູ້ທັງເອກະສານສົ່ງອອກຂອງຈີນ ແລະ ກົດລະບຽບການນຳເຂົ້າຂອງໂຄລໍາເບຍ, ໂອກາດທີ່ພາສີຈະເກີດຂຶ້ນຈະຫຼຸດລົງຫຼາຍ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະພາດສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ເມື່ອທຸກຄົນຮີບຮ້ອນ, ເຊິ່ງເປັນເວລາທີ່ພວກມັນມີຄວາມສຳຄັນທີ່ສຸດ.
ນີ້ແມ່ນບົດສະຫຼຸບໂດຍຫຍໍ້ກ່ຽວກັບວິທີການທີ່ພາສີສາມາດຈັດການກັບຜະລິດຕະພັນປະເພດຕ່າງໆ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທາງດ້ານກົດໝາຍ:
| ປະເພດຜະລິດຕະພັນ | ຕົວຢ່າງລະຫັດ HS | ຂອບເຂດໜ້າທີ່ປົກກະຕິ* | VAT (IVA) | ຈຸດສຸມໃສ່ພາສີຮ່ວມ |
|---|---|---|---|---|
| ເອເລັກໂຕຣນິກ & Gadgets | 85xx | 0-15% | 19% | ໃບຢັ້ງຢືນ, ການປະເມີນມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນ, ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການທີ່ຖືກຕ້ອງ |
| ແຟຊັ່ນແລະເຄື່ອງແຕ່ງກາຍ | 61xx–62xx | 10–20%+ | 19% | ສ່ວນປະກອບຂອງຜ້າ, ຕົ້ນກຳເນີດ, ມູນຄ່າທີ່ປະກາດ |
| ເກີບ | 64xx | 10–25%+ | 19% | ວັດສະດຸ (ໜັງ vs ສັງເຄາະ), ຄວາມແທ້ຈິງຂອງຍີ່ຫໍ້ |
| ຜະລິດຕະພັນເຮືອນ ແລະ ວິຖີຊີວິດ | 39xx,73xx,94xx | 5-20% | 19% | ລາຍລະອຽດວັດສະດຸ, ການນຳໃຊ້, ຊຸດ ທຽບກັບ ການຈັດປະເພດລາຍການດຽວ |
| ຄວາມງາມ & ການດູແລສ່ວນຕົວ | 33xx | 5-20% | 19% | ສ່ວນປະກອບ, ການປະຕິບັດຕາມການຕິດສະຫຼາກ, ໃບອະນຸຍາດສຸຂາພິບານທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ |
| ຫຼິ້ນແລະເກມ | 95xx | 5-20% | 19% | ໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພ, ການຕິດສະຫຼາກອາຍຸ |
*ອັດຕາພາສີແມ່ນພຽງແຕ່ການຄາດຄະເນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ອາດມີການປ່ຽນແປງໄດ້. ໃຫ້ກວດສອບຂໍ້ມູນພາສີລ່າສຸດສະເໝີ ຫຼື ລົມກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານພາສີ.
ເວລາຂົນສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍຈາກຈີນໄປໂຄລໍາເບຍປະມານ CNY
ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງຈາກປະເທດຈີນໄປໂຄລໍາເບຍແມ່ນຂຶ້ນກັບວິທີທີ່ທ່ານໄປຮອດທີ່ນັ້ນ, ເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານໃຊ້, ແລະສູນກາງມີຄວາມຫຍຸ້ງຫຼາຍປານໃດ. ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນ, ມັນເປັນເລື່ອງປົກກະຕິທີ່ເວລານຳສົ່ງຈະດົນກວ່າປົກກະຕິ, ບາງຄັ້ງເປັນມື້ ຫຼື ແມ່ນແຕ່ອາທິດ.
ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ການບໍລິການສົ່ງໄປສະນີແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດໃນການສົ່ງສິ່ງຂອງຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ພວກມັນຍັງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດຈາກການຂາດພື້ນທີ່. ຖ້ຽວບິນ ແລະ ປີ້ໂດຍສານອາດຈະຖືກຕັດ ຫຼື ປ່ຽນແປງ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ພື້ນທີ່ບັນທຸກສິນຄ້າພາຍໃນທ້ອງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ອຸທິດຕົນແມ່ນສຸມໃສ່ສັນຍາໄລຍະຍາວ ແລະ ປະລິມານສູງ. ມັນອາດຈະຍາກກວ່າສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ຈະຊອກຫາພື້ນທີ່ໃນລາຄາທີ່ດີ.
ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຍັງເປັນວິທີການຄ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ຈີນ ແລະ ໂຄລໍາເບຍໃຊ້, ບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ການຂົນສົ່ງແບບປົກກະຕິ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຕ່າງໆຈະຜ່ານສູນການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ປານາມາ ຫຼື ທ່າເຮືອແຄຣິບບຽນກ່ອນທີ່ຈະໄປໂຄລໍາເບຍ (ຕົວຢ່າງ, Cartagena, Buenaventura, ຫຼື Barranquilla). ເມື່ອຈຳນວນການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ CNY, ເຮືອອາດຈະຂ້າມ ຫຼື ປ່ຽນແປງການເຂົ້າ-ອອກທ່າເຮືອບາງຢ່າງ, ແລະ ຕູ້ຄອນເທນເນີອາດຈະຖືກກັກໄວ້ທີ່ສູນກາງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເວລາຂົນສົ່ງດົນກວ່າປົກກະຕິ. ສິນຄ້າ LCL (ບັນທຸກສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ) ອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຮ້າຍແຮງເພາະມັນຂຶ້ນກັບເວລາທີ່ສິນຄ້າຖືກລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ເວລາທີ່ມັນຖືກແຍກອອກຢູ່ຈຸດໝາຍປາຍທາງ.
ນີ້ແມ່ນພາບລວມກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ຄົນຄາດຄະເນວ່າເວລາການຂົນສົ່ງຈະເປັນເວລາດົນປານໃດໃນຊ່ວງເວລາປົກກະຕິເມື່ອທຽບກັບປະມານຢວນຈີນ:
| ຮູບແບບການ | ຕົວຢ່າງເສັ້ນທາງທົ່ວໄປ | ເວລາຂົນສົ່ງປົກກະຕິ (ທ່າເຮືອ–ທ່າເຮືອ / ສະໜາມບິນ–ສະໜາມບິນ) | ຊ່ວງເວລາການຂົນສົ່ງໃນລະດູການປີໃໝ່ຈີນ | ອ່ືນ |
|---|---|---|---|---|
| Courier ດ່ວນ | ເມືອງໃຫຍ່ຂອງຈີນ → ໂບໂກຕາ (ທາງອາກາດດ່ວນ) | 3–7 ວັນ | 5-10 ມື້ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ | ທາງເລືອກທີ່ໄວທີ່ສຸດ; ອັດຕາ ແລະ ຄ່າບໍລິການເພີ່ມເຕີມມັກຈະເພີ່ມຂຶ້ນເລື້ອຍໆ |
| ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ | Shenzhen / Guangzhou → Bogota / Medellín | 5–10 ວັນ | 7–14+ ມື້ | ຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ການປ່ຽນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສາມາດຍືດເວລານຳສົ່ງໄດ້ |
| ມະຫາສະໝຸດ FCL | ເຊີນເຈີ້ນ / ຊຽງໄຮ → ຄາຕາເຮນາ/ບູເອນາເວນຕູຣາ | 30–40 ວັນ | 35–50+ ມື້ | ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ຄວາມລ່າຊ້າຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແມ່ນເປັນເລື່ອງທຳມະດາ |
| Ocean LCL | ເສັ້ນທາງຫຼັກດຽວກັນຜ່ານສູນກາງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ | 35–50 ວັນ | 40–60+ ມື້ | ເວລາພິເສດສໍາລັບການລວມ / deconsolidation |
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າເວລາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການໄປຮອດຈຸດນັ້ນ, ບໍ່ແມ່ນເວລານຳທັງໝົດ. ທ່ານຍັງຕ້ອງຄິດກ່ຽວກັບການຜະລິດ, ຕູ້ຄອນເທນເນີບັນຈຸສິນຄ້າ, ພາສີສຳລັບການສົ່ງອອກ, ແລະ ພາສີສຳລັບການນຳເຂົ້າໃນປະເທດໂຄລົມເບຍ. ຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານຕັ້ງຄ່າສິ່ງຕ່າງໆແນວໃດ, ຂອບເຂດການວາງແຜນແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູທີ່ເປັນຈິງສາມາດເປັນ 60 ຫາ 90 ມື້ສຳລັບ ສິນຄ້າຂົນສົ່ງທາງທະເລ ແລະ 10 ຫາ 20 ມື້ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.
ເອກະສານຫຼັກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບສຳລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນໄປໂຄລໍາເບຍ
ເມື່ອບໍ່ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍ ແລະ ຫ້ອງການພາສີກໍ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍ, ເອກະສານທີ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານໄດ້ປຽບກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງທ່ານ. ເອກະສານທີ່ຄົບຖ້ວນ ແລະ ສອດຄ່ອງກັນຈະຜ່ານລະບົບໄດ້ໄວຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ເອກະສານທີ່ກະກຽມບໍ່ດີຈະຖືກວາງໄວ້ຂ້າງນອກ.
ທຸກໆການຂົນສົ່ງຈາກຈີນໄປໂຄລໍາເບຍຄວນມີໃບແຈ້ງໜີ້ການຄ້າທີ່ຊັດເຈນເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມສັນຍາການຂາຍຂອງທ່ານ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນພຽງພໍກ່ຽວກັບສິນຄ້າເພື່ອໃຫ້ພາສີຈັດປະເພດພວກມັນ. ສຳນວນທົ່ວໄປເຊັ່ນ "ຜະລິດຕະພັນເອເລັກໂຕຣນິກ" ສາມາດເປັນສັນຍານເຕືອນໄພ. ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ເວົ້າຢ່າງແນ່ນອນວ່າພວກມັນແມ່ນຫຍັງ, ເຊັ່ນ "ຫູຟັງ Bluetooth, ແບບໃສ່ຫູ, ໄຮ້ສາຍ." ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະກຸນເງິນ, Incoterms, ແລະເງື່ອນໄຂການຊຳລະເງິນແມ່ນຈະແຈ້ງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສອບຖາມກ່ຽວກັບມູນຄ່າ.
ລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່ຄວນມີລັກສະນະຄືກັບໃບແຈ້ງໜີ້, ແຕ່ຄວນສຸມໃສ່ລາຍລະອຽດທາງກາຍະພາບເຊັ່ນ: ຈຳນວນກ່ອງ, ນ້ຳໜັກ, ຂະໜາດ, ປະເພດການຫຸ້ມຫໍ່, ແລະ ວິທີການວາງຊ້ອນກັນຂອງສິນຄ້າ. ພາສີຂອງໂຄລໍາເບຍ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນຂອງທ່ານມັກໃຊ້ສິ່ງນີ້ເພື່ອກຳນົດເວລາການກວດກາ, ການເກັບຮັກສາ, ແລະ ການຈັດສົ່ງຈົນເຖິງໄລຍະສຸດທ້າຍ. ເມື່ອມີການຂົນສົ່ງຈຳນວນຫຼາຍເຂົ້າມາພ້ອມກັນ, ເຊັ່ນປະມານ CNY, ລາຍການການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ແນ່ນອນອາດຈະຊ່ວຍປະຢັດເວລາເຮັດວຽກຂອງທ່ານໄດ້ຫຼາຍຊົ່ວໂມງ.
ທ່ານຍັງຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າທ່ານມີຂໍ້ມູນຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບປະເທດໂຄລົມເບຍ, ເຊັ່ນ: ລະຫັດປະຈຳຕົວຜູ້ເສຍພາສີ (NIT) ແລະ ການລົງທະບຽນ RUT ຖ້າຈຳເປັນ. ຜະລິດຕະພັນບາງປະເພດ ຫຼື ລະບົບການນຳເຂົ້າອາດຕ້ອງການໃບຢັ້ງຢືນເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງການອະນຸມັດດ້ານສຸຂະພາບ ຫຼື ຄວາມປອດໄພ. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນໃຊ້ເວລາດົນ, ທ່ານຄວນເບິ່ງແຍງພວກມັນໃຫ້ດີກ່ອນທີ່ຈະຮອດວັນບຸນກຸດຈີນ. ຖ້າທ່ານລໍຖ້າຈົນຮອດນາທີສຸດທ້າຍເພື່ອຍື່ນຂໍໃບອະນຸຍາດໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານຕ່າງໆກຳລັງປິດ, ທ່ານຈະຕ້ອງລໍຖ້າດົນກວ່າ.
ສຸດທ້າຍ, ໃຫ້ກວດສອບວ່າຊື່ ແລະ ທີ່ຢູ່ຂອງຜູ້ຮັບສິນຄ້າ, ມູນຄ່າທີ່ແຈ້ງໄວ້, ແລະ ລາຍລະອຽດໃນປ້າຍຂົນສົ່ງ ແລະ ເອກະສານຂອງທ່ານຄືກັນທັງໝົດ. ສິ່ງນີ້ຄວນຈະເປັນຄວາມຈິງສຳລັບໃບແຈ້ງໜີ້, ໃບບິນຄ່າຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ໃບບິນຂົນສົ່ງ, ແລະ ລະບົບພາຍໃນໃດໆທີ່ທ່ານນຳໃຊ້. ເມື່ອສິນຄ້າຂອງທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ, ຄວາມແຕກຕ່າງອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານຕ້ອງເຮັດການກວດສອບດ້ວຍຕົນເອງ.
ການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ອາກອນ, ຄ່າທຳນຽມ ແລະ ຄ່າທຳນຽມທີ່ເຊື່ອງໄວ້ໃນຊ່ວງລະດູການສູງສຸດ
ບຸນກຸດຈີນບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງໄລຍະເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການເດີນທາງໄປຮອດຈຸດນັ້ນເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ມັນຍັງສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຂອງທ່ານຢ່າງງຽບໆ. ຜົນກະທົບທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດແມ່ນລາຄາຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄ່າທຳນຽມອື່ນໆທີ່ສາມາດເຂົ້າມາໄດ້ຖ້າທ່ານບໍ່ເອົາໃຈໃສ່.
ພາສີຂອງໂຄລໍາເບຍມັກຈະອີງໃສ່ CIF, ເຊິ່ງຫຍໍ້ມາຈາກ Cost, Insurance, and Freight. ເມື່ອ CNY ເຮັດໃຫ້ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ, ພື້ນຖານພາສີຂອງທ່ານກໍ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າທ່ານຕ້ອງຈ່າຍພາສີ ແລະ VAT ຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນເດືອນພະຈິກ, ການຂົນສົ່ງໂດຍທົ່ວໄປຈະຕ້ອງຈ່າຍພາສີຈຳນວນໜຶ່ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເດືອນກຸມພາ, ມັນອາດຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊຳລະຫຼາຍກວ່າ ເນື່ອງຈາກຄ່າຂົນສົ່ງສູງກວ່າ. ຜົນກະທົບນີ້ຈະແຮງກວ່າສຳລັບສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ມີມູນຄ່າຕໍ່າທີ່ສົ່ງທາງທະເລ.
ທ່ານຄວນຄິດກ່ຽວກັບຄ່າທຳນຽມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເວລາ. ຖ້າຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງທ່ານມາຊ້າ ຫຼື ຕິດຢູ່ທ່າເຮືອ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມ demurrage (ຄ່າທຳນຽມສຳລັບການນຳໃຊ້ຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງສາຍການຂົນສົ່ງຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຫວ່າງ) ແລະ ຄ່າທຳນຽມເກັບຮັກສາຢູ່ທ່າເຮືອ ຫຼື ສາງ. ໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍເຊັ່ນ: ວັນກຸດຈີນ, ອາດຈະມີມື້ຫວ່າງໜ້ອຍລົງ ແລະ ເວລາເກັບມ້ຽນທີ່ຍາວນານກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມ.
ຕົວຢ່າງ, ລອງຄິດເຖິງການຂົນສົ່ງເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີມູນຄ່າ 20,000 ໂດລາ ແລະ ຄ່າຂົນສົ່ງທາງທະເລມາດຕະຖານ 2,000 ໂດລາ. ຄ່າຂົນສົ່ງອາດຈະສູງເຖິງ 3,000 ໂດລາ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນໃນລະຫວ່າງວັນຢວນຈີນ. ຄ່າເພີ່ມ 1,000 ໂດລານັ້ນຈະຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນມູນຄ່າ CIF ທີ່ຕ້ອງເສຍພາສີ. ສະນັ້ນ, ຖ້າອັດຕາພາສີ ແລະ ພາສີມູນຄ່າເພີ່ມທັງໝົດຂອງທ່ານແມ່ນ 30% ຫາ 35%, ໃບເກັບພາສີຂອງທ່ານອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 300 ໂດລາ ຫາ 350 ໂດລາ ພຽງແຕ່ຍ້ອນຄ່າຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ເມື່ອທ່ານເຮັດແບບນັ້ນສຳລັບການຂົນສົ່ງຫຼາຍໆຄັ້ງ, ຜົນກະທົບຈະໃຫຍ່ຫຼວງ.
ທ່ານອາດຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ໂດຍການຈັດແຈງສິ່ງຕ່າງໆຢ່າງລະມັດລະວັງເຊັ່ນ: ການລວມການຂົນສົ່ງ, ການເລືອກຮູບແບບການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫຼື ການກຳນົດເວລາການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າ. ເມື່ອທ່ານເຮັດວຽກກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ສະເໜີທາງເລືອກທັງ FCL ແລະ LCL ແລະ ການເກັບຮັກສາຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ທ່ານຍັງສາມາດໃຊ້ວິທີການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງກ່ອນເວລາ ແລະ ການຮັກສາສິນຄ້າໃຫ້ໃກ້ຊິດກັບຜູ້ບໍລິໂພກໂຄລໍາເບຍຂອງທ່ານ.
ຍຸດທະສາດການກຳນົດເວລາ: ເວລາທີ່ຈະສົ່ງສິນຄ້າສຳລັບ CNY ຖ້າຕະຫຼາດຂອງທ່ານແມ່ນໂຄລໍາເບຍ
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະດູການປີໃໝ່ຈີນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າເປັນຄື້ນທີ່ງຽບສະຫງົບ ແລະ ລະດູການທີ່ຮູ້ສຶກຄືກັບພາຍຸແມ່ນເວລາທີ່ເໝາະສົມ. ເພື່ອເລືອກໄລຍະເວລາອອກເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງໄປຍັງປະເທດໂຄລົມເບຍ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ກັບຈາກປະຕິທິນການຂາຍ ແລະ ລະດັບສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານ.
ຖ້າທ່ານສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ການຂົນສົ່ງທາງທະເລເພື່ອເຕີມເຕັມສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງທ່ານ, ທ່ານຄວນຈອງ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງທ່ານກ່ອນໄລຍະເວລາປິດງານ CNY. ຜູ້ນຳເຂົ້າທີ່ມີປະສົບການຫຼາຍຄົນຕ້ອງການໃຫ້ສິນຄ້າສຸດທ້າຍຂອງເຂົາເຈົ້າອອກໄປ 3 ຫາ 6 ອາທິດກ່ອນວັນພັກ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຕູ້ຄອນເທນເນີຈະຢູ່ໃນນ້ຳແລ້ວເມື່ອຜູ້ຜະລິດປິດ ແລະ ທ່າເຮືອມີຄວາມຫຍຸ້ງທີ່ສຸດ. ນີ້ມັກຈະໝາຍເຖິງການສຳເລັດການຜະລິດໄວຂຶ້ນໃນໄຕມາດທີ 4 ຫຼື ຕົ້ນເດືອນມັງກອນ ສຳລັບຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສະເໝີໃນໂຄລໍາເບຍ.
ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ການເກັບຄືນສິນຄ້າດ່ວນ, ເວລາຈະສັ້ນລົງ, ແຕ່ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງທີ່ດີ, ມັນຍັງເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຮັດມັນໃຫ້ສຳເລັດ. ໜຶ່ງຫາສອງອາທິດກ່ອນວັນຊາດຈີນ, ຄວາມຈຸທາງອາກາດເລີ່ມມີຈຳກັດ ຍ້ອນວ່າຜູ້ສົ່ງອອກແຂ່ງຂັນກັນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດນ້ອຍທີ່ມີມູນຄ່າສູງ. ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າທ່ານຕ້ອງການສິນຄ້າສຸກເສີນໃນໂຄລໍາເບຍໃນລະຫວ່າງ ຫຼື ຫຼັງຈາກວັນພັກ, ໃຫ້ແຈ້ງໃຫ້ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານຮູ້ລ່ວງໜ້າ ແລະ ຄິດກ່ຽວກັບການໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ ຫຼື ການຈັດສັນທີ່ວາງແຜນໄວ້ລ່ວງໜ້າ ຖ້າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້. ມັນຍັງເປັນຄວາມຄິດທີ່ດີທີ່ຈະຮັກສາສິນຄ້າທີ່ຂົນສົ່ງໄວໄວ້ໃນສາງຂອງໂຄລໍາເບຍ ເພື່ອໃຫ້ທ່ານບໍ່ຕ້ອງອາໄສຖ້ຽວບິນນາທີສຸດທ້າຍຈາກປະເທດຈີນ.
ແທນທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ຢ່າງໄວວາ, ໃຫ້ວາງແຜນໃຫ້ຄ່ອຍໆກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິຫຼັງຈາກວັນບຸນກຸດຈີນ. ທັງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ແລະ ໂຮງງານຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອກັບຄືນສູ່ຜົນຜະລິດຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ປັບຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຖ້າທ່ານຄິດວ່າ "ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິໃນອາທິດໜ້າ," ທ່ານອາດຈະສັນຍາຫຼາຍເກີນໄປກັບຜູ້ຊື້ ຫຼື ຄູ່ຄ້າຂາຍຍ່ອຍໃນໂຄລໍາເບຍຂອງທ່ານ. ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ຄິດວ່າເດືອນມີນາເປັນຊ່ວງເວລາແຫ່ງການປ່ຽນແປງ, ດ້ວຍການຄາດຄະເນເວລານຳທີ່ລະມັດລະວັງ ແລະ ສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນໃນໂຄລໍາເບຍ.
ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ນໍາເຂົ້າ, ຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະ ລູກຄ້າສຸດທ້າຍຂອງໂຄລໍາເບຍ
ເຖິງແມ່ນວ່າການກະກຽມທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການຂົນສົ່ງກໍ່ບໍ່ສາມາດຢຸດຢັ້ງຄວາມລ່າຊ້າທັງໝົດໄດ້, ໂດຍສະເພາະໃນຊ່ວງເວລາເຊັ່ນ: ວັນກຸດຈີນ ເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆມີຄວາມວຸ້ນວາຍຫຼາຍ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະວາງແຜນກໍາລັງຄວາມສາມາດຂອງທ່ານ ແລະ ກຽມພ້ອມສໍາລັບພາສີ ເຊັ່ນດຽວກັບການສົນທະນາຢ່າງເປີດເຜີຍກັບຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະ ລູກຄ້າຂອງທ່ານໃນປະເທດໂຄລໍາເບຍ.
ຖ້າທ່ານຂາຍຜ່ານຮ້ານຄ້າ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍໃນທ້ອງຖິ່ນ, ໃຫ້ສະໜອງປະຕິທິນບຸນປີໃໝ່ຈີນ ແລະ ການກະກຽມດ້ານການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າ. ບອກເຂົາເຈົ້າວ່າໂຮງງານຈີນຈະປິດເວລາໃດ, ການຂົນສົ່ງຄັ້ງສຸດທ້າຍກ່ອນປີໃໝ່ຈີນຈະຮອດເວລາໃດ, ແລະ ທ່ານເກັບສິນຄ້າຄວາມປອດໄພໄວ້ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານເທົ່າໃດ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ເຂົາເຈົ້າສາມາດປ່ຽນແປງແຄມເປນການຕະຫຼາດ, ຄຳສັ່ງຊື້ ແລະ ປະຕິທິນໂປຣໂມຊັນຂອງຕົນເອງໃນໂຄລໍາເບຍ.
ການກຳນົດຄວາມຄາດຫວັງການຈັດສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບບໍລິສັດອີຄອມເມີຊທີ່ຂາຍໂດຍກົງໃຫ້ລູກຄ້າ. ປະມານ CNY, ເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ການເກັບພາສີອາດຈະບໍ່ຄາດຄິດ. ລູກຄ້າໃນໂຄລໍາເບຍອາດຈະບໍ່ຮູ້ວ່າວັນພັກນີ້ມີຄວາມສຳຄັນແນວໃດຕໍ່ການຜະລິດ ແລະ ການຂົນສົ່ງຂອງຈີນ. ທ່ານສາມາດຫຼີກລ່ຽງການທົບທວນທີ່ບໍ່ດີ ແລະ ການຍົກເລີກໄດ້ໂດຍການໃຊ້ຂໍ້ຄວາມການຂົນສົ່ງທີ່ຊັດເຈນໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງທ່ານ, ສົ່ງການອັບເດດລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສັ່ງຊື້, ແລະ ມີສະຄຣິບການດູແລລູກຄ້າທີ່ຊັດເຈນ.
ນາຍໜ້າພາສີ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໃນໂຄລໍາເບຍກໍ່ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍເຊັ່ນກັນ. ພວກເຂົາສາມາດແຈ້ງໃຫ້ທ່ານຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມແອອັດໃໝ່ໃດໆຢູ່ທ່າເຮືອບາງແຫ່ງ, ການປ່ຽນແປງໃນບູລິມະສິດການບັງຄັບໃຊ້ຂອງ DIAN, ຫຼື ການປ່ຽນແປງຂັ້ນຕອນການນຳເຂົ້າທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງ CNY ຂອງທ່ານ. ໃນທາງກັບກັນ, ທ່ານອາດຈະໃຫ້ພວກເຂົາມີຊຸດເອກະສານທັງໝົດ ແລະ ຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງລ່ວງໜ້າ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດຍື່ນເອກະສານລ່ວງໜ້າ ແລະ ວາງແຜນການເກັບກູ້ລ່ວງໜ້າໄດ້.
ຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Topway Shipping ຊ່ວຍເຫຼືອແນວໃດ
ເມື່ອທ່ານສົ່ງບາງສິ່ງບາງຢ່າງໄປປະເທດໂຄລໍາເບຍໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນ, ທ່ານບໍ່ພຽງແຕ່ກຳນົດເວລາການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ; ທ່ານຍັງປະສານງານລະບົບຕ່ອງໂສ້ທີ່ສັບສົນເຊິ່ງເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນ ແລະ ສິ້ນສຸດທີ່ປະຕູໜ້າໃນ Bogotá, Medellín, ຫຼື Cali. ໜຶ່ງໃນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແມ່ນການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງທີ່ຮູ້ຫຼາຍກ່ຽວກັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ພາສີສາກົນ.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງເຊີນເຈີ້ນ ປະເທດຈີນ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນແບບມືອາຊີບມາຕັ້ງແຕ່ປີ 2010. ທີມງານຜູ້ກໍ່ຕັ້ງມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ, ໂດຍສຸມໃສ່ສະຫະລັດ ແລະ ຈີນເປັນພິເສດ. ຄວາມຮູ້ດຽວກັນກ່ຽວກັບວິທີການຈັດການກັບຊ່ອງທາງການຄ້າທີ່ມີປະລິມານ ແລະ ຄວາມສັບສົນຫຼາຍນັ້ນເຮັດວຽກໄດ້ດີໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງອາເມລິກາ, ລວມທັງໂຄລໍາເບຍ, ບ່ອນທີ່ບັນຫາພາສີ, ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເວລາຂົນສົ່ງມັກຈະເກີດຂຶ້ນເປັນປະຈຳ.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ຈັດການທຸກພາກສ່ວນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງ, ຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກຜູ້ຜະລິດ ຫຼື ຜູ້ສະໜອງໃນປະເທດຈີນໄປຫາສາງສາກົນ, ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເກັບກູ້ພາສີ, ແລະ ການສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງຈຸດໝາຍປາຍທາງສຸດທ້າຍ. ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນ, ເມື່ອບັນຫາເລັກນ້ອຍໃນຈຸດໃດໜຶ່ງສາມາດກາຍເປັນບັນຫາໃຫຍ່ໄດ້ຢ່າງໄວວາ, ການເບິ່ງເຫັນແບບຕົ້ນທາງເຖິງປາຍທາງນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບສິນຄ້າທີ່ໄປປະເທດໂຄລົມເບຍ. Topway ສາມາດຊ່ວຍຮັກສາການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງທ່ານໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ເຖິງແມ່ນວ່າຕະຫຼາດໂດຍລວມຈະຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນໂດຍການລວມການຂົນສົ່ງ, ຊອກຫາເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະ ຮັບປະກັນວ່າເອກະສານທັງໝົດເປັນລະບຽບ.
ບໍລິສັດ Topway Shipping ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງສິນຄ້າເຕັມຕູ້ຄອນເທນເນີ (FCL) ແລະ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜ້ອຍກວ່າຕູ້ຄອນເທນເນີ (LCL) ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈາກປະເທດຈີນໄປຍັງທ່າເຮືອທີ່ສຳຄັນທົ່ວໂລກ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນນີ້ແມ່ນເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະສຳລັບຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ສຸມໃສ່ປະເທດໂຄລົມເບຍ ແລະ ອາດຈະຕ້ອງປະສົມປະສານການນຳເຂົ້າ FCL ປົກກະຕິກັບການເຕີມເງິນ LCL ເປັນບາງຄັ້ງຄາວ, ຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ພວກເຂົາມີໃນສາງຂອງພວກເຂົາ. ໃນລະຫວ່າງປີໃໝ່ຈີນ, ການສາມາດປ່ຽນໄປມາລະຫວ່າງຮູບແບບເຫຼົ່ານີ້ ຫຼື ປ່ຽນຕາຕະລາງເວລາການເດີນເຮືອສາມາດໝາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການໝົດສະຕັອກ ແລະ ການມີສິນຄ້າຄົງຄັງທີ່ສອດຄ່ອງກັນ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ຍີ່ຫໍ້ຂອງທ່ານຍັງຄົງເຂັ້ມແຂງໃນປະເທດໂຄລໍາເບຍຕະຫຼອດລະດູການປີໃໝ່ຈີນ, ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັບ Topway Shipping ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດເຂົ້າເຖິງພະນັກງານທີ່ຮູ້ທັງດ້ານປະຕິບັດ ແລະ ຍຸດທະສາດຂອງການຂົນສົ່ງຂ້າມຊາຍແດນ. Topway ສາມາດເປັນຈຸດຕິດຕໍ່ດຽວສຳລັບຫຼາຍພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ, ຕັ້ງແຕ່ການໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບວັນທີຕັດສິນຄ້າທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ອນວັນພັກ ຈົນເຖິງການຈັດການກັບເອກະສານພາສີ ແລະ ການກຳນົດເສັ້ນທາງ.
ສະຫຼຸບ
ການຈັດສົ່ງສິນຄ້າໄປໂຄລໍາເບຍໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເປັນເລື່ອງຍາກ, ແຕ່ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງວາງແຜນລ່ວງໜ້າຫຼາຍກວ່າເວລາອື່ນໆຂອງປີ. ໂຮງງານຂອງຈີນປິດຕົວ, ຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລທີ່ຈຳກັດ, ແລະ ຂໍ້ກຳນົດດ້ານເອກະສານທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງດ່ານພາສີໂຄລໍາເບຍ ທັງໝົດນີ້ເຮັດໃຫ້ສິ່ງນີ້ເປັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕາມລະດູການທີ່ເປັນເອກະລັກສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ຂາຍຍ່ອຍອອນໄລນ໌.
ເພື່ອໃຫ້ຜ່ານຜ່າເວລານີ້ໄປໄດ້ດ້ວຍດີ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າ CNY ມີຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານແນວໃດ, ເຊັ່ນ: ເວລານຳສະເໜີການຜະລິດທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ໄລຍະເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ຍາວນານຂຶ້ນ, ແລະ ລາຄາຂົນສົ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ. ທ່ານຍັງຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບລະບົບພາສີຂອງໂຄລໍາເບຍ ເພື່ອໃຫ້ໃບແຈ້ງໜີ້, ລາຍການບັນຈຸສິນຄ້າ, ການຈັດປະເພດ HS, ແລະ ຂໍ້ມູນຜູ້ນຳເຂົ້າຂອງທ່ານຖືກຕ້ອງ ແລະ ກົງກັນ. ນັ້ນແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນໃນການຫຼີກລ່ຽງຄວາມລ່າຊ້າ, ການກວດກາ, ແລະ ຄ່າທຳນຽມການເກັບຮັກສາເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ຄ່າທຳນຽມການຍົກເວັ້ນພາສີທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ.
ບຸນກຸດຈີນອາດຈະປ່ຽນຈາກຊ່ວງເວລາທີ່ບ້າໆໄປສູ່ຊ່ວງເວລາທີ່ສາມາດຈັດການໄດ້ ຖ້າທ່ານວາງແຜນລ່ວງໜ້າ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາໃນການຈັດສົ່ງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນ, ແລະ ສົນທະນາຢ່າງເປີດເຜີຍກັບຄູ່ຮ່ວມງານ ແລະ ລູກຄ້າສຸດທ້າຍຂອງໂຄລໍາເບຍ. ເມື່ອທຸກຄົນກຳລັງຕໍ່ສູ້ເພື່ອພື້ນທີ່, ອົງກອນຂອງທ່ານອາດຈະເຂັ້ມແຂງໂດຍການສ້າງສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າຄົງຄັງ, ໂດຍໃຊ້ offshore ສາງ, ແລະ ຊອກຫາການປະສົມປະສານທີ່ສົມບູນແບບລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ແລະ ທາງທະເລ.
ສິ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ, ການເຮັດວຽກກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ມີມາໄດ້ໄລຍະໜຶ່ງແລ້ວສາມາດເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍສຳລັບທ່ານໃນການຈັດການພາຍໃນ. Topway Shipping ໄດ້ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂົນສົ່ງອີຄອມເມີຊຂ້າມຊາຍແດນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສິບປີ. ພະນັກງານຂອງພວກເຂົາມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 15 ປີໃນການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການເກັບພາສີ. ພວກເຂົາສະເໜີວິທີແກ້ໄຂແບບຄົບວົງຈອນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຫຼາຍເຊັ່ນ: ວັນກຸດຈີນ. Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານຮັກສາລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ເຖິງແມ່ນວ່າສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກຈະພັກຜ່ອນກໍຕາມ. ພວກເຂົາສາມາດຈັດການທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ການຂົນສົ່ງຂາທຳອິດໃນປະເທດຈີນຈົນເຖິງການເກັບພາສີ ແລະ ການຈັດສົ່ງໄລຍະສຸດທ້າຍໃນຕະຫຼາດປາຍທາງ. ພວກເຂົາຍັງສະເໜີທາງເລືອກໃນການຂົນສົ່ງທາງທະເລ FCL ແລະ LCL ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໄປຍັງທ່າເຮືອໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ.
ຄໍາຖາມ
Q: ຂ້ອຍຄວນເລີ່ມວາງແຜນການຂົນສົ່ງໄປໂຄລໍາເບຍໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນໄວເທົ່າໃດ?
ກ: ທ່ານຄວນເລີ່ມຈັດແຈງຢ່າງໜ້ອຍສອງຫາສາມເດືອນກ່ອນວັນບຸນກຸດຈີນ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ທ່ານມີເວລາພຽງພໍທີ່ຈະຕັ້ງຄ່າການຜະລິດ, ຈອງພື້ນທີ່ໃນເຮືອ, ແລະ ກຽມເອກະສານໃຫ້ພ້ອມ. ຖ້າທ່ານແບ່ງປັນການຄາດຄະເນ ແລະ ໄລຍະເວລາທີ່ຕ້ອງການຂອງທ່ານກັບຄູ່ຮ່ວມງານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງທ່ານລ່ວງໜ້າໜຶ່ງຫາສອງເດືອນສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ ຫຼື ການຂົນສົ່ງດ່ວນ, ທ່ານຈະມີໂອກາດທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ໃນລາຄາທີ່ດີ.
Q: ບຸນກຸດຈີນມີຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງທີ່ອອກເດີນທາງໃນຊ່ວງວັນພັກເທົ່ານັ້ນບໍ ຫຼື ຫຼັງຈາກນັ້ນ?
ກ: ບຸນກຸດຈີນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງກ່ອນ, ໃນລະຫວ່າງ, ແລະ ຫຼັງວັນພັກ. ຍ້ອນວ່າຜູ້ສົ່ງອອກພະຍາຍາມສົ່ງສິນຄ້າອອກ, ເຮືອເກືອບເຕັມແລ້ວໃນອາທິດກ່ອນວັນພັກ. ໃນລະຫວ່າງວັນພັກ, ການຜະລິດຈະຊ້າລົງ ຫຼື ຢຸດ, ແລະ ບາງເສັ້ນທາງອາດຈະມີການເດີນທາງໜ້ອຍລົງ. ຫຼັງຈາກວັນພັກ, ສິນຄ້າທີ່ຄ້າງຢູ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການເກັບກວາດ ແລະ ອຸປະກອນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍ້າຍ. ສິ່ງນີ້ສາມາດຮັກສາເວລາການຂົນສົ່ງໃຫ້ສູງຕໍ່ໄປອີກສອງສາມອາທິດ.
Q: ຂັ້ນຕອນພາສີໃນປະເທດໂຄລົມເບຍແຕກຕ່າງກັນໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນບໍ?
ກ: ມາດຕະຖານພາສີຢ່າງເປັນທາງການໃນໂຄລໍາເບຍບໍ່ປ່ຽນແປງຍ້ອນເງິນຢວນຈີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າສິ່ງຕ່າງໆອາດຈະຮູ້ສຶກແຕກຕ່າງກັນໃນການປະຕິບັດ. ການດຳເນີນງານຂອງພາສີ ແລະ ທ່າເຮືອສາມາດຫຍຸ້ງຫຼາຍຂຶ້ນເພາະວ່າສິນຄ້າກຳລັງໄປທົ່ວໂລກຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະ ບາງອັນອາດຈະຊັກຊ້າ ຫຼື ມາເປັນກຸ່ມ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າບັນຫາກ່ຽວກັບເອກະສານ ຫຼື ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າທີ່ເຫັນໄດ້ງ່າຍ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຕ້ອງມີເອກະສານທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ພາສີທີ່ມີຄວາມຮູ້.
Q: ການຂົນສົ່ງ FCL ຫຼື LCL ໄປໂຄລໍາເບຍໃນຊ່ວງປີໃໝ່ຈີນດີກວ່າບໍ?
ກ: ທັງ FCL ແລະ LCL ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້, ແນວໃດກໍ່ຕາມພວກມັນເຮັດວຽກແຕກຕ່າງກັນເມື່ອພວກມັນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ. ເມື່ອທ່ານໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ທີ່ມີ FCL, ຕາຕະລາງເວລາມັກຈະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງການປະລິມານພຽງພໍທີ່ຈະຕື່ມ ຫຼື ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕື່ມໃສ່ຕູ້ຄອນເທນເນີ. LCL ແມ່ນດີສຳລັບປະລິມານໜ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ມັນອາດຈະໃຊ້ເວລາດົນກວ່າໃນການລວມ ແລະ ແຍກອອກ, ເຊິ່ງສາມາດເຫັນໄດ້ຊັດເຈນກວ່າໃນຊ່ວງເວລາທີ່ຫຍຸ້ງ. ການໃຊ້ FCL ສຳລັບສາງຫຼັກ ແລະ LCL ສຳລັບການເຕີມເງິນມັກຈະເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ສຸດ.
Q: ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ CNY ຂອງຂ້ອຍສຳລັບໂຄລໍາເບຍໄດ້ແນວໃດ?
ກ: ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຊັ່ນ Topway Shipping ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້ຫຼາຍວິທີ, ເຊັ່ນ: ການໃຫ້ຄໍາແນະນໍາກ່ຽວກັບການຈອງໄລຍະເວລາ ແລະ ການເລືອກເສັ້ນທາງ, ການລວມການຂົນສົ່ງ, ການຕັ້ງຄ່າບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການປະສານງານເອກະສານເພື່ອເຮັດໃຫ້ການແຈ້ງພາສີງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ໃຫ້ທ່ານເລືອກທັງ FCL ແລະ LCL ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ. ດ້ວຍຄວາມຮູ້ກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງສາກົນ ແລະ ການແຈ້ງພາສີ ແລະ ການສະເໜີການບໍລິການເຕັມຮູບແບບຂອງພວກເຂົາ, ທ່ານສາມາດຕິດຕໍ່ CNY ດ້ວຍແຜນການທີ່ຊັດເຈນກວ່າ ແລະ ຄວາມແປກໃຈໜ້ອຍລົງ.
