ເມສາ 2026

ທ່າເຮືອຊິງເຕົ່າໄປຫາເມືອງເບີເກັນ: ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ Ro-Ro ບົດນຳ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີລໍ້ ແລະ ສິນຄ້າໜັກຈາກພາກເໜືອຂອງຈີນໄປຫາສະແກນດິເນເວຍແມ່ນໜຶ່ງໃນຊ່ອງທາງການຄ້າທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດໃນການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຊິງເຕົ່າໄປຫາເມືອງເບີເກັນເຊື່ອມຕໍ່ປະຕູສົ່ງອອກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດແຫ່ງໜຶ່ງຂອງຈີນກັບທ່າເຮືອທາງຕາເວັນຕົກຫຼັກຂອງນໍເວ, ແລະ ການຂົນສົ່ງ Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) ຢູ່ທີ່ […]

ຈາກກວາງໂຈ່ວໜານຊາໄປອອສໂລ: ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບປະຕູຕໍ່ປະຕູທີ່ສົມບູນ ບົດນຳ ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ເອີຣົບປະກອບມີເສັ້ນທາງພິເສດບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກທ່າເຮືອກວາງໂຈ່ວໜານຊາໄປອອສໂລ, ປະເທດນໍເວ. ເສັ້ນທາງໜານຊາຫາອອສໂລມີຈັງຫວະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເມື່ອທຽບກັບເສັ້ນທາງໄປຫາແຮມເບີເກີ ຫຼື ຣອດເຕີດາມທີ່ມັກຖືກກ່າວເຖິງເລື້ອຍໆ, ໂດຍມີເວລາການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເສັ້ນທາງນໍເວທີ່ເປັນເອກະລັກ

ຈາກທ່າເຮືອທຽນຈິນເຖິງ Tromsø: ຄູ່ມືປະຕິບັດສຳລັບການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນ ບົດນຳ ໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຄວາມເຢັນທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກແມ່ນແລວທາງການຄ້າທີ່ແລ່ນຈາກທ່າເຮືອທຽນຈິນໃນພາກເໜືອຂອງຈີນໄປຫາ Tromsø ໃນອາກຕິກຂອງນໍເວ. ຢູ່ປາຍດ້ານໜຶ່ງແມ່ນທ່າເຮືອຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຮອງຮັບ 23.28 ລ້ານ TEU ໃນປີ 2024,

ການຂົນສົ່ງທາງທະເລຈີນ-ນໍເວ: ຄູ່ມືຄົບຖ້ວນສຳລັບຂະບວນການເກັບກູ້ພາສີ ບົດນຳ ເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ, ນໍເວອາດຈະບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທຳອິດທີ່ຜຸດຂຶ້ນມາໃນໃຈ. ແຕ່ຂໍ້ມູນບອກພາບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໃນແຕ່ລະປີ, ນໍເວຊື້ສິນຄ້າມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 10 ຕື້ໂດລາຈາກ

ຈາກທ່າເຮືອ Ningbo ຫາ Bergen: ຄູ່ມືປະຕິບັດກ່ຽວກັບເວລາຂົນສົ່ງ ແລະ ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ບົດນຳ ເມື່ອຜູ້ສົ່ງອອກຂອງຈີນ ແລະ ບໍລິສັດການຄ້າອີເລັກໂທຣນິກຂ້າມຊາຍແດນຄິດກ່ຽວກັບການສົ່ງສິນຄ້າໄປຍັງນໍເວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ Bergen ແມ່ນໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ທຳອິດທີ່ຜຸດຂຶ້ນມາໃນໃຈ. Bergen ແມ່ນເມືອງໃຫຍ່ອັນດັບສອງຂອງນໍເວ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນທ່າເຮືອທີ່ຕັ້ງຢູ່ດີທີ່ສຸດຢູ່ແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນຕົກ.

ຄູ່ມືການຂົນສົ່ງ FCL ຈາກຊຽງໄຮ້ໄປອອສໂລ ປີ 2026 ບົດນຳ ເສັ້ນທາງການຄ້າຊຽງໄຮ້-ອອສໂລ ແມ່ນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງການຄ້າທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດໃນໂລກສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ. ອອສໂລ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບສົ້ນເໜືອຂອງເອີຣົບ, ໄກຈາກເສັ້ນທາງໃຫຍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເອເຊຍກັບເມືອງໃຫຍ່ໆໃນທະເລເໜືອ. ເສັ້ນທາງນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຊີວິດສຳລັບຜູ້ນຳເຂົ້າຂອງນໍເວ

ການເລືອກຜູ້ສົ່ງຕໍ່ສິນຄ້າສຳລັບເສັ້ນທາງການຄ້າຈີນ-ໄອແລນ ບົດນຳ ເສັ້ນທາງການຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໄອແລນໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດຂອງເຄືອຂ່າຍການສະໜອງລະຫວ່າງອາຊີ-ເອີຣົບທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ໃນປີ 2024, ໄອແລນໄດ້ຊື້ສິນຄ້າປະມານ 12.75 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຈາກຈີນ ແລະ ສົ່ງສິນຄ້າປະມານ 10.26 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດກັບຄືນໄປຈີນ.

Brexit ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກະແສການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈີນ-ໄອແລນ-ອັງກິດແນວໃດ ບົດນຳ ໃນວັນທີ 31 ມັງກອນ 2020, ອັງກິດໄດ້ອອກຈາກຕະຫຼາດດຽວ ແລະ ສະຫະພາບພາສີຂອງ EU ຢ່າງເປັນທາງການ. ມັນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າຫ້າປີແລ້ວນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ. ແຕ່ສຳລັບບໍລິສັດທີ່ສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນ, ໄອແລນ ແລະ ອັງກິດ, Brexit ຍັງບໍ່ແມ່ນຂໍ້ຕົກລົງທີ່ສຳເລັດ. ມັນຍັງຄົງປ່ຽນເສັ້ນທາງການຄ້າຢູ່ເລື້ອຍໆ,

ຕົວເລືອກສາງເກັບມ້ຽນສິນຄ້າທີ່ມີພັນທະບັດໃນໄອແລນສຳລັບສິນຄ້າຕົ້ນກຳເນີດຈາກຈີນ ບົດນຳ ປະເທດໄອແລນໄດ້ກາຍເປັນໜຶ່ງໃນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນເອີຣົບຢ່າງງຽບໆ. ໃນຖານະທີ່ເປັນລັດສະມາຊິກ EU ທີ່ສົມບູນຢູ່ປາຍທາງຕາເວັນຕົກຂອງທະວີບ, ມັນສະໜອງບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຈຸດເຂົ້າອື່ນໆໃນເອີຣົບສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ມີ: ການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດດຽວໄດ້ງ່າຍ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ, ແລະ

ຮອຍຕີນກາກບອນຂອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໄອແລນ: ສິ່ງທີ່ຄວນວັດແທກ ບົດນຳ ໃນໄລຍະສິບປີທີ່ຜ່ານມາ, ເສັ້ນທາງເສດຖະກິດລະຫວ່າງຈີນ ແລະ ໄອແລນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຊ້າໆແຕ່ຄ່ອຍໆເພີ່ມຂຶ້ນ. ປະເທດໄອແລນອາໄສສິນຄ້າທີ່ຜະລິດຢູ່ຈີນສຳລັບທຸກຢ່າງຕັ້ງແຕ່ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ຢາ ຈົນເຖິງສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນອຸດສາຫະກຳ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າມີຫຼາຍສິບພັນຕູ້ຄອນເທນເນີເດີນທາງໃນການເດີນທາງນີ້ທຸກໆ